Fahren ohne Reserverad...?

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schloss
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Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon schloss » 16.10.2018, 22:45

Hallo!

Da mein T3 keine Servolenkung hat und der Wagen ja grundsÀtzlich nicht leicht ist, hat ein Freund gemeint: Gib das Reserverad weg, nimm dir einen Dichtspray, wie in den meisten neuen Wagen....

Irgendwie kommt mir das logisch vor - hatte in zig-Jahren noch nie einen Platten! Das Gewicht ist weniger und möglicherweise die Lenkung leichtgĂ€ngiger (habe ein Sportlenkrad verbaut) fahre ja nur bei Schönwetter und meist wochenends, wenn ich tĂ€glich fahren mĂŒsste, wĂŒrde ich natĂŒrlich nicht auf ein Reserverad verzichten....

was meint Ihr? FĂ€hrt wer ohne :bier

Herr dalbergia
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Herr dalbergia » 16.10.2018, 22:57

Das ist mit Hilfe der Quantenmechanik, Heisenbergsche UnschÀrferelation und Schrödingers Katze ganz leicht zu lösen:

Nimmst du morgen dein Reserverad runter, hast du spĂ€testens nĂ€chste Woche einen richtig bösen Plattfuß, nachts im Dunkeln bei Regen mitten im Wald.

LĂ€sst du das Reserverad dran, hast du auch die nĂ€chsten 12 Jahre keinen Plattfuß.....

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neujoker
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon neujoker » 16.10.2018, 23:09

Wenn bei ca. 700kg Vorderachslast beim leeren Bus das Reserverad beim Lenken eine Rolle spielt, dann lasse das Bus fahren ganz sein.
Das Reserverad ist ĂŒbrigens Bestandteil des Crash-Sicherheitskonzeptes.
Zitat VW Selbststudienprogramm Nr. 24; Der neue Transporter Konstruktion und Funktion:
"Der Aufbau ist eine selbsttragende Sicherheitszelle.
Der stabil ausgebildete TrĂ€ger fĂŒr den StoßfĂ€nger mit dem dahinter liegenden Reserverad nimmt beim Aufprall viel Energie auf. 
."
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon newt3 » 16.10.2018, 23:28

"was meint Ihr? FĂ€hrt wer ohne"

ohne Servo,
ohne Sportlenkrad
ohne dichtspray (wobei ich fĂŒr's fahrrad sowas sogar hab. noch nie benutzt. vielleicht leg ich es mal in den bus)

mit 225 60 15 bereifung
mit 42cm multivan-lenkrad(servoausfĂŒhrung)
mit reserverad vorne drunter (und sogar letztes jahr schonmal gebraucht weil gummi ventil anfingt auszureissen. natĂŒrlich bei schönwetter am wochenende nĂ€mlich sonntags wo kein reifendienst aufhat)

tip fĂŒr's reserverad im ĂŒbrigen noch:
wenn du dir mal 4 neue reifengönnst sind ja meist nicht alle 4 fertig sondern nur 1,2 oder 3. von daher nimm den besten und lass ihn dir aufs reserverad ziehen bzw wenn es eh 5 gleiche felgen sind sie zu dass du den vermutlich 20, 30 jahre alten reifen auf dem reserverad halt mal gegen einen jĂŒngeren ersetzt.

vielleicht machst du deinem "sport"lenkrad mal alle ehre und machst im winter bei schlechtwetter mit deinem ausgebautem reserverad etwas sport - es eignet sich ganz prima fĂŒr allerhand ĂŒbungen - man kann es sogar fallenlassen ohne dass rad oder fußboden schaden nehmen. dann klappt's auch mit dem lenken im sommer ohne servo per sportlenkrad bei schönwetter am wochenende incl vorhandendem reserverad
:-TR

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon harm » 16.10.2018, 23:54

Moin!

Vielleicht wĂ€re eine Idee, auf das originale Lenkrad umzurĂŒsten?
Der gĂŒnstige Hebel wĂŒrde wirklich was ausmachen.
Wir vermissen jedenfalls mit dem grossen Lenkrad nur selten die Servolenkung.

(Aber vielleicht lasse ich jetzt kĂŒnftig beim Einparken den Beifahrer aussteigen. Wenns was bringt?)

Harm.

FrÀnkie
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon FrĂ€nkie » 17.10.2018, 00:29

neujoker hat geschrieben:Wenn bei ca. 700kg Vorderachslast beim leeren Bus das Reserverad beim Lenken eine Rolle spielt, dann lasse das Bus fahren ganz sein.
Das Reserverad ist ĂŒbrigens Bestandteil des Crash-Sicherheitskonzeptes.
Zitat VW Selbststudienprogramm Nr. 24; Der neue Transporter Konstruktion und Funktion:
"Der Aufbau ist eine selbsttragende Sicherheitszelle.
Der stabil ausgebildete TrĂ€ger fĂŒr den StoßfĂ€nger mit dem dahinter liegenden Reserverad nimmt beim Aufprall viel Energie auf. 
."

Wie isn das beim Synchro....nimmt dort das vordere Diff die Energie auf? :kp :gr

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon neujoker » 17.10.2018, 08:59

Beim 14" ist das Reserverad auch unter dem Wagen. Wenn nicht, ist dort ein ganz anderer relativ massiver verschraubter "Wannenersatz" genannt Schutzblech (Teilenummer 251703791). Und der Vorderwagen ist auch durch den Fahrschemel als TrĂ€ger des Voderachsgetriebes und der AchsaufhĂ€ngung steifer als beim 2WD. Die normale Reserveradwanne selbst stĂŒtzt nĂ€mlich nichts ab.
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Railslide » 17.10.2018, 11:00

Und dann verliert man die abe ohne Ersatzrad? Das wÀre ein massiver eingriff an der Karosserie. Ne, da wurde irgendwas fslsch interpretiert.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon neujoker » 17.10.2018, 12:14

Railslide hat geschrieben:Und dann verliert man die abe ohne Ersatzrad? Das wÀre ein massiver eingriff an der Karosserie. Ne, da wurde irgendwas fslsch interpretiert.

Da hast du etwas falsch interpretiert. Wenn man das Reserverad nicht drin hat steigt nur fĂŒr den Fahrer und den/die Beifahrer das Verletzungsrisiko. Von ABE war bisher nirgends die Rede. Allerdings war meines Wissens zu Zeiten des T3 das MitfĂŒhren eines Reserverades vorgeschrieben.
Zuletzt geÀndert von neujoker am 17.10.2018, 12:37, insgesamt 1-mal geÀndert.
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Quax4711 » 17.10.2018, 12:31

Ich habe auch keine Servo ( Bus BJ 80) brauche auch keine ( Org Lenkrad ala LKW) mein Granada hat auch keine Servo musste gut frĂŒhstĂŒcken :cafe war halt frĂŒher so,aufs E Rad wĂŒrde ich nieee verzichten
MFG
Markus

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon bats0815 » 17.10.2018, 16:53

schloss hat geschrieben:Hallo!

Da mein T3 keine Servolenkung hat und der Wagen ja grundsÀtzlich nicht leicht ist, hat ein Freund gemeint: Gib das Reserverad weg, nimm dir einen Dichtspray, wie in den meisten neuen Wagen....

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was meint Ihr? FĂ€hrt wer ohne :bier


Oooch wenn hier viel rumgeunkt wird, ich habe mein Ersatzrad nur auf der Reise dabei. FĂŒr die restlichen Fahrten in der Stadt, wenn ĂŒberhaupt, liegt es im Keller. Das hat auch den Vorteil, dass man das Ersatzrad auch mal zwangslĂ€ufig checkt, denn Hand auf Herz, wie oft habt ihr euer Ersatzrad ĂŒberprĂŒft ?

VG
Benno

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon bernd68 » 17.10.2018, 17:26

Moin,

ich meine:

- probiere es doch einfach mal aus. Lenkt man(n) wirklich leichter?
- lieber ein Reserverad fĂŒr den Notfall als ein Sportlenkrad
- frĂŒher haben die MĂ€dels die T2 mit den original Michelin Reifen (sau schwer zu lenken) auch durch den Straßenverkehr gewuchtet - ging! :mrgreen:
- nur fĂŒr kleine Wochenendtouren reicht im Notfall (falls er mal kommt) dieses Notset (ich bezweifele allerdings das diese "Maßnahme" eine Verbesserung der Lenkeigenschaften bringt)
- einfach vorne den Luftdruck auf max erhöhen - wo liegt er jetzt?
- ich wĂŒrde dort ansetzen wo die Ursache direkt zu greifen ist: Sportlenkrad raus und wenn das alleine nicht reicht - Oberarmmuskeltraining :-bla

Gruß Bernd

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon neujoker » 18.10.2018, 00:14

FĂŒr die BetĂ€tigungskraft am Lenkradkranz gilt:
Zitat: RICHTLINIE DES RATES vom 8. Juni 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ĂŒber die Lenkanlagen von Kraftfahrzeugen und KraftfahrzeuganhĂ€ngern; (70/31 1 /EWG ) Abchnitt 2.2.1.2.:
Die BetĂ€tigungskraft darf beim Übergang von der Geradeausfahrt zum Lenkeinschlag, der zur Erzielung des Wendekreises von 12 m Halbmesser erforderlich ist, 25 kg nicht ĂŒberschreiten .

Wenn das nicht eingehalten ist, ist dein Sportlenkrad nicht zulĂ€ssig und das Problem löst sich mit einem Serienlenkrad fĂŒr Bauzustand ohne Servolenkung.

Nach heutigem Regulierungsstand (ECE-R79) ist der Grenzwert 15 daN (entspricht 15 kg).
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Hannes » 18.10.2018, 08:49

Neben dem Reserverad wĂŒrde ich auch den Fahrersitz ausbauen - damit hat man eine Gewichtsersparnis von bis zu 180 kg (je nach Gewicht des Fahrers).
Sportlenkrad in einem T3 ohne Servolenkung ist halt nicht sehr sinnvoll, bau wieder das originale Lenkrad ein - VW hat sich mit dem Lenkraddurchmesser durchaus etwas sinnvolles gedacht.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon AKA » 18.10.2018, 09:02

Ohne Servo? NatĂŒrlich ist da nix mit dem Handballen auf dem Lenkradkranz im Stand.
Bei'm Thema Fahren ohne Servolenkung vergessen viele die eine wichtige Grundregel, die jeder der ohne Servo fahren gelernt hat, kennt: Immer ein ganz klein wenig rollen lassen, dann lÀsst es sich auch ganz leicht lenken.

Ich fahre auch ohne Servo und mit "Sport"-Lenkrad, das ich damals aus PlatzgrĂŒnden montiert hatte, um auch den Drehsitz auf der Fahrerseite besser nutzen zu können.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Der Purist » 18.10.2018, 09:27

"Immer ein ganz klein wenig rollen lassen, dann lÀsst es sich auch ganz leicht lenken."
Genau so ist es. Ich habe/hatte in allen T3 immer das kleinere Servolenkrad ohne Servo gefahren. Es ist auch egal, ob breitere Reifen (bis 205er) montiert sind oder ob ein AnhĂ€nger mit ordentlich Last hintendran war. Und nein, ich mache kein Muskeltraining. Maximal schleppe ich im BĂŒro drei gefĂŒllte Ordner von links nach rechts. :mrgreen:

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon CBSnake » 18.10.2018, 09:41

Hi,

"Immer ein ganz klein wenig rollen lassen, dann lÀsst es sich auch ganz leicht lenken."

Das mag auf dem Land gehen ;-) in der Stadt musst du oft mehrfach im Stand komplett von einem Anschlag zum nĂ€chste lenken oder halt ne andere LĂŒcke suchen ;-)
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Relaxo » 18.10.2018, 10:38

Ich finde den T3 in der Standt ist eins der am einfachsten zu fahrenden Autos. Mit dem kleinen Wendekreis und kurzem Radstand kommt man in winzige ParklĂŒcken.
Meine Lenkung geht auch im Stand ohne Servo leicht, man muss nur eben eine weile Kurbeln. Servo vermisse ich nur in den Bergen, auf Kurvigen Straßen wird am Rad drehen und GĂ€nge nach laden schon zum Ausdauertraining.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon bullimarin » 18.10.2018, 11:16

Eine Menge macht auch der richtige Reifendruck aus.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Railslide » 18.10.2018, 12:31

Einfach servo montieren. Hab ich direkt nach der ersten Probefahrt gemerkt.nicht Komfortabel genug.
Ein Ersatzrad als knautschzone bleibt trotzdem unsinnig. Egal was vw sich dabei gedacht hat. Die haben auch mal den 411 gebaut. Unfehlbar sind die wirklich nicht.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Alexander » 18.10.2018, 13:10

Railslide hat geschrieben:Ein Ersatzrad als knautschzone bleibt trotzdem unsinnig.

Ich kennen jemanden, und auch die Bilder dazu, da wĂ€ren die FĂŒĂŸe wahrscheinlich ab gewesen wenn kein Reserverad verbaut gewesen wĂ€re.
Der TrĂ€ger hinter dem Rad wurde durch das Rad krumgedrĂŒckt.
Auch der Gutachter hat gesagt, ohne Reserverad wĂ€re es ganz schön eng fĂŒr die FĂŒĂŸe/Beine geworden.
Ich fahre nicht ohne.
DafĂŒr aber immer ohne Servo (mit 215er und 225er Reifen). Die ist immer nur im Weg im Motorraum und unter dem Auto.
Viele GrĂŒĂŸe,
Alexander

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon TottiP » 18.10.2018, 13:21

Railslide hat geschrieben:Ein Ersatzrad als knautschzone bleibt trotzdem unsinnig. Egal was vw sich dabei gedacht hat. Die haben auch mal den 411 gebaut. Unfehlbar sind die wirklich nicht.


Nicht alles, was sich Dir nicht gleich erschließt, ist tatsĂ€chlich Unsinn... :roll:


EDITH:

ab 1:10 wird es interessant: https://youtu.be/Re2DPf4Ow8Y
Gruß, Totti
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http://www.bulli-totti.de Bild

Ich reagiere auf PNÂŽs nur noch wenn eine Rufnummer angegeben wird!
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon burger » 18.10.2018, 13:41

Aber wie ist es denn beim Syncro? Zumindest bei denen die mit 205er Reifen ausgeliefert wurden, beim 16" sowieso.
Da befindet sich das Reserverad woanders. Das der Unterfahrschutz eine ausreichende Kompensation ist wage ich zu bezweifeln.
Oder gibt es da andere Versteifungen?
Gruß aus OWL,
Markus

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon JX_JOSCHI » 18.10.2018, 13:48

Beim Syncro ist vorne trĂ€germĂ€ĂŸig alles massiver ausgefĂŒhrt, allein schon wegen dem vorderen Getriebe. Hat Joachim weiter oben doch bereits geschrieben.
GrĂŒĂŸe, joschi
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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon burger » 18.10.2018, 14:03

Ach sorry, habe ich ĂŒberlesen.
Dann bin ich ja mit meinem 14" Syncro MIT Reserverad auf der sicheren Seite :mrgreen:
Gruß aus OWL,
Markus

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon AKA » 18.10.2018, 16:45

CBSnake hat geschrieben:...in der Stadt musst du oft mehrfach im Stand komplett von einem Anschlag zum nĂ€chste lenken oder halt ne andere LĂŒcke suchen ;-)


Ja, und? FĂŒr's ganz wenig Rollen lassen reichen Dir doch 10 LĂ€ngen-Zentimeter der ParklĂŒcke locker aus?! Und da in Germanien eh jeder in Ohnmacht fĂ€llt an dessen Gurke Du nĂ€her als 20 cm ran kommst in der ParklĂŒcke, ist doch alles paletti.

Und ne ParklĂŒcke ist ne ParklĂŒcke... ich glaub das metrische Mass geht da quer durch StĂ€dte und Dörfer... weiss ja nich, was Du als "Stadt" bezeichnest... aber da geht das Schubsen doch noch eher :mrgreen:

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon Railslide » 19.10.2018, 14:42

Also zu vernachlössigen. Qee.

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon wilwolt » 23.10.2018, 09:40

Als ich vor zwei Monaten meinen Bus gekauft habe, war das erste auf der Heimfahrt ein Reifenplatzer auf der Autobahn :-( . Was war ich froh, dass das Reserverad da war und sogar genĂŒgend Luft hatte ... :bet

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Re: Fahren ohne Reserverad...?

Beitragvon CBSnake » 23.10.2018, 10:23

AKA hat geschrieben:
CBSnake hat geschrieben:...in der Stadt musst du oft mehrfach im Stand komplett von einem Anschlag zum nĂ€chste lenken oder halt ne andere LĂŒcke suchen ;-)


Ja, und? FĂŒr's ganz wenig Rollen lassen reichen Dir doch 10 LĂ€ngen-Zentimeter der ParklĂŒcke locker aus?! Und da in Germanien eh jeder in Ohnmacht fĂ€llt an dessen Gurke Du nĂ€her als 20 cm ran kommst in der ParklĂŒcke, ist doch alles paletti.

Und ne ParklĂŒcke ist ne ParklĂŒcke... ich glaub das metrische Mass geht da quer durch StĂ€dte und Dörfer... weiss ja nich, was Du als "Stadt" bezeichnest... aber da geht das Schubsen doch noch eher :mrgreen:


Naja, im Anhang Mal ein Foto von meinem Dienstwagen (Die T3 haben nen festen Parkplatz) Vorne wie hinten nur soviel Platz, teils noch weniger. Ich lass da lieber nicht erst Rollen und Schlag dann ein. Lieber im Stand auf Anschlag, dann etwas vor, Gegenschlag, zurĂŒck und nach 2-5 x biste raus. Morgens um 5 hab ich keine Lust wegen nem kleinen Rempler stundenlang auf die Polizei zu warten ;-) Hier hast halt auf 5 Bewohner nur einen Parkplatz, daher die maximale Ausnutzung ;-) ich schau immer schon, dass ich mit einem Ende am Beginn einer Ausfahrt stehe dann komm ich schneller weg ;-) Wenn ich in/an den Kofferraum will heißt es regelmĂ€ĂŸig umparken, die Klappe wĂŒrde sonst an der Motorhaube des Hintermann anecken ;-)
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