Motordrehzahl steigt im Stau/ Stand stark an

[M-aus-O]

Hallo,

Ich hab vor kurzem ein Wochenendtrip über ca 700 km gemacht. Der Motor lief die ganze Zeiut super ruhig, bis zum Stau.

Im Stau erhöhte sich die Motordrehzahl kontinuierlich. Wie stark genau kann ich nicht sagen, da ich keinen Drehzahlmesser habe. Beim Anfahren senkte sich die Drehzahl sofort wieder auf Normalniveau.

Irgendwann war der Motor jedoch so laut das ich ihm auf einem Parkplatz eine Pause gegönnt habe, danach ging es ohne Probleme weiter.

Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte?

Gruß, M-aus-O

[puckel0114]

Benzin, Diesel, scheibenwischermotor?
Bisschen Input wäre von Vorteil

[PHo]

Benzin, Diesel, scheibenwischermotor?
Bisschen Input wäre von Vorteil

Guck bitte erst mal in sein Profil bevor du hier was forderst

[M-aus-O]

Ok,

Es ist ein Benziner, Kennbuchstabe MV, 95 PS.

Steht aber, wie PHo angemerkt hat, alles links im Profil

[Kranfahrer]

Wann haste den letzten Ölwechsel gemacht nicht das du dein Öl mal wieder leergekocht hast also die Benzinanteile die du evt.im Öl hattest durch die Kurbelgehäuseentlüftung geschickt

[puckel0114]

Sorry, auf dem Handy wird's leider nicht angezeigt

[ftroll]

Mal völlig wertungsfrei

Ich frage mich echt wenn man hier um Hilfe bittet, erwartet wird dass der der helfen will /kann sich alle Informationen selbst raussuchen muß und am Ende noch dafür angemault wird wenn er nachfragt.

[El Coronel]

Hast da vielleicht was falsch verstanden, ftroll. Zumindest finde ich nichts, was auf deine Beschwerde passt ;)

Bei meinem Mopped wäre deine Beschreibung ein Zeichen für Falschluft.

[stoppelhopser]

Dann fange ich einfach mal mit konstruktiven Vorschlägen an:

Hat Dein Gaszug genug Luft? Nicht dass er bei warmen Motor verhindert dass der Drosselklappenschalter die Leerlaufregelung aktiviert.
Nächste Suche wäre: Zieht er Falschluft?

Gruß, Michael

[Fabian103]

Hört sich für mich nach dem Leerlaufsteuergerät an, dass hinter dem rechten Rücklicht ist. Wenn das bei mir zu heiß wird, nachdem ich den Transistor ausgewechselt hatte, dann steigt die Drehzahl im Stand, also Leerlauf auf ca 4000 Umdrehungen an. Mach ihn mal auf und guck mal nach dem Transistor. Tippe du hast das alte mit B am Ende

[Fabian103]

Dafür würde auch sprechen, dass er wieder läuft, wenn er kalt ist. Vermutlich ist die Zigarre dicht und das Steuergerät noch nicht komplett im Dutt. Dann wird es warm und dreht dann den Leerlauf hoch.

[M-aus-O]

Danke erstmal für die Anregungen, ich werde mich dann nächste Woche mal dransetzen und berichten.

Zu der Sache mit den Informationen: ich hab einfach gedacht ich halte den Text so kurz wie möglich, da ja alles links neben dem Beitrag im Profil steht. Und wenn man am PC sitz hat das ja dann auch nicht viel mit suchen zu tun

Gruß,

M-aus-O

[Atlantik90]

Hört sich für mich nach dem Leerlaufsteuergerät an, dass hinter dem rechten Rücklicht ist. Wenn das bei mir zu heiß wird, nachdem ich den Transistor ausgewechselt hatte, dann steigt die Drehzahl im Stand, also Leerlauf auf ca 4000 Umdrehungen an. Mach ihn mal auf und guck mal nach dem Transistor. Tippe du hast das alte mit B am Ende

Welchen Transistor hast du gewechselt?


@M-aus-O: Prüfe bitte einmal deinen Ölstand und rieche auch mal am Messstabende. Sollte es nach Kraftstoff riechen, dann solltest du dich einmal genauer mit deinem Motor befassen (lassen).
Wie lange ist dein letzter Service her? Luftfilter, Zündkerzen usw.
Zieht er irgendwo Falschluft, dass die Lambdaregelung nachregelt?

[Fabian103]

Den Transistor in dem Steuergerät. Über den die Steuerung der Zigarre geht. Einen neuen reingelötet. Aber seitdem spinnt er regelmäßig. Deshalb kommt auch ein neuer rein ;)

[schuebschn]

Ich hatte das auch mal, dass die Drehzahl immer im Stau anstieg, vor allem wenns draussen warm war.
Ich war dann iner Werke und die hatten mir die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt, weil die sich bei Hitze wohl am Dreck verkantet hatte.
Danach kams auf jeden Fall nie wieder.

Also könnteste dir die ja mal anschauen.

[TiGeri71]

Kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Gleiches Problem...
Neue (also gebrauchte ) Dr.kl. besorgt, da Drosselklappenschalter wohl defekt.
Die richtig sauber gemacht (mit so´m Spray, welches mir ´ne Werkstatt "geliehen" hat)
Seit dem die drin ist (über 1 Jahr):
Problem weg

Gruß
Geri

[mitschi]

war bei mir letzte woche auch

ich habe nen subaru ej22 drin.
habe es mir so erklärt das bei gesteigerter drehzahl auch der lüfter mit ner höheren drehzahl läuft um die kühlmitteltemp runter kommt

keine ahnung ob das stimmt.
gruß

[El Coronel]

Also bei alten Kalibern wie einem C303 kann ich mir das noch Vorstellen, da der Lüfter Drehzahlabhängig mitläuft. Aber macht das bei deinem Motor echt noch einen Unterschied

[stoppelhopser]

Zumindest die Fördermenge der Wapu steigt. Doppelte Drehzahl macht ca. vierfache Fördermenge.

Gruß, Michael