Bremspedal pulsiert bei Betätigung

[lee1990]

Hi zusammen,

ich bin letztes Wochenende das erste mal nach der Restauration meines Bullis probegefahren (ca.100km). Dabei ist mir aufgefallen, dass das Bremspedal ziemlich stark pulsiert bei der Betätigung.

Erneuert wurden die kompletten Leitungen, Schläuche, Scheiben/Beläge und Sättel vorne, sowie die Bremszylinder und der Bremsbackensatz an der Hinterachse. Das einzige was nicht neu ist, sind die Trommeln. Diese schließe ich jedoch aus, da vor der Restauration das pulsieren auch nicht da war.

System wurde mehrmals entlüftet und die Bremskraft auf dem Prüfstand kontrolliert, war auch i.O.

Woran kann es noch liegen? Unterdruckpumpe? Bremskraftverstärker?

Bin für jeden Tipp dankbar !

Besten Gruß,
Marvin

[PatrickausKiel]

Bei mir war das mal wegen einer krummen Felge so ... seltsamerweise nur beim Bremsen, nicht bei der Fahrt. Kannst ja mal hinten-vorne oder das Ersatzrad nach und nach im Kreis rumtauschen, vielleicht tut sich dann was.

[lee1990]

Wie gesagt, das pulsieren war vor der Restauration auch nicht da. Ich denke nicht, dass es an einer Felge liegt. Aber Danke für deinen Tipp!

[Atlantik90]

Für ein Pulsieren des Bremspedals kommen eigentlich nur die Scheiben und die Trommeln in Frage.
Trommel kannst du ev. mittels der Handbremse eingrenzen: Handbremse während der fahrt langsam anziehen. Wenn es die Trommeln sind, müsstest du das auch am Handbremshebel leicht spüren. Bei gebrauchen Trommeln kann es auch der Grat an der durch die vorherigen Bremsbeläge eingearbeitete Reibfläche sein.

Dickenschwankungen oder Verzug der Bremsscheiben geht schwerer zu erkennen. Du solltest dann aber ev. auch eine Vibration im Lenkrad spüren

Die Unterdruckpumpe oder der BKV haben damit nichts zu tun.

[Jokeringo]

Eventuell Montagefehler , nicht böse nehmen ist nur ein Gedanke, weil meistens sind es die Trommeln aber du hast ja die alten ,hab ich am Ende auch so gemacht

Gruß Ingo

[lee1990]

Für ein Pulsieren des Bremspedals kommen eigentlich nur die Scheiben und die Trommeln in Frage.
Trommel kannst du ev. mittels der Handbremse eingrenzen: Handbremse während der fahrt langsam anziehen. Wenn es die Trommeln sind, müsstest du das auch am Handbremshebel leicht spüren. Bei gebrauchen Trommeln kann es auch der Grat an der durch die vorherigen Bremsbeläge eingearbeitete Reibfläche sein.

Dickenschwankungen oder Verzug der Bremsscheiben geht schwerer zu erkennen. Du solltest dann aber ev. auch eine Vibration im Lenkrad spüren

Die Unterdruckpumpe oder der BKV haben damit nichts zu tun.

Das werde ich mal prüfen, Danke dafür! Ich schau mal ob ich ein Bild der neuen Hinterachse hochladen kann. (Seit der Erneuerung der Hinterachse steht der Bus schon ein 1/2 Jahr)

[Holger914]

Hallo Lee 1990,

Schau dir mal den Antrieb deiner Unterdruckpumpe genauer an. Dieser ist meistens, bei älteren Pumpen, ausgeschlagen.
Ich hatte dieses Problem auch wenn ich mit niedriger Drehzahl auf die Bremse gegangen bin. Nach Motorrevision und neuer Pumpe war das Problem weg.

Gruß
Holger

[Alexander]

Hi,
die oberen Federn sind falsch rum drin.
Tausche die vordere gegen die hintere.
So blockieren die den Nachsteller.

[Atlantik90]

Also bei deiner Bremse hinten ist mehr falsch.
Beide Seiten untere Feder gehört von hinten in die Beläge gehängt.
Linke Seite Druckstange zumindest auf der Hebelseite mit der langen Lasche außen

So wie in diesem Bild (Zitat aus dem VW-Reparaturleitfaden Fahrwerk) muss es aussehen.

[lee1990]

Ahhh werde ich sofort ändern! Kann das schon die Ursache gewesen sein?