Heftiges schlagen vorne links

[Philipp]

Servus miteinander!

Habe seit heute ein Problem am Syncro: gemerkt habe ich es als ich gewendet habe und dabei langsam über eine Bordsteinkante gefahren bin. Es Schlägt und quietscht sehr heftig beim rauf und wieder runter fahren. Das Ganze konnte ich ein paar mal nachstellen. Auch bei tieferen Straßenlöchern hört man das massiv. Die Feder und der Dämpfer sind augenscheinlich OK, auch kann meine keine Spuren finden das irgend etwas aufsitzt oder ähnliches. Ist der Dämpfer eventuell im Eimer? Kann man mit sowas noch fahren? Wenn ja muss ich ja alle 4 tauschen oder?

Danke euch

Gruß

Philipp :-prost

[Jumpy]

Hast du mal die Gummilager und Buchsen mit Siliconspray eingeprüht?
Manchmal machen trockene Gummiteile ganz schönen Lärm
wenn sie mal weiter als gewohnt bewegt werden.

[Atlantik90]

Querlenkerlager oben innen. Fahrzeug so aufbocken, daß das Rad gerade noch auf dem Boden steht und am Querlenker rüteln nach vorne und hinten, dann sieht man das. Im Leitfaden steht auch noch, wie man das schon etwas früher erkennen kann über die Excentrizität der Unterlegscheiben der Schraube.

[Philipp]

Hi!

Danke für die tips ich geh gleich mal sprühen und Aufbocken. Ich hab halt angst damit weiter zu fahren damit nicht noch mehr hinüber geht. Übrigens hab ich des a bisserl falsch geschrieben, ist vorne rechts net links was dem Problem aber keinen Abbruch tut.

Mal sehen was passiert. Kann ich außer siliconöl was anderes her nehmen?
Hab grad keins da

Merci

Philipp
:-prost

[rocknrollterrorist]

Kannst auch Kriechöl nehmen, wenns nicht Gummi angreift. Hält nur nicht solange wie Silikonöl. Beides ist aber keine dauerhafte Reperatur, sondern hilft die Quelle allen Übels ausfindig zu machen.
Ich hatte mal einen reudigen Fiat Tipo, der hat hinten gequietscht, als ob ihn jemand absticht. Hab ich auch alle Kriechsorten durchprobiert, spätestens beim nächsten Regen wars quietschen wieder da, dafür der Fiat bald weg ( er hatte nochmehr Seltsamigkeiten).

Viel Erfolg!!!

[Philipp]

Naja fiat

ich hab jetzt mal die Lager mit WD40 besprüht was anderes finde ich gerade net. Wobei das Schlagen schon so heftig ist das ich kaum glaube,dass so ein doofes Gummiding das auslösen kann. Allerdings scheint es die antriebswelle nicht zu sein, denn auf flacher Ebene passiert nix auch bei volleinschlag. Alles andere sieht auch noch in einem Stück aus, nix gebrochen keine Flüssigkeit die ausläuft.
Wenn dann müsste ich alle Gummilager tauschen oder?

[rocknrollterrorist]

Bei mir waren es Gummilager, die ursprünglich fest mit Metallhüsen verarbeitet waren und sich nun gelöst hatten, dadurch das Quietschen.
Durch das Öl wirds geschmiert und gibt weniger bis keine Geräusche, für einige Zeit.
Eigentlich sieht man es dem Gummi an, wenn er Alterserscheinungen hat, das sollte ohne Frage gewechselt werden.
Ob Du alles was vordere Aufhängung, Dämpfung betrifft neu machst mußt Du entscheiden.
Ich würde immer das Teil was ich auf einer Seite wechsle, auch auf der anderen Seite wechseln ( z.B. Spurstangenkopf ).
Macht Sinn, wenn man davon ausgeht das beide Teile das gleiche Alter aufweisen.
Wenn Du davon ausgehst macht es aber auch Sinn Alles was mit Gummilager zu tun hat auf einmal zu wechsln, da ja alles so alt sein müsste.
Das würd ich aber erst machen, wenn das Geräusch genauestens lokalisiert ist, sonst ärgerste Dich nach dem Wechsel der ganzen Teile dusselig, wenns Geräusch noch da ist.
Andersrumm, sollte einseitig ein oder mehrere Gummilager, Muffen etc.
mehr abgenutzt sein als auf der anderen Seite, stimmt was nicht, z.B. Sturz, Spur, Dämpfer etc.
:-prost

[Philipp]

Hi!

Ich hab nun alles eingölt wie doof, da trieft es förmlich aus den Gummilagern .. Test auf den Bordstein, Ergebnis: Genau das selbe wie vorher. Das sind so Sachen die total nerven,wenn du nicht direkt siehst woran es liegt. Die gummis könnte man schon mal wechseln, aber die sind so im großen und ganzen noch recht fit. Naja fahren kann man mit dem Auto schon noch problemlos, wenn man richtig langsam auf so einen Bordstein fährt geht das geräuschfrei. Aber so ein Syncro muss so eine Stufe schon mal abkönnen :D

Danke dir für die Tips, wenn ich die dämpfung neu mach kommen eh old man EMU's rein, also wechsel ich dann alle 4.

Gruß

Philipp

:-prost

[Atlantik90]

Hast du denn schon geprüft, ob der Lenker Luft hat. Das schlägt kriminell, wenn die Sturlager defekt sind.
Ich meine Gummimetallager auf dem Bild:

[Philipp]

hi,

nein das hab ich noch nicht gemacht, aber das ist morgen das erste was angeschaut wird, das muss doch in den Griff zu kriegen sein !

Ich danke dir erstmal für den Tip und das bild dazu

Gruß

Philipp
:-prost