WBX MV ruckelt und geht aus nach Besuch der Waschanlage

[s_thau]

Caravelle GL, WBX MV 95 PS

Hallo zusammen,

dachte, ich gönne meinem Bus heute mal was gutes und bin in die Waschstraße mit ihm - schön Waschprogramm mit Unterbodenwäsche....seitdem läuft der Bus nur noch extrem unruhig, ruckelt und geht dann auch von selber aus, sowohl bei Benzin als auch Autogas-Betrieb.

Bei der ersten Betrachtung konnte keine offensichtlichen Feuchtigkeitsschäden feststellen, vielleicht auch nur ein dummer Zufall?

Bisherige Maßnahmen:

Zündverteiler geöffnet - trocken
Zündkerzen gecheckt, sahen eigentlich ok aus

Was sollte ich noch in Betracht ziehen? Er lief vorher wirklich top

Über Eure fachkundigen Ratschläge bin ich wie immer dankbar, Gruss aus Hamburg,

Steffen

[steffbla]

Zündkabel.
Gezickt hat meine Zicke bei Regen.
Am Zündkabel selbst nichts gesehen. Allerdings gab es bei laufenden Motor schönen Funkenflug.

grüße
steffi

[Wohnklofan]

Moin...

Grundsätzlich trocknet alles wieder wenn du es schaffst ihn warmzufahren...

Außnahme sind alle Sachen mit Gummischutz der im Normalfall Feuchtigkeit abhalten soll und sie im deinen Fall nicht wieder hergibt...

Also mal alle Stecker mit Gummiüberzieher abmachen und föhnen, also Zündkerzenkabel und was es sonst alles gibt...
Luftfiltergehäuse auch mal auf Feuchtigkeit checken...

Gruß...

[trias]

Schau' Dir, wie auch schon erwähnt, die Zündkabel an und miss' die mal durch. Sollen im Mittel 5k Ohm haben und sollen sauber verlegt sein, also mit den kleinen Abstandshaltern dazwischen, sich nicht berühren oder großartig kreuzen. Der Tausch hat bei mir Dein beschriebenes Problem (und viele andere kleine Wehwechen) dauerhaft gelöst.
Ebenso den karosserieseitigen Massepunkt unter der Zündspule, der kriegt ganz gut was ab bei einer Waschanlage. Da ggf. mal etwas mit Schleifpapier ran. Ein gutes Kontaktspray kann auch nicht schaden.

[Keek1981]

Verteilerkappe abmachen und von innen trockenwischen und meist war es das. Wenn nicht mal die Zündkabel untersuchen

[Langsamdenker]

wie schon geschrieben: Masseverbindungen checken! Darauf ist der MV ganz anfällig
(übrigens ein guter Tip mit dem Massestern unter der Zündspule, vielleicht bekomme ich damit ja das Ruckeln mal in Griff, bei mir wirds nämlich besser, wenn es regnet)

Lars

[T3jackson]

Hallo,
ich würde da mal schauen ob bei dir, so wie es bei mir auch war, Wasser durch die D-Säule in die Elektrik gekommen ist.
Bei mir war das Steuergerät abgesoffen, welches bei dir aber eigentlich Original unter der Rücksitzbank sein sollte, also trocken.
Wie gesagt, durch die D-Säule hinten links kann Wasser in den Motorraum laufen, an einem Kabel irgendwo in eine Steckverbindung kriechen (Gassteuergeräte werden auch gern in den Lüftungschschacht zur D-Säule verbaut).
Grüsse
Jackson

[ratmillakilla]

Hallo,

ich hab zu dem Thema auch noch mal ne Frage. Vorgestern in der Waschstraße ging der Motor plötzlich aus. Er sprang dann zuerst normal wieder an. Auf der Weiterfahrt ruckelte der Motor dann aber ziemlich und ging mehrmals wieder aus und nahm auch kein Gas an.

Habe dann gleich aufm Parkplatz geprüft ob Wasser im Luftfilterkasten war weil das das erste war was mir einfiel. Da war nix zu sehen. Nach 5 Minuten Standzeit habe ich ihn wieder angelassen und er lief normal.

Mit der Diagnose dass der Luftfilter trocken war und eventuell nur Wasser in der Zündelektrik zu den Symptomen geführt hat, muss ich mir jetzt keine Sorgen machen dass da der Motor dauerhaft einen Schaden bekommen hat oder? Wasser in der Ansaugung ist ja wohl nicht so förderlich...

PS: Gestern auch nochmal 40 km ohne Zicken gefahren.