Hallo allemiteinander!
Ich bin schon lange stiller Mitleser des Bulliforums und habe mir schon viele Informationen daraus geholt und habe mich auch schon köstlich amüsiert. Nun melde ich mich doch mal persönlich:
neulich habe ich beim Aufräumen von Opas Garage gefunden:
2 Karton mit noch original verschlossenen
Mindestens 10 Jahre – wenn nicht schon 15 Jahre – altes Motorenöl:
5 x 1 Liter Platik-Dosen Fuchs Höchstleistungs Mehrbereichs-Motorenöl 15 W - 40
Titan Formel M Höchstleistungs Mehrbereichs Motorenöl für stark beanspruchte Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung.
Leistungsvermögen: SAE 15 W – 40
CCMC-D4 / PD2 / G4
API – CE / CE / SG
Daimler-Benz 227.5
MAN – 271
VW – 50500 + 50101
und
12 x 1 Liter Blechdosen – schon leicht angerostet von außen, aber noch dicht
auch Titan Formel M 15 W – 40 Motoroil
API-SE/SF/CC
Neue Leistungsklasse!
SAE 15 W 40
API-SF/CD
CCMC – G 1 / G 2
CCMC – D 1 / D 2 / PD 1
Daimler-Benz 226.1
VW-Norm 505 00
VW-Norm 501 00
Mehrbereichsmotorenöl der Spitzenklasse mit Wirkstoffreserve, hervorragend geeignet für Otto- und Diesel-Saugmotoren. Erfült die Leistungsanforderungen der Automobilindustrie und übertrifft die internationalen Spezifikationen: API SF-CC einschl. SE-CC MIL – L – 46152, CCMC. Bietet als Ganzjahresöl absolute Sicherheit unter allen Temperaturbedingungen. Reduziert den Kraftstoffverbrauch; es garantiert durch eine moderne Additive-Kombination und seinem geringen Verdampfungsverlust eine sofortige Vollschmierung aller Schmierstellen im Motor sowie einen geringen Ölverbrauch. Mit allen Marken-HD-Motorenölen mischbar. Altöle nicht in Janalnetz oder Erdreich gießen.
Fuchs Mineraloelwerke GmbH, Mannheim
Bei den Blechdosen steht nix von "Turboaufgeladen" - vielleicht gabs das damals noch nicht so oft.
Was meint ihr, kann man dieses Öl noch bedenkenlos beim Ölwechsel in den JX Motor kippen? Der hats ja alle 7 1/2 Tausend nötig, oder soll ichs lieber gleich zum Altöl tun oder für den Rasenmäher nehmen, nur hab ich dann für die nächsten 20 Jahre das Öl dafür...
Für eure Meinungen wäre ich euch sehr dankbar.
Motoröl
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Kannst du verwenden. Halte dann aber die Wechselintervalle ein und überziehe sie nicht, denn dieses Öl hat weniger Reserven und es sollte nicht mit einem Kat eingesetzt werden.
Turboaufgeladene schnellaufende Dieselmotoren für PKW sind seit ca. Anfang der 80er Jahre in deutlicher Zahl an den Markt gekommen.
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Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Wenns orginal zu ist, dann oxidiert das nicht.
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