Matching Numbers

[Joker_Assuan_2.0]

Hallo Forum.
Wer kann mir denn mal sagen, welche Motornummer und welche Getriebenummer mein Bus ab Werk haben sollte ?
Gibts da sowas wie ein Nachschlagewerk online, wo ich meine FgstNr. eingeben kann und dann erfahre ich das ?
gruss.

[Onkel Bob]

Moin,

sowas ist eigentlich nur bei Mercedes Modellen "wichtig" hat man einen
Benz mit Matching Numbers bringt der halt etwas mehr Kohle.
Aber bei Mercedes steht halt fast auf jedem Bauteil eine Nummer
da kannste gleich wenn du die alle prüfen willst.

Bei VW kannst du dir aber auch ein Zertifikat bestellen, da sthet das
dann drauf, kostet aber auch was.

Grüße,
Stephan

[Bus-Froind]

Genau genommen bedeutet der Begriff doch, dass Motor-& Fahrgestellnr. gleich sind.

[Onkel Bob]

Bei den Benz ist das viel mehr, da steht selbst die Lenksäule auf der Liste,
Hinterachse, Diff usw. daher reiten die da auch immer so drauf rum.

Mache gerade einen MB 220S von 57 fertig, da fehlte der Motor und das
Getriebe, tja und schon haste ein paar 1000,-€ weniger.

Grüße,
Stephan

[felkr]

Wo kann man denn bei VW so ein Zertifikat bestellen und was genau steht drin?

[*Christian*]

Hi!

So ein Zertifikat kann man bei Stiftung AutoMuseum VW anfordern.

Meiner Meinung nach aber ein teurer Schmarrn Ich habe mir eines ausstellen lassen, damit ich bei der H-Kennzeichen-Abnahme einen Fetzen mehr in der Hand habe...

Naja, es steht drauf:

dein Name
Fahrzeug-Ident-Nummer
Modell
Motor (ohne laufende Nummer, nur der Kennbuchstabe)
Fahrzeugfarbe und Polsterfarbe
Bautag
Ausliefertag
Bestimmungsort
Sonderausstattungen

Das wars, dafür 30 oder 35 Euro gelöhnt... ICH hab mich geärgert, hätte mehr erwartet, eben auch Motornummer / Getriebenummer und ein paar Infos mehr.

Gruß Christian

@Joker_Assuan_2.o:
Im Bus-Buch von Doliwa gibt es eine kleine Übersicht, da kann man zumindest den Motor grob einordnen (ich glaub 6 Monate), ob er aus dem Bauzeitraum kommt oder aus einem anderen Baujahr.

Mercedes ist mit Matching Numbers ganz penibel....

In der US-Car_Scene bezieht sich der Begriff oft "nur" darauf, dass Original-Motor und Original-Getriebe in der Karosserie sitzen. Da werden die Brocken auch lieber überholt statt getauscht.

[Joker_Assuan_2.0]

Hallo, danke für die Tips.
Also das mit den Matching Numbers ist in der Oldtimer Scene ein wichtiges Thema, nicht nur bei den Daimlern.
Das Buch von Doliwa gibts um 60 Euros , dann kann ich auch bei VW die 30 Euro anfrage machen.
Gibts da nicht nen kleinen Dienstweg, arbeitet hier denn keiner bei VW, der sowas besorgen könnte ?
geht ja nur um Getriebe und Motor....
gruss.

[prometheus0815]

Also das mit den Matching Numbers ist in [einigen Teilen] der Oldtimer Scene ein wichtiges Thema, nicht nur bei den Daimlern.

... in der Bulliszene m.E. eher nicht, und beim T3 am wenigsten.

Gibts da nicht nen kleinen Dienstweg, arbeitet hier denn keiner bei VW, der sowas besorgen könnte ?

Wenn Dir 30 € für das Quatsch-Zertifikat zu teuer sind, dann lass es doch einfach.

[Vinreeb]

Jaja... matching numbers...
ich kannte das ursprünglich von Waffensammlern, dort kann ich es auch eins Stück weit verstehen weil bei den alten noch viel Handarbeit ist.

In der Oldtimerszene interessiert Nummerngleichheit fast nur die Snobs die ihr Auto auf dem Trailer zum treffen bringen und und meist weder dran schrauben noch damit fahren (das matchbox-Auto in 1:1 quasi).
Ich bin sehr froh das die T3-szene (noch) nicht so drauf ist.
Bei meinem Oldi werde ich zwar den Motor auch aufheben... aber dennoch was dickeres rein pflanzen.

[Bus-Froind]

Da es bei VW das Prinzip der Matching Numbers nicht gibt, weil eine Motor-Nr. nie (...) zur FIN passt, ist es doch auch bei ganz penibler Suche Wurst.
Und bevor in Pebble Beach ein T3 beim Concours bewertet wird, weil die ganz geil darauf sind, den originalsten Originalzustand zu sehen, kommen gefühlt hundert andere Modelle.

Also mit der FIN zum Freundlichen und fragen, ob du einen Ausug aus dem Service-Net bekommen kannst. Da steht zwar auch nicht mehr drin als man im Netz finden kann, aber es sieht gut aus.

Viele Grüße aus Golfhausen
Burkhard

[Joker_Assuan_2.0]

Na dann werd ich mich mal zum freundlichen begeben...
danke.

[*Christian*]

Hi!

Verrat mir doch mal per pn deine Motornummer, dann kann ich mal im Doliwa nachschauen und ein grobes Baudatum sagen. Rüberschicken kann ich dir die Seite momentan leider nicht, habe keinen Scanner da

Grüßle Christian

[newt3]

Getriebe steht das Baudatum ja drauf. Kannst du also Schlussfolgern:
->ist das Getriebe jünger als das Auslieferungsdatum des Fahrzeugs isses nicht mehr das originale
->ist es deutlich älter wirds vermutlich ebenso nicht hinhauen. zumindest in den normalen produktionsjahren werden die ja in hanover nicht lange auf halde gelegen haben. graz mag anders sein aber dazu kann dir die lle kartei sicher was sagen oder auch die ig16 bzgl der syncros

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kennbuchstaben kannste dir wie gesagt bei vw per urkunde mitteilen lassen.
normal war ab auslieferung auch 'nen aufkleber nahe sicherungskasten mit motorkennbuchstabe, getriebekennbuchstabe, farcode und eben austattungscodes. selbigen aufkleber findest normal auch im serviceheft des fahrzeugs - sofern es denn noch vorhanden ist.

motornummer oder getriebenummer sind halt nirgendwo vermerkt und wenn es da bei vw für den t3 was internes geben würde/gegeben hätte, wäre das bereits bekannt, da kannst du ziemlich sicher sein.
lediglich der zeitraum läßt sich eingrenzen aber das wurde ja bereits erwähnt.