Wie Batterie reklamieren zwischen 6 Monaten und 2 Jahren

[wodipo]

Entschuldigung, wenn das Thema zu sehr Off Topic ist. Ich weiss jetzt nicht wo ich es am besten posten soll.

Es geht um die Reklamtion von einer meiner 2 Kalzium Batterien, die beide erhebliche Probleme machen und wo ich wenigstens eine noch reklamieren möchte.

Jetzt fehlt mir eine zündende Idee, wie ich beweisen soll, dass die Batterie schon von Anfang an schlecht war.

Ich erhielt folgenden Text nach meiner Reklamation für eine 7 monate-alte Batterie:

Nach 6 Monaten tritt laut Gesetzgeber eine Beweislastumkehr ein. Eine Ersatzlieferung ist ab diesem Zeitpunkt nur gegen den Nachweis zu leisten, dass die gelieferte Ware bereits zum Zeitpunkt der Zustellung defekt war.

Vor diesem Hintergrund bitten wir um den Nachweis dafür, dass die Ware bereits zum Zeitpunkt der Übernahme defekt war, damit wir Ersatz leisten können.

Hat jemand einen Tipp?

[fukin-baum]

klingt jetzt garstig, aber is echt net so gemeint, aber:
wenn du merkst, dass irgendwas net (vernünftig) funzt und es is neu...wieso reklamierst du dann net gleich?

[prometheus0815]

Steht irgendwo, dass die Batterien schon zu Anfang defekt waren?

Der Text des Anbieters ist ungenau formuliert. Entscheidend ist, dass die Ursache des Fehlers bereits bei Lieferung bestand.

[fukin-baum]

Jetzt fehlt mir eine zündende Idee, wie ich beweisen soll, dass die Batterie schon von Anfang an schlecht war.

ja, hier!

[Toms Hütte]

Der zitierte Text bezieht sich auf die gesetzliche Sachmängelhaftung. Wenn das das einzige ist, was der Hersteller anbietet, dann war es das und Du wirst entweder eine Kulanzlösung erbitten oder nachweisen müssen, dass der Fehler schön früher vorhanden war. Dies kannst Du beispielsweise daduch, dass Du glaubhaft nachweisen kannst, dass schon innerhalb der 6 Monate der Defekt aufgetreten ist (Batterie leer, Starthilfe durch Nachbar, ADAC, Batterietestausdruck durch Werkstatt etc), dann nämlich muss der Hersteller beweisen, dass die Batterie nicht von Anfang an defekt war, was er genausowenig nachweisen kann, wie Du.

Ansonsten prüfen, ob der Hersteller eine Garantie für seine Batterien gibt. Diese hat nichts mit der Sachmängelhaftung zu tun. Vielleicht geht da mehr. Wenn nicht, scheiß Hersteller, nie mehr kaufen, dann regelt der Markt dies alleine.

Grüße

Tom

[Hannes]

Der Nachweis muss kein echter Beweis sein, auch die Tatsache, dass ein Gegenstand, der üblicherweise länger oder viel länger als 2 Jahre halten sollte, innerhalb von 2 Jahren kaputt ist, genügt vielen Richtern schon.
Beispiel: Festplatte geht nach 8 Monaten drauf -> Defekt muss schon bei Lieferung vorhanden gewesen sein (Lager, Bauteil in der Elektronik).

Hannes

[*Wolfgang*]

Du könntest auch angeben daß man üblicherweise von einer längeren Nutzungsdauer als 2 Jahren ausgehen kann. Ich würde angeben daß das Konkurrenzfabrikat XYZ vorher soundsoviele Jahre gehalten hat, Du jedoch von der nun gekauften Marke bislang nur gutes hörtest und Du daher auch den nicht unerheblichen Aufpreis in Kauf genommen hast. Umso ärgerlicher daß der Artikel nun ein vorzeitiges Ableben zeigt, Du plädierst an den guten Ruf der Marke blabla... Letztlich wird es schwierig nachzuweisen daß der Artikel bereits bei Übergabe fehlerhaft war. Meiner Meinung nach bleibt nur die Möglichkeit an die gute Qualität zu appellieren, ich würde auch darauf hinweisen daß du kein Geld sondern eine fehlerfreie Batterie haben möchtest. Evtl. können sie sich dazu durchringen.

[T3-Staff]

Mahlzeit! Hmmh,dacht immer bei Bakterien gelten 2 Jahre Garantie,oder auch mehr. Jedenfalls da wo ich kauf ist das so.Gruß Frank!

[wodipo]

Hi,

danke für euren Einsatz ;)

Wer jetzt die Sache mit den Kalzium Batterien noch nicht gelesen hat, dem muss ich dazu sagen, dass die Batterie in den ersten 6 monaten höchstwahrscheinlich in Ordnung ist, aber aufgrund eines höchstbescheidenen, eigentlich - Konstruktionsfehlers, nicht länger als 2 Jahre taugt.
( Leute mit Standheizung sind genauso betroffen wie "wir". Nach zwei Jahren zeigt die Batterie "die lange Nase". http://www.motor-talk.de/forum/agm-stat ... st35683711

Der Batteriehersteller weiss das die nichts taugen, lehnt kulanten Ersatz ab und sagt man soll sich an den Shop wenden.

Und man sieht den "Fluch" des Online-Kaufens, siehe oben.

[*Wolfgang*]

Naja, wenn das so ist (d.h. Gewährleistung und/oder Garantie greift nicht mehr) dann würd ich denen ne nette mail schreiben (..."steckt Euch Eure Batterie dorthin, wohon auch bei Sonnenschein kein Licht hinfällt", oder sowas ähnliches), die Unkosten unter "Lehrgeld" verbuchen und künftig auf Standardtechnologie setzen.

[Urpilsfan]

Ich habe mir im Frühjahr einen Polo gekauft weil mein Joker wegen eines Unfall ja einige Zeit zur Reparatur brauchte. Dem Polo habe ich eine neue Batterie spendiert die von Anfang an muckte ich habe dann reklamiert und die Messungen ergaben die Batterie sei in Ordnung. Sobald das Auto ein paar Tage nicht bewegt wurde war die Batterie platt. Letzten Monat ,bei den ersten kalten Tagen war es dann nach einer kalten Nacht schon so das die Batterie platt war . Überbrückt hingefahren durchgemesssen und Ergebniss : Deffekt Umtausch erfolgte sofort jetzt ist alles in Ordnung -
Es gibt also auch Situationen wo sich ein Deffekt erst später herausstellt.

[Atlantik90]

Sind es vom Typ her Starterbatterien und du hast sie als Camper-2.-Batterien gebraucht? Wenn ja, dann hast du keine Chance. Ursache: Nicht spezifikationsgerechte Verwendung.

[wodipo]

Nimm's nicht persönlich:

"Wieso" darf ich in einen Camper keine Starterbatterie einbauen...
Von irgenwas muss ja auch ein Camper starten.

Aber ich habe sie hauptsächlich in meinen Diesel eingesetzt und 5 Wochen/Jahr im VW Bus.
Das fand ich so prktisch an dem Format der Batterie, dass ich mit 175mm Bauhöhe eine (angebliche) 74Ah Batterie kaufen kann.

[martin30]

Neujoker meinte das als Zweitbatterie (Versorger) nicht als Startbatterie

[wodipo]

Ja, verstehe ich.
Ich habe für beide Batterien Kalzium-BAtterien.

[Atlantik90]

Nimm's nicht persönlich:

"Wieso" darf ich in einen Camper keine Starterbatterie einbauen...
Von irgenwas muss ja auch ein Camper starten.

Aber ich habe sie hauptsächlich in meinen Diesel eingesetzt und 5 Wochen/Jahr im VW Bus.
Das fand ich so prktisch an dem Format der Batterie, dass ich mit 175mm Bauhöhe eine (angebliche) 74Ah Batterie kaufen kann.

Starterbatterien sind auf eine kurzzeitig hohe Straomentnahme (Startvorgang) optimiert. Werden diese Batterien z.B. in einem Womo als Versorgerbatterien verwendet, dann werden diese sog. zykliert, d.h. geladen und über längere Zeit mit relativ niedrigen Strömen entladen. Genau das mögen Ca+/Ca- Batterien überhaupt nicht.

Hier ein Zitat aus http://www.adac.de/infotestrat/reparatu ... fault.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;:
"Kalzium (CA+/Ca-) Der Trend geht schon seit vielen Jahren zu diesem Typ, der einen geringen Wasserverbrauch, eine höhere Unfallsicherheit und eine niedrige Selbstentladungsrate aufweist. Kalzium-Batterien sind besonders empfehlenswert, wenn die Batterie im Motorraum verbaut und damit hohen Temperaturen ausgesetzt oder an einem schwer zugänglichen Ort eingebaut ist. Demgegenüber steht eine geringere Zyklenfestigkeit (Fähigkeit, viele Lade- und Entladevorgänge zu überstehen). In Neufahrzeugen verbauen die Hersteller mittlerweile zu rund 90% diesen Batterietyp."

[wodipo]

Ja,
stimmt genau.

Diese schmerzliche Erfahrung habe ich jetzt gemacht, siehe anderer Thread.

Eigentlich habe ich jetzt erst gemerkt, dass "wir" , als T3-CAmper, mit der Einführung der CA- Technologie echte Probleme haben eine zuverlässige Batterie mit hoher Kapazität zu finden, die nicht solche unakzeptablen Probleme hat.

Ich finde keine Batterie für den Bus, wo man eventuell eine alte Antimon-Straterbatterie verwendet, als preiswerter Kompromiss, oder wo man dann, wenn schon, eine EFB Batterie nimmt.
Was ich gesehen habe, gibt es über 60Ah nichts mit 175mm Bauhöhe. Die sind alle minimal 190mm hoch.

Für einen Tip bin ich dankbar.
Oder auch für einen Hinweis, welcher Hersteller noch alte Antimon Batterien liefert.
(Evtl. die Bosch Batterie S3, aber es gibt keine Info, ob die nicht auch schon Kalzium ist)

[Onkel Bob]

Gerade eben fällt mir auf das ich 1999 als ich den Bus gekauft habe
bei Mercedes eine 110 Ah LKW Batterie gekauft habe (war schweineteuer)
hatte keine andere Möglichkeit denn meine war platt und um die Zeit hatte
tief im Norden keine ander Werkstatt mehr auf.
Nur diese Batterie verrichtet immernoch ihren Dienst im Heck meines
Bullis, sie hat diverse Dieselmoteren, leerorgelorgien und 2 Jahr
Umbau überlebt und wird auch ohne Erhaltungsladegerät im April meinen
Bus wohl wieder starten.

Die Varta in meinem Winterbenz die ich vor zwei Jahren gekauft habe hat die
7 Monate Standzeit nicht überlebt.

Grüße,
Stephan

[detric]

...das wird wohl an den 24 Volt deiner "Lkw" Batterie liegen

detric

(nicht ganz ernst gemeint, aber lkw haben meist 24 volt)

[Atlantik90]

...das wird wohl an den 24 Volt deiner "Lkw" Batterie liegen

detric

(nicht ganz ernst gemeint, aber lkw haben meist 24 volt)

Aber da werden 2 12 V-Batterien hintereinandergeschaltet.