Umfrage:Traktion von 2WD Bussen auf Schnee

[alfhajx]

Moin, sacht mal leutens, seid ihr auch so am Rutschen mit Euren Bussen wie ich? Habe Wi-Reifen drauf, gebe sehr behutsam Gas, habe ja auch nur 70- 75 PS und nen schweren TD im Heck, aber die Karre rutscht der maßen schnell, ein anfahren am Berg ist fast aussichtslos wenn dieser voller Schnee ist, und wenn der noch festgefahren ist, kann ich es ganz vergessen Also das vielleich CS und Ky-Treiber da net son problem haben leuchtet mir aufgrund der geringen Leistungsausbeute schon ein, auch das Syncronisten dieses Problem wohl kaum kennen werden, ist mir auch Sonneklar, aber wie siehts denn mit dem Rest aus?

[Mr.J]

he he he.... ja, also, ich hatte letztes Jahr tierische Probleme im Schnee, da waren allerdings irgendwelche Marshal Winterreifen drauf, Profil so um die 6mm.... dieses Jahr dann die Fulda Conveo Trac mit ca. 9mm Profil und die taugen wirklich was... allerdings haben die einen kleinen Haken : offensichtlich hat Fulda die Reifen in Lizenz einer russischen Traktorenreifenfirma gebaut, die Dinger sind höllenlaut...der MV hat halt untenraus recht viel Drehmoment, durchdrehen tun die Räder oft, aber mit vorrausschauender Fahrweise bin ich bisher von größeren Katastrophen verschont worden. Trotzdem gehört jeder geschlagen, der irgendwas von guter Wintertauglichkeit des Busses erzählt... klar ist der Motor und das Getriebe auf der Hinterachse, dafür (beim wbx) die Batterie und der Tank vorne (der schwere Fahrer ja auch) und da mein Bus keine Sperre hat, würde ich da jetzt nicht unbedingt einen Paß hochfahren.... was auch ungemein hilft :



Die hab ich mir gekauft, damit ich auch wirklich immer nach Hause komme... kann ich empfehlen, sind in Sekunden montiert, spannen sich selber und seit ich die habe, hatte ich keine Probleme mehr ... hab sie aber noch nicht benutzen müssen...

[MultiJX]

ich bin mit meinem 2wd multivan mit jx motor ganz zufrieden, was die wintertauglichkeit angeht. solange man unter 2.000 touren bleibt, hat er ja eh nicht genug power zum durchdrehen. wenn ich dann über 2.000 komme neigt er ganz gerne mal zum ausbrechen, ist aber recht leicht abzufangen: gas weg und gegenlenken und bloß nicht bremsen. im letzten winter hatte ich mit meinem polo mehr probleme.

und immer dran denken:

Vorsichtig fahren

PS: ich hab 185er Winterreifen

[MonacoMaxe]

wir sind mit unserem (wir weil ich zu der Zeit noch kleiner minderjähriger Beifahrer war ) mal in stop & go einen verschneiten und teilweise vereisten Berg hoch, ging perfekt wir mussten zwischendurch sogar vorsichtig zurückrollen weil die Wägen vor uns ins Rutschen kamen und danach dann eben wieder vorwärts....

Der bus war allerdings auch voll beladen.
und mr J. nicht schlagen

[alfhajx]

Mhh, da schein ich wohl doch net der einzigste mit Traktionsproblemen zu sein was? ;-g naja aber für die paar Tage in unseren Breitengraden hier im Muldentalkreis Schneeketten kaufen, da lohnt sich glaub ich net wirklich oder? Zum Glück morgen solls schon wieder milder werden und übermorgen tauen

[T3-Staff]

Mahlzeit!Es wird viel erzählt das der Bus wegen Motor hinten Super im Winter is.Bei den alten T1/T2 war die Gewichtsverteilung auch anders.
Bei unseren T3 is die Achsverteilung aber fast 5o/5o.
Hab gute Winterreifen drauf und wenns dick kommt hinten auf der Motorklappe 2 Plastiktonnen mit nassem Sand.Bis jetzt noch nie Probs.
Vor 3 Wochen bei dem Schneechaos mal wieder seit jahren die ketten drauf gemacht:Es gibt kein Halten mehr.Einzige Problem:Im Winter is Tieferlegung vollfürn Arsch.Gruß Frank!

[alfhajx]

Hmm hab auch schon 4 Betongehwegplatten auf der Achse liegen, aber ich glaub das war wohl nen Tropfen aufm heissen Stein oder? :-g

[Dielentischler]

kommt darauf an wie gross die Gehwegplatten sind

[alfhajx]

Jo Stimmt, aber die sind nur 40x40x4 oder so, sind eigentlich für diese Sonneschirmständer gedacht, wenn Du weißt was ich meine :-g
So muß mal raus, meine Defa noch nen bischen nachheizen lassen, will dann bals mal los noch nen paar besorgungen machen

[Atlantik90]

Ganz entscheidend ist die Qualität der Reifen.
Die letzten beiden Winter hatte ich 185er Firestone-Winterreifen drauf (waren noch vom Vorbesitzer) und das war echt für den Ar.... Da kam ich mit meinem BMW-3er-Touring mit wirklich guten Sommerreifen - allerdings mit 25%-Sperre - besser klar. Jetzt hab ich Goodyear Cargo Vector in der Dimmension 205/65 R 15 (auf Mefros) und die sind vergleichsweise Gold.

[alfhajx]

Da hier immer mehr von Reifen sprechen, ich habe Hankookreifen mit noch richtig viel Profil drauf, sind aber auch net mehr die neuesten, nehme fast an, das die ausgehärtet sind, denn dann sind auch die besten und teuersten Reifen fürn Arsch, meine Frau hat z.b. frische runderneuerte für 25 € das STück aufm Fiesta, die sind Top, der gräbt sich wirklich überall durch, da kann der Schnee noch so hoch sein, der kommt durch, es muß also net immer Markenware zu Horrorpreisen sein, das ist alles nur Illusion wenn da einer denkt, was viel kostet ist auch gleich gut

[boofrost]

also, ich habe aufm bus irgendwecleh China Winterpneus .... sind eigetlich nit so toll ... aber besser als meine sommerreifen geht super ! und mit dem MV lässt sich das gut Driften =) mein einziges problem im winter ist mein Mercedes Bus .... höhö drehmoment satt auf der hinterachse und motor Vorne ! das geht garnicht ... und für den kaufe ich mir auch keioone winterrreifen ! Die sind mir nen bisschen Teuer. Ich habe hinten 450 kg steine auf der achse stehen. das geht dann ganz gut ! aber wenn er mit dem gewicht rutscht, dann ist auch kein retten mehr


Mfg und frohes neues

[jany]

also ich kann mich bisher nicht wirklich beschweren.... hab winterschlappen drauf und das gezielte rutschen und drehen macht ja auch spass...

aber meine winterreifen sind fürn arsch....sind auch irgendsonen billigkram.... da sind gute sommerreifen besser. habe mit conti wintercontact gute erfahrungen gemacht....nur die kauft man als hannoveraner zur zeit nicht also wirds bei mir nächsten winter auch auf michelin oder goodyear hinauslaufen.....

grüße jany

[boofrost]

warum kauft man kein conti ? machen die in hannover scheisse ? das interessiert mich nun

[alex_hd]

mich auch! ;-g
(hab Schlappen von Contis Billigtochterfirma, und bin super zufrieden!)

[Mr.J]

Na, Conti will das Werk schließen, obwohl die da Rekordgewinne einfahren... normal zu dieser Zeit, shareholder-value ist wichtiger...

[jany]

.....und halten ihre innerbetrieblichen besprechungen nicht ein!!!!!!

[boofrost]

ok ... ich kauf keine contis .....

[alex_hd]

Meine stammen noch aus der Zeit als Alles ok war. :hui :-hm

[Roman]

Mahlzeit!Es wird viel erzählt das der Bus wegen Motor hinten Super im Winter is.Bei den alten T1/T2 war die Gewichtsverteilung auch anders.
Bei unseren T3 is die Achsverteilung aber fast 5o/5o.

Ich fahre meine T2 nicht im Winter, habe allerdings im Sommer auf einer etwas feuchten, fast ebenen Wiese ziemliche Probleme wegzukommen - 50 PS und ein sehr kurz übersetztes Getriebe hinterlassen fette braune Streifen....
Der Käfer war aufgrund seines sehr geringen Gewichts im Vorteil, lief aber auch in Kurven lieber geradeaus. Der Bus ist einfach zu schwer (bzw. auf der Antriebsachse zu leicht). Mit dem T3 hatte unser Mercedes-wintererprobter Taxiunternehmer auch so seine Schwierigkeiten im Schnee...
Die besten Mittel sind immer noch sehr gute Reifen, etwas mehr Gewicht auf der Antriebsachse, sanfte Füsse (Gas und Kupplung) und Schneeketten (die ich im Alltagsauto immer dabei und seit 12 Jahren noch nie benötigt habe).

Grüsse,
Roman

[Zippo]

Ich mache momentan mit ner TD-Pritsche Winterdienst...kein Problem

[Chris]

Moinsen
hab an meinem Bus den KC11 in 185/14C von Kumho drauf.
Und keine probleme!
Traktion ist gut vorhanden, man muss halt früh genug schalten und so bei ca. 1500 Umdrehungen bleiben.
Und wenn er mal ausbricht weg vom gas und ein gegenlenken.
Allerdings macht es auch spass in Walter Röhrl manier durch die Stadt zu fahren :-hs
davon mal ab sollte man IMMER den Strassenverhältnissen entsprechend fahren!!!
Bertha

[Marc243]

Habe auf meinem Bundeswehr-Doka Ganzjahres-Reifen drauf, sind auch schon ein paar Jahre alt, haben aber noch gute 5mm Profil.
Als hier der erste Schnee fiel, war ich begeistert, wie lange die Haftung beim Bremsen und anfahren erhalten bleibt.
Als dann Nachts aber eine dicke Schicht Neuschnee überall lag (4-5cm) kam der Aha-Effekt. Hatte das Gefühl, es wären Sommerreifen, hoffnungsloses durchdrehen, aber verhältnismäßig gutes Bremsverhalten. Das liegt wohl ausschliesslich am hohen Gewicht.

Das driften auf Parkplätzen macht unglaublich Spass, da lasse ich alle Fronttriebler mit Handbremse mit meinen 60 PS stehen :D

Da der Bulli aber gewöhnlich bei Schnee nicht bewegt wird, werde ich keine Winterreifen kaufen.

[FrankM]

Hallöchen,
Hab nen Chartago mit Hochdach und Womo-Ausbau der sich im Schnee meiner Meinung nach recht kritisch fahren lässt. Hatte bis zum ersten großen Schnee in der Stuttgarter Ecke noch Alletterreifen drauf die wirklich Sch... waren. Trotz 2/3vorhandenem Profil und seit 03/05 drauf
Dann hab ich ganz auf Winterreifen umgerüstet - Marke "Barum Snovanis".
Die ersten Meter auf geschlossener Schneedecke waren überzeugend was Gripp und Spurtreue angeht - natürlich nur in vergleich zu den vorigen Allwetterreifen! Ausserdem sind die Reifen preiswert und leise (Lamellenprofil)
Doch leider hat mir das Schicksal einen Strich durch die Rechnung gemacht. 2Tage später sollte mein JX mit Motorschaden liegenbleiben
Nun steht mein Bulli auf neuen Winterreifen im Hof und wartet auf Schraubertaugliches Wetter! Bei dem Sauwetter holt man sich ja nur den sicheren Tod wenn man schraubend auf dem Parkplatz herumrobbd
Grüßle FrankM