Probleme mit Automatikgetriebe T3

[Lars Neuffer]

Hallo!

Ich habe ein Automatikgetriebe überholen lassen ( Fa. Heistermann, Kalletal ) und nach den Wiedereinbau habe ich Probleme beim Öleinfüllen.. d.h. es spritzt aus dem Öleinfüllrohr immer wieder Öl heraus - besonders dann wenn man den Motor abstellt - dann kommt nochmal ein dicker Schwall. Die Ölmenge es eher zu gering als zuviel und ich denke das ist noch gewaltig Luft irgendwodrin... nun habe ich fast 3 Stunden immer vorsichtig versucht Öl nachzufüllen, auf den Bühne vorsichtig zu schalten damit sich u. U. die Luft von selbst abbaut und entlüftet... bisher nix als Sauerei in der Werkstatt...

Mache ich irgendetwas falsch, oder ist u. U beim Getriebeüberholen etwas falsch zusammengebaut worden ? Mehr als den Wandler aufstecken und Motor mit Getriebe einbauen kann ich ja nicht machen...oder ?

Herr Heistermann meinte das müsse man eben vorsichtig auffüllen und immer wieder fahren - aber das dauert ewig, und jedesmal diese Ölsauerei im Motorraum..das kann doch nicht richtig sein, oder ?

Wer weiß Rat ???


Danke

Lars

[Atlantik90]

In welchem Zustand misst du deinen ATF-Stand - bei laufendem Motor oder abgestellt? Wenn abgestellt, dann ist das falsch. Leerlauf und Wählhebelstellung P. Das Fahrzeug muß auf waagrechtem Grund stehen. Das Getriebe muss betriebswarm sein, also min. 10km weit gefahren.

[Lars Neuffer]

Hallo !

Getriebeölstand bei laufendem Motor gemessen - Öl ca. 60°C warm... Hallenboden ist nahezu waagerecht ( flügelglatter Boden )

Hast Du eine Idee ???

MFG

Lars

[HEXE]

Also wie schon gesagt warmfahren nicht wärmer als 40Grad ebener
Boden wichtig P Stellung am Peilstab bis zur untere Marke ATF öl
dehnt sich stark aus ist dann bei Betriebstemperatur auf der
oberen Marke.Auf keinen Fall darf der Stand über die obere Marke
sein weil es dann zu verschäumung kommt und das Öl aus der
Entlüftung rausgedrückt wird.

[kabrueggen]

Da stimmt was nicht.

Hatte nach Siebwechsel bei meinem Automaten ganz normal aufgefüllt und da schwappte nichts raus.

[HEXE]

Es gehen ca 4-5 Ltr. ATF Dextron 2 rein die auf einmal aufgefüllt werden können.Und in die Achse 1Ltr. Hypoid Öl W 75-90.

[Bullstar]

Das hatte ich auch am Anfang an meinem VR6 da war die Entlüftung obendrauf zu!

[Toffi]

Ich weiß nicht, ob es was mit dem akuten Problem zu tun hat, aber... hast du den Wandler vor Einbau entlüftet?

Toffi

[schalom]

Das hatte ich auch am Anfang an meinem VR6 da war die Entlüftung obendrauf zu!

Auch wenn hier schon viel Staub drauf liegt :
hatte das selbe Problem wie Lars: Automat beim Instandsetzer gewesen und danach konnte ich keine saubere Befüllung hinkriegen (Öl kommt aus Peilstab rausgedrückt).
Der Tipp von Bullstar war gold richtig! Die Entlüftungskappe war verklemmt und nach dem Lösen/Lockern war alles in Ordnung bzgl. Befüllung.

Danke!

[Deutscher Rekord]

Hallo,
wo sitzt denn diese Entlüftung?? ich hab das gleiche problem mit der Automatik!
Danke
Gruß

[14Feuerwehr245]

Hallo Deutscher Rekord,

das könnten die Entlüftungen für den Automaten und den Achsantrieb sein.



Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.