Frontscheibe ausbauen

[doka-chris]

Hallo zusammen. Wie bekomm ich die Fronscheibe raus ohne sie zu zerstören oder die Dichtung zu zerschneiden. Brauch die Scheibe zwar nicht mehr, bekomm nächste Woche ne Neue eingesetzt, aber unter der Dichtung befindet sich Rost und der muss weg, bevor die Neue eingesetzt wird.

Chris

[puckel0114]

Gar nicht.

Da du eh ne neue Scheibe bekommst, tritt die Scheibe von innen ein. Dann ist die Scheibe zwar kaputt, aber die Dichtung heile.

Aber nimm ne neue Dichtung. Die kostet 26 € bei Thomas Koch. Dichtungen werden auch mit der Zeit porös und das kann auch ein Grund sein, warum dein Scheibenrahmen rostet.

[dokapilot]

einer drückt von drinnen mit den füßen eine ecke raus und der zweite grift von draußen hinter die dichtung und zieht. dann stück für stück vorarbeiten.

kann klappen, kann aber auch die scheibe kaputt gehen.

gruß, dp

[tomse01]

Je nachdem wie alt und fest die Dichtung ist, bekommst du die Scheibe wahrscheinlich nicht heile raus...

Ich hab sogar mal bei einer zerschnittenen Dichtung die Scheibe zerstört, da die Dichtung von innen so fest geklebt hat...

[marioschreiber]

.... und das kann auch ein Grund sein, warum dein Scheibenrahmen rostet.

Dachte ich auch gerade .
Wenn du dir schon die Arbeit machst den Rost zu beseitigen, dann wäre es doch schade eine mögliche Ursache nicht gleich auszumerzen .
Zumal die Kosten sich in Grenzen halten .

[Knatterton]

Aber nimm ne neue Dichtung. Die kostet 26 € bei Thomas Koch.

Genau so habe ich das auch gemacht! Dichtung von aussen abschneiden und die Scheibe mit ner neuen Dichtung wieder einsetzen. Raus drücken wäre bestimmt billiger, aber wenn du Rost entfernen willst dann mach den Rest aber bitte auch richtig! ....Zahlt sich aus....

[Boxer-Tom]

Wenn Du schon nen neue Scheibe kriegst, dann solls doch an ner neuen Dichtung auch nicht scheitern. Ich hab die alte Dichtung von aussen abgeschnitten und dann kannst die Scheibe sogar im Ganzen nach außen ohne fremde Hilfe wegeheben.

Kann mir nicht vorstellen, daß die Scheibe im ganzen rausgeht, wenn man die Dichtung nicht zerschneidet. Wird wohl nur ganz selten klappen.....

Gruß Tom

[Darkangie]

Zu dem Thema hab ich bei ´nem anderen "Forum" gute Infos gefunden:

http://www.hamburg-bullis.de/bullis/com ... opic/t,67/

[braunerbus]

einer drückt von drinnen mit den füßen eine ecke raus und der zweite grift von draußen hinter die dichtung und zieht. dann stück für stück vorarbeiten.

kann klappen, kann aber auch die scheibe kaputt gehen.

gruß, dp

habe ich selbst nach dieser weise auch schon zweimal gemacht - hat immer funktioniert! Ausser die Scheibe hat schon nen Riss, dann wirds gefääääährlich...

Grüße

[doka-chris]

Hallo. Also das Problem ist, dass die Scheibe eigentlich nur wieder eigesetzt werden soll, weil ich vorher, also bevor die neue Scheibe bei ATU eingesetzt wird, den Rost entfernen möchte. Da man den bus bei dieser Witterung nicht mehr ohne Scheibe fahren, bzw. stehenlassen kann, wäre eine Frontscheibe ganz sinnvoll. Aber vielleicht kann man die defekte Scheibe auch wieder einziehen. Deshalb wollte ich auch die Dichtung nicht zerschneiden.

Chris

[Kantholz]

Hallo,

Halbe Dichtung plus Panzertape?
Für die 2- 3 Tage wirds schon gehen!

Grüße
Flo

[doka-chris]

Auch ne Idee. Bulli steht ja nicht direkt an der Straße.

Chris

[Max Power]

Hallo,

weil es die SuFu nicht findet, und ich es doof finde, dass reihenweise Dichtgummis zerschnippelt werden, hier mal DIE Scheibenausbauanleitung.

Man nehme zylindrisches Material mit einem Durchmesser von ungefähr 15 mm (Kupferrohr, dünner Besenstiel, Äste o. Ä.) und säge sich von diesem kurze (3-5 cm) Stücke ab. Anzahl je nach Scheibengrösse unterschiedlich.
Diese Stücke klemmt man in regelmässigen Abständen innen zwischen Dichtung und Karrosserie.
Hierdurch wird die Innere Dichtlippe aufgestellt.
Im Anschluss drückt man mit sanfter Kraft an einer Ecke die Scheibe nach aussen.
Die Dichtung rollt jetzt über die Zylinder, welche im Anschluss in Richtung Fahrzeugboden fallen, nach aussen und kann nun unbeschädigt mitsamt der Scheibe von aussen entnommen werden.

Bitteschön.

[Atlantik90]

Beitrag überflössig, da Frage schon zu alt. Da deshalb sinnfrei entfernt.

[Keek1981]

Man kann auch einfach viele kleine dünne bleche von innen unter die Dichtung klemmen und dann die Scheibe raus drücken. Fertig

[AndyGerats]

Um mich hier ranzuhängen...

Und wenn ich die Scheibe dann raus habe um den Rost an der unteren Kante zu bekämpfen, muss dafür auch das Armaturenbrett raus oder ist das nur bedingt notwendig?

[MichaKinne]

Normalerweise muss es nicht raus. Du kannst ja die untere Kante quasi von innen schon sehen. Die ist ja direkt hinter der schwarzen Dichtung oberhalb des Armaturenbretts.
Micha

[AndyGerats]

Der Meinung war ich nämlich auch - nur meinte der Lackierer das kürzlich und das machte mich etwas stutzig...!
Danke für die Bestätigung!

[Typ14-Marc]

... also bevor die neue Scheibe bei ATU eingesetzt wird ...

[Harrosurfjoker]

Moin,

ehe eine alte und verhärtete Dichtung mühsam rausgefickelt wird, um dann nach erneutem Einbau doch gleich undicht zu werden (möglicherweise mit dem Risiko, das es erstmal nicht bemerkt wird), schneide ich die alte Dichtung eben kaputt und baue eine neue Dichtung ein, die wieder richtig dicht ist.

Gruss
Harro

[Keek1981]

Ist halt aus erfahrung nur so das die neuen dichtungen meist weniger passen und eher undicht sind als die alten

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[Atlantik90]

Ist halt aus erfahrung nur so das die neuen dichtungen meist weniger passen und eher undicht sind als die alten

Hängt halt davon ab, welche neue Dichtung man sich besorgt. Es gibt Profile, die nicht richtig passen und solche die richtig passen und die Ecken vorgeformt sind. Wer unbedingt billigst kaufen muss, kauft eben oft mehrfach.

[MichaKinne]

ist es nicht auch so, dass die alten Dichtungen undicht werden, weil sie schrumpfen im Laufe der Jahre? Allein deshalb würde ich beim Ausbau doch ehe auf eine neue mit Qualität zurückgreifen.

[darkaragon]

Hier mal meine Vorgehensweise: Fensterkeile aus dem Baumarkt von innen zwischen Dichtung und Scheibenrahmen geklemmt und dann mit Gefühl oben rausgedrückt.
Mit Klebeband habe ich die Scheibe "gesichert".
Habe die Scheibe so alleine und innerhalb von 15 minuten rausgehabt.

Viele grüße,
Claas

[Nikolaj1988]

Ich habe ein Video dazu gemacht wie ich das mit
Holz Wäscheklammern gemacht habe.

https://youtu.be/8lHe5GVu0WM

[burger]

Ich habe ein Video dazu gemacht wie ich das mit
Holz Wäscheklammern gemacht habe.

https://youtu.be/8lHe5GVu0WM

Find ich cool, aber es gibt einen großen Unterschied zwischen der Frontscheibe und allen anderen, die Frontscheibe ist aus Verbundglas, die springt sehr schnell. Die anderen kannst du eigentlich so mit den Füßen in der Ecke heraus drücken und es passiert nix. Man kann die Frontscheibe aber mit dieser Methode und etwas Glück auch heile mit Gummi rauskriegen. Aber ein Restrisiko bleibt hier immer! Und ein zweiter Mann sollte dabei sein- hast du ja auch bemerkt

[joky]

Bezüglich Frontscheibe aus- und einbauen hat Gowesty ein Video im Netz: https://www.youtube.com/watch?v=sLn_wuu1LnQ
Die ersten 1.5 min. wird rumgealbert; ab 1:28 gehts dann los.

[Max Power]

Nachdem er mit den Schraubenziehern den Scheibenrahmen ringsum zerkratzt hat, saugt er sich mit dem Seifenwasser den Regen direkt durch die Dichtung.

Nee, nee, meine Anleitung zum Ausbau ist die einzig Wahre und zum Einbau nimmt man Vaseline oder MS.

[Nikolaj1988]

Find ich cool, aber es gibt einen großen Unterschied zwischen der Frontscheibe und allen anderen, die Frontscheibe ist aus Verbundglas, die springt sehr schnell. Die anderen kannst du eigentlich so mit den Füßen in der Ecke heraus drücken und es passiert nix. Man kann die Frontscheibe aber mit dieser Methode und etwas Glück auch heile mit Gummi rauskriegen. Aber ein Restrisiko bleibt hier immer! Und ein zweiter Mann sollte dabei sein- hast du ja auch bemerkt

Ich habe das mit der Frontscheibe exakt genau so gemacht. Aber das Glück ist halt bei den Dummen.

[VW220]

Hi@all
Ich habe gerade alle Scheiben ohne 2.Person aus meinem Bulli T3 Baujahr 83 ausgebaut, auch die Westfalia Scheiben.
Vorgehensweise: Eine Packung Elektikerstahlnadeln ca.50mm lang besorgt. Obere Fenstergummikante innen umgeklappt und Stahlnadeln zwischen Dichtung und Karosserie eingeschoben im Abstand von ca. 10cm. Wenn man an den Ecken + ca 20cm senkrecht angekommen ist, lässt sich die Scheibe ohne Probleme herausdrücken, wenn nicht, nach unten weiter durcharbeiten. Es ist darauf zu achten, das die Gummilippe nahezu vollständig umgeklappt ist, ansonsten Abstand der Stahlnadeln verringern was sich in den Ecken meist so ergibt.
Wenn man einen professionellen Scheibensauger vorher von innen angebracht hat, kann man mit einer Hand die Scheibe halten, sie liegt ja noch unten in der Dichtung und mit der anderen Hand VORSICHTIG Stück für Stück die Scheibe aus der Dichtung drücken. Nach getaner Arbeit darf man dann die heruntergefallenen Stahlnadeln zusammensuchen.
Alle Scheiben waren unzerstört, keine Lacksplitter, keine zerschnittenen Gummis. Kosten Spezialwerkzeug: 1€
LG @ all

[bullifried]

Jenau! Geht wunderbar alleine. Ebenso der Einbau.

[stormy_weather]

Ich würde beim EInbau auch lieber ein neue (weichere) Dichtung verwenden, hätte also keine Hemmungen die alte beim Ausbau zu zerschneiden. Wenn die allerdings heile bleibe soll, ist Schmierung ganz wichtig, Wir haben früher in der Werkstatt Spüli dazu genommen (oder halt ein anderes Spülmittel), mit dem man die Dichtung zum Scheibenrahmen hin innen rundherum einsaut. Die verschiedenen Wäscheklammer/Röllchen/Nadel Methoden zum Anheben kenne ich nicht aus der Praxis, die klingen aber gut.

Wir haben allerdings (nach der Spüli Schmierung) immer nur von innen gedrückt. Man kann von innen - wenn man mit den Füßen drückt - enorme Kraft auf die Scheibe bringen, deshalb bin ich auch mit dem Rat "in der Ecke" zu drücken nicht ganz froh, das klingt gefährlich (für die Scheibe). ich würde eher raten oberhalb der Mitte zu drücken und den Druck langsam zu erhöhen bis die Scheibe kommt.

Gruß,

Sven

[VW220]

Hi Stormy & all
Ja für die Frontscheibe werde ich, und würde ich empfehlen, eine neue Dichtung nehmen. Nein, beim Einbau werde (und werde) ich kein Spüli verwenden sondern REIFENMONTIERPASTE, ja das schwarze schmierige Zeug. Das ist wirklich ein tolles Schmiermittel und nicht mit irgeneiner Seife zu vergleichen. Insbesondere die Dreiecksfensterdichtungen werden gute Schmierung für den Einbau benötigen. Ich habe diese Paste schon beim Ausbau der Dreiecksfenster benutzt, ohne hatte ich keine Chance.
Ich kann dieses Mittel jedem der darauf Zugriff hat nur wärmstens empfehlen, auch wenn es wirklich saumäßig dreckig macht. Besser putzen als Bruch.
cu;
Günter

[burger]

Wo braucht man denn beim Ausbau der Dreiecksfenster Flutschmittel
Reifenmontierpaste ist sicher gut, aber es ist weder dreckig noch schwarz. Jede Reifenmontierpaste die ich kenne (mache Reifenmontage seit Jahren selber) ist weiß und lässt sich hinter rückstandslos entfernen.

[UHT]

meine Reifenmontagepaste ist schwarz ;) Lässt sich aber trotzdem leicht abputzen.

[BUSbahnhof]

Schwarz ist standart.

[TottiP]

Ich kenn die nur weiß/durchsichtig...

[burger]

Ich auch. Wenn ich Reifenmontierpaste eingebe finde ich auch nur weiße. Also das schwarz standard ist wage ich auch zu bezweifeln
Also halten wir fest es gibt wohl scheinbar auch schwarze. Für den Fred hier ja auch wurscht.

[metallikart]

Naja, wenn der Pinsel erst durch den Eimer und dann über den Reifen flutscht, und dann zurück in den Eimer, wird jede Paste irgendwann schwarz.


Gruss, Christian