Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

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Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon WEL-MA » 22.04.2019, 20:51

Hallo,
um das leidige Thema Lenkungsspiel und schlechte Quali der Hardyscheiben Nachfertigungen auszumerzen spiele ich mit dem Gedanken die beiden Hardyscheiben der Lenkung gegen Kreuzgelenke zu ersetzen.
Hat schonmal jemand damit Erfahrung gesammelt und kann mit sagen welche Kreuzgelenke passen?

Vielen Dank
GruĂź Hendrik

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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon TottiP » 22.04.2019, 21:43

Wenn man sich den Aufbau der Lenkstange ansieht, die zwischen den Hardyscheiben steckt, dann sollte klar werden, dass hier ohne tiefgreifende Änderungen keine Kreuzgelenke passen können
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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon WEL-MA » 23.04.2019, 08:17

Hi Totti,
du meinst durch die Flanschplatten?
Dies müsste natürlich geändert werden.
Wichtiger wäre mir die Aufnahme am Lenkgetriebe da ich diese nicht abänderen möchte.
Bild

Vielen Dank.
GruĂź Hendrik

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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon TottiP » 23.04.2019, 08:44

Kreuzgelenke fĂĽr das Lenkgetriebe gibt es ja, siehe Servolenkung. Wobei hier am Umlenkgetriebe auch eine Hardyscheibe verbaut ist.
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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon Alexander » 23.04.2019, 08:55

Moin,
Servolenkungsfahrer sind froh wenn die Kreuzgelenke nicht kaputt gehen und freuen sich wenn sie dann Ersatz bekommen der auch hält.
Die Qualität der Nachbauten war zumindest am Anfang fraglich.
Und du willst dir direkt mehrere davon einbauen?
Viele GrĂĽĂźe,
Alexander

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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon TottiP » 23.04.2019, 09:07

Alexander hat geschrieben:Moin,
Servolenkungsfahrer sind froh wenn die Kreuzgelenke nicht kaputt gehen und freuen sich wenn sie dann Ersatz bekommen der auch hält.




Btw: Hast Du da aktuell einen Zulieferer? Habe am Wochenende eine Servo getauscht und das Kreuzgelenk ist so ein Teil aus der ersten Charge - knapp zwei Jahre alt und Spiel in allen Ebenen.
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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon WEL-MA » 23.04.2019, 09:07

Hi,
hatte bei anderen Autos bisher nur gute Erfahrungen damit gemacht.
So habe ich bei mehreren BMW (E34/36/46) die Hardyscheibe gegen ein Kreuzgelenk getauscht dann waren auch zwei Kreuzgelenke in der Lenkstange und es fuhr sich besser als Original. Dort passte es aber auch plug and play und es gibt Kreuzgelenke in OE Quali.

Wenn es diese im T3 Bereich nicht gibt macht der Umbauaufwand wohl wenig Sinn.

Meine Hoffnung bestand darin das mir jemand sagen könnte ob Gelenke aus Golf, Passat oä passen und man auf der Basis was standfestes bauen kann und Ruhe hat.

Ansonsten werde ich erstmal die alten noch nicht porösen Schwabbelscheiben drin lassen müssen.

Was fahrt ihr denn fĂĽr Hardyscheiben?

Danke und GruĂź

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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon TottiP » 23.04.2019, 09:12

WEL-MA hat geschrieben:
Was fahrt ihr denn fĂĽr Hardyscheiben?




Serie. 34 Jahre alt und uneingeschränkt nutzbar. :kp
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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon neujoker » 23.04.2019, 10:02

Hendrik,
bei Kreuzgelenken solltest du als erstes darauf achten, dass Wellen mit 2 Kreuzgelenken nicht die geringsten Längentoleranzen während des Betriebes ausgleichen können, außer es ist ein Schiebestück mit eingebaut. Zweitens muss der Gelenkwinkel für beide Gelenke auf der gleichen Ebene liegen, denn sonst produziert die Welle von sich aus Längenänderungen relativ zu den Anschlagpunkten.
Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
Joachim
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Re: Hardyscheiben Lenkung gegen Kreuzgelenke ersetzen?

Beitragvon WEL-MA » 23.04.2019, 11:59

neujoker hat geschrieben:Hendrik,
bei Kreuzgelenken solltest du als erstes darauf achten, dass Wellen mit 2 Kreuzgelenken nicht die geringsten Längentoleranzen während des Betriebes ausgleichen können, außer es ist ein Schiebestück mit eingebaut. Zweitens muss der Gelenkwinkel für beide Gelenke auf der gleichen Ebene liegen, denn sonst produziert die Welle von sich aus Längenänderungen relativ zu den Anschlagpunkten.


Hi neujoker,

danke fĂĽr die Hinweise dies muss natĂĽrlich beachtet werden.

Die Golf Lenksäule könnte eine gute Basis bieten. Muss halt noch geklärt werden ob die Aufnahme am Lenkgetriebe passt und ggf. ein Zwischenlager montiert werden um sicherzustellen das die erwähnten Kräfte direkt auszumerzen.

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