Ausgleichsbehälter nur halb voll, Vorratsbehälter aber voll?

[Harm-of-darkness]

Moin,

ich habe nach ner kleinen Tour mal in den Motorraum geguckt und gesehen.

das der Ausgleichsbehälter nur halb voll war. Der obere Schlauch war oberhalb des Wasserspiegels.

<table><tr><td><a href="http://picasaweb.google.de/lh/photo/Re3 ... site"><img src="http://lh4.ggpht.com/_sxOypuLOvY0/SfS0y ... tr><td>Von <a href="http://picasaweb.google.de/Harm.vring/B ... tr></table>

Als ich den Deckel abdrehen wollte, entwich Druck/Luft bis Wasser obern rauslief.

Der Vorratsbehälter ist aber 1cm über Max...

Ich habe heute dann den Deckel des AB´s abgeschraubt und mal durch die Schlauchtülle gepusstet und gesaugt, geht beides ... aber sehr schwer!

Ist der Defekt? Oder woran kann es liegen, ist doch nicht normal?

Tempprobleme habe ich keine, Wobei ich mir nicht sicher bin wie weit der Fühler im AB hängt. EMpfand letztens nur, das mein Motor recht schnell Warm wäre, Anzeige bleibt aber dann auf der Mitte.

Motor ist JX


MfG

Harm

[longbay]

...moin, da der kühlkreislauf logischerweise (unter)druck aufbaut, kam dir die suppe entgegen. von den wasserständen passt das schon, wenn du mal auf den AB vorn (hinter den Tempfühler) schaust, wirst du auch dort eine min-max skala sehen. voll sollte der AB sein während der entlüftung... den rest regelt der kreislauf selbst.

soweit ich es mitbekommen habe, gibt es zwei ausführungen der deckel, die (älteren) sind *durchpustbar* und bei den neueren ist ein ventil enthalten.
bei meinem war beim NB der schlauchanschluß zugesifft, nicht der schlauch....

wenn du sicher gehen willst, besorg dir einen neuen, kosta quanta um die 6€.

[frepoe]

Wenn sich der Wasserstand im Nachfüllbehälter erhöht lässt das darauf schließen das Wasser in ihn rein gedrückt wird.

Beobachte das doch bitte mal! Nimm mal den Deckel vom Nachfüllbehälter ab und schau ob da Luft reingedrückt wird wenn du den Motor an hast.

Wir hatten das Theater vor einem Jahr. Auf einmal Wasserstand im Nachfüllbehälter bis oben hin(Wasser lief teilweise über entlüftungsöffnung raus). Temperaturwarner Blinkte ab und an, ging aber auch sofort wieder aus.

Bei uns war es ein defekter Zylinderkopf.

Ich drücke dir die daumen und hoffe das es nur der Deckel ist!

Lieben Gruß aus Wuppertal

Frederik

[JörgH]

Es ist normal, daß der Wasserstand im Nachfüllbehälter bei warmem Motor höher ist, als bei kaltem Motor. Im Deckel des Ausgleichbehälters ist immer ein Ventil, das Kühlsystem soll unter leichtem Druck stehen, das setzt den Siedepunkt des Kühlwassers herauf. Kühlt das Wasser wieder ab, zieht er sich wieder etwas Wasser aus dem Nachfüllbehälter. Allerdings soll der Ausgleichbehälter komplett gefüllt sein, also mal ordentlich entlüften, entweder nach Vorschrift den Bus vorne anheben, oder hinten, das geht auch gut, so mache ich es, hat den Vorteil, daß man selbst Gas geben und Wasser nachfüllen kann.

Gruß!

[JörgH]

edit: gelöscht, Doppelpost.

[Harm-of-darkness]

Moin,

nach 50 km fahren, ist der AB aufjedenfall voller und NB 1 cm weniger , meine ich. Habe den Rest im AB mit Wasser aufgefüllt.

Das System als solches wurde eigentlich vor 6 Monaten schonmal entlüftet. Hatte damals davor Temperatur Probleme ab 80 Km/h, vorher nicht. Genauso hatte ich dann den Deckel gegen einen guten/gebrauchten getauscht.

Werde ich dann mal im Auge behalten und bei Gelegenheit evtl. ein neuen Deckel kaufen, sicherheitshalber.

@frepoe

Naja, Zylinderkopfdichtung ist immer so ne Grundangst ... wollen wir ja mal nicht hoffen. Habe aber keine Temp-Probleme oder weißen Rauch oder der gleichen...

Nur einen nicht kleinen Oelverbauch, den man aber sieht (Oelwanne, Simmerringe, evtl. auch Turbo...) werden in hoffentlich spätestens 2 Wochen gemacht.

Mein EHEMALIGER Schrauber (hast ja auch kennenlernen dürfen, als de deine Scheibe ausgetauscht hattest in Radevormwald) meinte, die Sorgen seien unbegründet, Wasser wäre ok.

Mal gucken wie es die Tage aussieht, sonst lasse ich doch mal ne Komporessionsmessung machen...

[Tommysyncro]

Bei der Fehlmenge sollte sich aber Deine Anzeige vorne melden und den niedrigen Stand verkünden.

Habt Ihr beim Entlüften auch zweimal Entlüftet? Erst normal, dann vorne angehoben? Obwohl, eigentlich sollte es Dir bei dieser Menge den Nachfüllbehälter leersaugen.

Gruss