Befestigen von Möbel im Bulli - was ist erlaubt?

[bullimarin]

Um Campingmöbel im Bulli zu befestigen empfiehlt bspw. Reimo Quetschmuttern.



Dazu müssen logischerweise Löcher in die Holme gebohrt werden. Dürfen solche Veränderungen einfach so vorgenommen werden oder müsste das nicht strenggenommen von TÜV abgenommen werden?

Dürfen auch Muttern an die Holme / Unterboden geschweißt werden um dort Dinge festzuschrauben?

Danke für eure Einschätzungen!

[CBSnake]

Wer viel fragt bekommt viele Antworten die ihm nicht schmecken.

Du darfst ohne Nachweis der Fachkunde nichtmal die Endspitzen oder die Türeinstiege einschweißen

Also müsstest du dir da einen KFZ Betrieb mit Meister suchen der das Fachkundig durchbohrt

Grüße
Achim

[bullimarin]

Danke für die Antwort, die mitttelmäßig schmeckt. Ich traue mich mal, doch etwas mehr zu fragen
Ab wann ist etwas denn keine Ladung mehr? Alles was mit Spanngurten oder in vorhandene Löcher verschraubt wird ist doch kein Umbau, oder?

[puckel0114]

Alles was ohne Werkzeug demontierbar ist, ist Ladung.
Also spanngurte oder Flügelschrauben z.B. als Befestigung

[evisfreund]

Das interressiert doch keine Sau. Der Fahrer bzw. Eigentümer sollte aus Eigeninteresse so sorgsam sein und vernünftig arbeiten dass alles dort bleibt wo es hingehört. Ich finde zum Beispiel Nietmuttern ganz praktisch. Niemals würde ich ne Flügelmutter verwenden. Da reisst man sich doch Löcher in Kleidung und Fleisch.
Ich hab jetzt 4x umbauten zwecks TÜV gemacht (Womo, Lkw, Womo, Kind bekommen, zweites Kind etc.). In Bayern (Tüv Süd) hat das in meiner Erfahrungszeit von 15 Jahre an verschiedenen Stationen nie jemand kontrolliert.

Meine These wäre, dass z. B. für ein steuerrechtlich anerkanntes Womo gerade festeingaute Möbel Pflicht sind. Kommt also darauf an, was du mit dem Umbau bezweckst.

Kritisch ist ehe was du außen befestigt. Hier achtet die Polizei drauf. Z. B Reserveradträger, Rammschutz.

Gruß Flo

[p40p40]

Ich hab jetzt 4x umbauten zwecks TÃœV gemacht (Womo, Lkw, Womo, Kind bekommen, zweites Kind etc.).
Meine These wäre, dass z. B. für ein steuerrechtlich anerkanntes Womo gerade festeingaute Möbel Pflicht sind. Kommt also darauf an, was du mit dem Umbau bezweckst.
Kritisch ist ehe was du außen befestigt. Hier achtet die Polizei drauf. Z. B Reserveradträger, Rammschutz.
Gruß Flo

Habe bei 3 Umbauten vom Transporter zum Womo auch nie Probleme gehabt . War früher einfacher waren die Sitze . Das ist aber nicht deine Frage.
Glaube das ist eine der wenigen Bereiche wo noch Eigenverantwortung zu tragen kommt . Du musst selbst entscheiden ob das hält oder nicht !
Die Verantwortung auf den Tüff rüber schieben geht nicht . Der müsste Gutachten machen Crashtest u.s.w. Der schaut rein vergewissert sich das alles vorhanden ist . Wenn Er genauer ist schaut auch noch die Schubfächer an ob die gessichert sind . Das Bett aufbauen Wasser das war es meistens .
Ich selber stelle mir immer die Frage was würde bei einer Vollbremsung mit Aufprall passieren . Was könnte von hinten alles nach vorne fliegen und sich als Geschoss entwickeln . Las uns mal weiter Denken , du baust den aus und verkaufst ihn irgendwann . Es passiert ein Personenschaden durch den Unfall wo sich das Möbelstücke gelösen hatt ?
Viel Erfahrungen habe sicher die Profis ( Westfalia Reimo u.s.w. ) Mal ansehen wie die das festmachen wo und wie oft .
Die Zeichnung die du da hast ist sicherlich nicht ohne aber wie oft du diese dann anschraubst 2X oben/unten 3X oben/mitte/unten 5X ?
Nicht immer ist dann auch ein Holm dahinter !
LG Markus

[Max Power]

Hallo,

Du musst halt selber mal dran wackeln, ob es hält.
In meiner Zeit beim Wohnmobilbauer war das https://www.reimo.com/de/53233-m_belverbinder_mit_kappen_6_stk__braun_60mm/ Standard.
Mit Blechschrauben direkt in die Karrosse oder mit Holzschrauben in dahinter an die Karrosse geklebte Leisten geschraubt, die andere Seite dann in die Möbelplatte.
In ausreichender Anzahl, so dass nichts wegfliegt.
Aber ich glaube kaum, dass die 8,40 das Stück gekostet haben, das wurde Säckeweise verarbeitet.

Gruss, Max

[bernd68]

Moin,

die Frage ist auf den zweiten Blick nicht ganz ohne. Zwar schaut der TÃœV etc. auf diesen Punkt bisher nicht; als Nutzer kann das wichtig sein.

Ich war vor vielen Jahren bei einem Unfall als Helfer wo ein zum Wohnmobil umgebauter Transit beteiligt war. Das Ehepaar welches vorne saß wurde von ihrer Einrichtung welche beim Aufprall nach vorne flog eingeklemmt und verletzt.
Die selbstgebauten Möbel waren in sich sehr stabil - wie es Kisten auch sind- voll und teilweise schwer beladen und beim Aufprall versagte die Verankerung und sie flogen nach vorne. Die Verankerung war aber sehr schwach ausgeführt - daran erinnere ich mich noch genau.

Es lohnt sich schon sich hier ein bisschen Gedanken zu machen. Auch beim beladen sollte man sich die Unfallsituation und ihre möglichen Auswirkungen vor Auge halten.
Den Prüforganisationen ist das bisher ziemlich egal - jedenfalls hab ich nocn nie was dazu gehört.

Gruß Bernd

[Hannes]

Spax haben bei der Möbelbefestigung nichts verloren, auch keine Holzleisten, an die man die Möbel anschraubt. Das geht in der Wohnung, wo die Beschleunigungswerte, vor allem die negativen, doch kleiner als im Auto sind.
Die Sitzbank ist bei Reimo an der Motorschräge befestigt, die Möbel mit Winkel und Torbandschrauben befestigt. Die Küche gehört durch den Boden befestigt und am besten vorne noch mit einem Winkel und Nietmutter am Karosserieblech oder der B-Säule. Der Schrank hinten wird mit 2 Schrauben durch das Blech der Motorabdeckung montiert. Dann sollte das Zeugs bei einem Unfall auch ziemlich am Platz bleiben.
Ich halte auch nichts von gefischerlten, gedübelten oder mit so einem Kunststoffzeugs gebauten Möbeln. Die Winkeln mit den Torbandschrauben (und Beilagscheiben) reißen nicht so leicht außeinander.

[bullimarin]

Vielen Dank für eure Gedanken und Anregungen. Fest wird es aus eigenem Interesse auf jeden Fall. Ich werde so wenig Löcher wie möglich bohren, der Boden hat ja bei der Carevelle schon einiges zu bieten.