Original Tempomat T 3 Probleme

[Beach Boy]

Moin,

bevor einer schimpft :Ich habe die Suchfunktion benutzt, und auch viel über die org. GRA im T3 gefunden, aber leider nicht mein Problem.
Seit dem Kauf meiner Caravelle funktioniert der Tempomat nicht richtig.
Bis 70 Km/h geht gar nichts. Wenn ich ab 70 Km/h den Knopf vom Tempomaten gedrückt halte und einmal kurz aufs Gas tippe nimmt er Funktion an, und gibt(natürlich) selbstständig weiter Gas. Lasse ich den Knopf wieder los geht der Tempomat in 9von 10 Fällen wieder aus. In dem einen Fall hält er mal die Geschwindigkeit.
Fazit: Eine gewisse Funktion ist ja da, aber trotzdem fratze .
Hatte schon mal jemand ein ähnliches Problem?

Gruß

Andy

[michael2.5L]

Hi,
Hast Du mal die Unterdruck Geschichte überprüft?
Ich meine, dass der Tempomat mittels ua. Unterdruck funzt..nur ne Idee.

Gruß
Micha

Moin,

bevor einer schimpft :Ich habe die Suchfunktion benutzt, und auch viel über die org. GRA im T3 gefunden, aber leider nicht mein Problem.
Seit dem Kauf meiner Caravelle funktioniert der Tempomat nicht richtig.
Bis 70 Km/h geht gar nichts. Wenn ich ab 70 Km/h den Knopf vom Tempomaten gedrückt halte und einmal kurz aufs Gas tippe nimmt er Funktion an, und gibt(natürlich) selbstständig weiter Gas. Lasse ich den Knopf wieder los geht der Tempomat in 9von 10 Fällen wieder aus. In dem einen Fall hält er mal die Geschwindigkeit.
Fazit: Eine gewisse Funktion ist ja da, aber trotzdem fratze .
Hatte schon mal jemand ein ähnliches Problem?

Gruß

Andy

[Daniel83]

Das sind vermutlich zwei Ursachen: Einmal die Tatsache, dass er erst ab Tempo 70 funktioniert und zum anderen das nicht halten der Geschwindigkeit. Für Fall 2 könntest du mal den Schalter zerlegen, reinigen, leicht fetten und wieder montieren. Das habe ich zumindest schon im Zusammenhang mit TDI und Tempomat gelesen. Die Schalter haben ja aber die gleiche Funktion. Pass aber auf, für den Hebel gibt es keinen Ersatz mehr.
Zum ersten Problem: Was macht denn die Tachonadel, zappelt die? Da kann ich mir vorstellen, dass der Tempomat kein ordentliches Geschwindigkeitssignal bekommt.
Ich probiere das gerade von der TDI- Tempomat- Problematik, die mich immer noch verfolgt auf einen originalen T3 Tempomat zu übertragen. Ich kenne mich mit dem aber nicht aus. Versuch macht aber bekanntlich klug. Schalter zerlegen und zusammensetzten kostet ja auch erst einmal nichts.

Gruß Daniel

[Beach Boy]

Hi Leute.
ja das mit dem Unterdruck weis ich, aber ich weis nicht wie man den überprüft, gibt es da irgend ein kniff wie mann das überprüft oder geht das nur während der Fahrt?

Tachonadel ist ruhig. das mit dem Schalterzerlegen kann ich ja mal versuchen.

Gruß

Andy

[michael2.5L]

Hi,
Bevor ich einen Historischen Schalter zerlegen würde, der nicht mehr wiederbeschaffbar ist...
Nimm doch erstmal ein Multimeter und versuche mal das Ding durchzumessen.
Soweit ich das mal gesehen habe, hat der Tempomat ein eigenes Steuergerät, oder?
Vielleicht sind da die Kontakte mau.

vg
Micha

[Beach Boy]

Moin,

ja heute mal wieder gefahren und am Tempomaten rumprobiert.
Taster getippt, gleichzeitig ein wenig am Gaspedal getippt und siehe da plötzlich fuktioniert das Teil(bei 50 Km/H), habe richtig gemerkt wie das Gaspedal vom Unterdruck leicht anzieht.
Danach wieder probiert, wollte wieder nicht
Beim dritten mal so wie beim ersten, aber wieder nur mit lange gleichzeitig Tepomattaster und Gaspedal tippen
Oh mann!

Gruß

Andy

[Beach Boy]

Moin mal wieder,

habe mal wieder neue Erkenntnisse betreffend meines Tempomaten.
Habe jetzt folgendes herausgefunden:

Bei einer beliebigen Geschwindigkeit z.B. 70 Km/h auf den Tempomat Knopf mehrmals tippen, gleichzeitig aufs Gas tippen und Tempomat Knopf gedrückt halten, Tempomat nimmt Funktion auf und erhöht die Geschwindigkeit bis ich den Knopf wieder loslasse. Wie bereits beschrieben.
Aber nun: Geschwindigkeit wieder absacken lassen und bei 70 Km/h (Beispiel oben) wieder aufs Gas tippen. Und siehe da: Tempomat nimmt Funktion auf?!?!?!?!?!?!!?
Rätsel

Gruß

Andy

[Hopp]

Die beiden Schalter an den Pedalen auszubauen, die Kontakte zu reinigen und auf Druckdichtigkeit zu prüfen ist kein Problem. Die sind nicht besonders komplex aufgebaut. Anschließend wieder richtig am Pedal einstellen und per Multimeter auf Funktion prüfen. Die Dichtigkeit der Schalter kannst du prüfen, indem du mit dem Mund an der Unterdruckleitung saugst. Bei losgelassenem Pedal müssen die Dicht sein, beim Treten müssen sie öffnen.