Zusatzlüfter im Ansaugkanal vorm Luftfilter

[Chris]

Ein Kumpel sagt mir, dass die Syncros den drin haben.
1. Was bringt der?
2. Warum nur syncro?
3. Falls er was bringt, ist er nachrüstbar?
4. Wo bekommt man einen?

Danke im vorraus für eure Antworten :anbet

[Mischa]

das iss die Turbokühlung. Bringt dir im Prinzip nix, da se so weit ich weiß
nur bei langsamer Fahrt im Gelände angeht, weil normalerweis der Turbo schon vom Fahrtwind gekühlt wird.

[T3TDISyncro]

Der kühlt den Turbo von aussen durch anblasen von Luft aus der D-Säule wenn er eine bestimmte Temperatur erreicht hat.Ob`s was bringt weiss ich nicht,hab meinen bereits an Broken verkauft...
Hab ihn halt ab und zu mal rauschen gehört... ;-g

[boofrost]

Der kühlt den Turbo von aussen durch anblasen von Luft

Anblasen ?

Anblasen Eddi ANBLASEN ! Alles rein ! alles was geht !
Das Boot Steigt Herr Kaleu !



Ich empfele bei Lüfterfragen immer Papst industrielüfter 12V die funktionieren auch unter wasser glaub ich

[Atlantik90]

Der Lüfter hat den Sinn, bei Langsamfahrt den Turbo, aber auch den gesamten Motorraum zu belüften. Der Syncro hat durch den Geländegang die Fähigkeit bei ganz geringer Geschwindigkeit die volle Motorleistung einsetzen zu können. Wegen des dann praktisch vollständig fehlenden Fahrtwindes kann die im Bereich des Motors freigesetzte Wärme (Größenordnung über 100 kW beim JX) nur bei sehr hohen Motorraumtemperaturen über Konvektion abgeführt werden. Die dann erreichten Temperaturen sind für alles was da im Motorraum eingebaut ist schädlich bis zerstörend. Ebenso steigt die Brandgefahr durch den dann gerne bis zur deutlichen Rotglut kommenten Turbo emminent an.

[neptunesconvoy]

Da ich gerade meinen Motorraum etwas aufräume und schon im Studium mit dem Thema Thermodynamik nicht warm wurde, wärme ich dieses Thema mal auf!

Ich habe folgende Frage bzw. folgendes Problem:

Beim Ausbau des Zusatzlüfters ist mir aufgefallen, dass das Ding seine Luft ja eigentlich nur an das Rücklicht drückt. Ob er somit den gewünschten Effekt, mehr Luft zum Turbo bzw. in den Motorraum zu bringen, erzielt, seih mal dahin gestellt.
Ich stelle mir jetzt die Frage, ob es sinnvoll ist den Zusätzlüfter parallel zur Luftansaugung zu installieren. Ich habe es mal grob skizziert:



Macht das ganze Konstrukt Sinn? Den Zyklonfilter und die Zusammenführung der Ansaugung werde ich wohl so oder so durchführen. Zwei wabbelnde Schläuche im Ohr muss ich nicht haben.

Jetzt werden sicherlich Fragen kommen wie: Braucht man das Ding überhaupt, ist er bei dir schon mal gelaufen oder ist dein Kühlkreislauf i.O.?
(1) Ja, ich werde den Lüfter behalten. Er stört mich nicht und nimmt auch keinen benötigten Platz weg. Zur Not benutze ich ihn als Zwangsent- oder Belüftung für den Innenraum.

(2) Ja, letztes Jahr in den Alpen habe ich ihn ein paar Mal gehört. Okay, 40% Steigung bei 35 Grad Außentemperatur fährt man auch nicht jeden Tag.

(3) Ja. Vor der Tour wurde der gesamte Kühlkreislauf überprüft und ich habe auch nicht das Gefühl, dass da etwas nicht stimmt. Die Temperaturanzeige bewegt sich nur innerhalb der LED und einen Leistungsverlust konnte ich bisher auch nicht feststellen.


Bin auf eure Kritik und Anregungen gespannt!

[burger]

Beim Ausbau des Zusatzlüfters ist mir aufgefallen, dass das Ding seine Luft ja eigentlich nur an das Rücklicht drückt.

Nenee dann fehllt bei dir ein Schlauch oder so. Die Luft wird direkt durch einen Schlauch auf einen Stutzen am Motor geleitet welcher direkt vor dem Turbo endet.

[burger]

[neptunesconvoy]

So ergibt das Ganze natürlich einen Sinn! Besten Dank!
Ich hatte mich schon gewundert was der Blödsinn soll.

Kannst du mir noch verraten über was für ein Relais der Lüfter gesteuert wird? Meins ist abgebrochen und ich kann keine Beschriftung etc. erkennen.

[burger]

Die Frage muss ich leider weitergeben..

[neptunesconvoy]

Nach deinem Bild habe ich kurz an mir gezweifelt und habe nochmal geguckt. Bei meinem fehlt das Rohr. Wie sieht denn das Original aus und wo genau führt es hin?