Küchenfuge: Hilfe und Infos bezgl Reparaturblech gesucht

[ralhan]

Hallo,

Meinen T3 hat's auch erwischt. Hinter der Beplankung und hinter der Küche: zwei grooooße Löcher.

Küchenfuge ist nicht mehr da. Nur noch Rost und 1 grooooßes Loch. Außen ist auch alles Rost. hier mal Bilder von außen:


Hier von innen:

Da ja schon einige diese Reparatur durchgeführt haben, frag ich mal nach.
Welche Reparaturbleche kommen in Frage? Wenn ich das Blech für außen nehme, ist ja das Stück innen (also die "küchenfuge", das schmale Stück was im 2.bild weggerostet ist, nicht mit dabei oder?

Oder heißt die Alternative: Rep-Blech für außen besorgen und innen basteln?




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[Urpilsfan]

Hallo ralhan !
Sieht übel aus aber alles ist machbar Schau mal hier :http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... es&start=0
Gruß Urpilsfan .

[puckel0114]

Bekannte Stelle, hab ich schon bei zwei Bussen gemacht.
Ich nehme das bekannte Repblech und arbeite es so um, dass es zwischen die Säulen passt.
Von innen dann ein selbstgefertigtes Bodenblech mit Kante, dass dann an das Aussenblech angeschweißt ist.

[ralhan]

ja, machbar ist alles:) leider habe ich NULL Erfahrung beim Schweißen. Kann nur flexen :)

@Urpilsfan: hast du deine Bleche von einer Werkstatt einschweißen lassen?

Gibt es auch Schrauber im westlichen Niedersachsen, die sowas als Hobby machen? :)

[Urpilsfan]

Ja ich habe die Arbeiten günstig in einer Werkstatt machen lassen zu der ich einen guten Kontakt pflege . Man kennt sich u. hilft sich halt so ist das halt im Saarland .

[ralhan]

das ist immer gut:) leider hat meine Schweißer zur Zeit keine Zeit. Da ist man gleich aufgeschmissen :/

welches Rep-Blech ist denn das richtige?

http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... /251843000

oder

http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlCl ... /251809293

oder beide? :)

[puckel0114]

Das erste.
Kannst auch beide nehmen und das erste entsprechend umarbeiten dass du es wieder im Original mit einer echten Fuge hast.

[Urpilsfan]

Wie Du bei mir siehst wurde das erste Blech verwendet ,hat halt den Vorteil das die Fuge nur noch angedeutet ist . Das gleiche gilt auch für die verwendeten Seitenteile da ist die Fuge zum Radlauf auch nur noch angedeutet . Entscheiden musst letztendlich Du.

[ralhan]

hab das erste genommen. und vll auch schon jemanden, der mir das blech einschweißt:) ich hoffe es geht alles schnell über die bühne. ich will endlich an die nordsee :)

[ralhan]

achja, noch eine frage: wie bekomme ich die verkleidung zwischen dämmwolle und möbel ab?also diese dünne holzplatte? ist die an der karosserie verschraubt oder in die obere leiste eingeklickt?

[Jim Panse]

Hallo zusammen!

Ich stehe nun auch vor der Reparatur der "Küchenecke" und frage mich und Euch, welche Bleche ich brauche:

Entweder
(A) Schweller https://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T3-Er ... :1960.html mit zusätzlichem Seitenblech https://tk-carparts.de/reparaturblech-s ... 809159a-z-

oder
(B) Nur dieses Teil hier https://tk-carparts.de/reparaturblech-s ... 09159aa-z-



Aussehen tut es da momentan so hier, von außen

und von innen


Vielen lieben Dank vorab!

[puckel0114]

Schweller A und das große Seitenteil:
https://tk-carparts.de/reparaturblech-h ... 1809159a-1
Alles andere macht bei deinen Fugen keinen Sinn.
Und den Radlauf vorne und die B- Säule machst du auch gleich mit

[newt3]

ich würd bestellen:
1a) radlauf vorne links (ist ein billiger repro radlauf. meiner kam damals von jp group. der vordere teil völlig unbrauchbar sah regelrecht handgedengelt aus. der hintere teil den du zur b säule hin brauchst war brauchbar
https://tk-carparts.de/radlaufblech-aus ... 809243b-r-
1b) alternativ dazu ein komplettes kniestück (im fall dass du vorne im einstieg oder wo auch noch rost hast)
ob der nachbau in ordnung geht oder man das original nimmt keine ahnung (evtl läßt man gar beide kommen und riskiert einen rückversand aber das teil ist versandtechnisch auch recht groß)
https://tk-carparts.de/kniestueck-links ... 809243b-z-
https://tk-carparts.de/kniestueck-links ... 251809243b

falls du ein kniestück einsetz und der einstieg rott war kan nes natürlich sein dass du auch noch das innere stück vom einstieg brauchst, also noch ein einstiegsblech kaufst und davon eben den diagonal inneren teil benutzt (damit es wieder schön original ist)
https://tk-carparts.de/einstiegsblech-l ... 1809503-z-

2a) b säule links unterer teil: uns lieferte tk da ein richtig dickes blech. schön...
https://tk-carparts.de/b-saeule-links-u ... 51809253-1
->vermutlich wird es von der höhe nicht ausreichen. da mußt dann ggf improviesieren
2b) alternativ ne b säule auftreiben aber das würde wohl teuer werden

3a) ob ein innenschweller links notwendig wäre mußt du dir anschauen
https://tk-carparts.de/innenschweller-links-253801251

4a) seitenteil mitte links ganz unten
https://tk-carparts.de/schweller-unter- ... 1809293-z-
4b) oder als originalteil
https://tk-carparts.de/schweller-unter- ... -251809293

5a) seitenteil mitte darüber dann das seitenteil im unteren bereich
https://tk-carparts.de/reparaturblech-s ... 809159a-z-

5b) oder auch eine seitenwand (rost um die steckdosen etc pp alleine rechtfertigt das vielleicht noch nicht aber wenn die übergänge zur b oder c säule auch fertig ist wäre es 'ne optoin)
https://tk-carparts.de/reparaturblech-h ... 1809159a-1

6) ob du die leiste die auf dem innenfußboden sitzt neu brauchst mußt du einschätzen und dir beim ausbauen mühe geben (obs die aktuell irgendwo gibt weiß ich nicht)

und mal auf der linken seite weitergedacht da die ja ganz oder teillackiert wird:

7) reperaturblech links vorm hinterrad (würd ich vorsichtshalber mitbestellen. ist ggf im unterem bereich auch durch...wobei das rechte (hinter schiebetür also oftmals schlimmer ist als links)
https://tk-carparts.de/reparaturblech-l ... 809159b-z-

8a)mit 95% wahrscheinlichkeit auch fällig das querblech ganz links im motorraum hinten (rücklicht raus und nachschauen. drunterlegen und den sicherlich porösen unterbodenschutz mal weg)

sinnvoll wäre es dafür die endspitze abzunehmen daher
8b) endspitze
https://tk-carparts.de/anschlussblech-h ... 1813357-z-
(mit glück ist sie heile dann kannst sie auch heile ausbauen und wiederverwenden)

viel erfolg. bei unserem alten wäre es ähnlich gewesen. wußten schon lange wie es innen aussieht (und konserviert passiert ja auch nicht mehr viel). haben einige jahre geschaut nach einem der das nicht hat und haben nun einen solchen (die kosten natürlich ordentlich geld)
->du mußt wissen ob du den ganzen aufwand treiben möchtest.

[Jim Panse]

Schweller A und das große Seitenteil:
https://tk-carparts.de/reparaturblech-h ... 1809159a-1
Alles andere macht bei deinen Fugen keinen Sinn.
Und den Radlauf vorne und die B- Säule machst du auch gleich mit

Danke für die schnelle Antwort!!

Die Fugen sind an sich noch ok, sieht hier nur schlimm aus, weil Pelox drauf war und das natürlich oberflächlich dann schnell wieder rostet. Also Kombination A - top!

Ja wegen des Radlaufs hab ich auch schon überlegt. Der Einstieg wurde schonmal husch husch geschweißt und die Gummimatte mit Unterbodenschutz eingeklebt. Was da drunter vor sich geht mag ich mir gar nicht vorstellen Am besten den hier nehm ich an? https://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T3-Er ... :1780.html



Da werd ich auch gleich noch eine Frage zu den hinteren Radläufen los. Es gibt hier nur eine Minimini-Durchrostung hinten rechts (heller Punkt Foto innen):




Von außen siehts wegen des Pelox wieder schlimm aus, ist aber an sich ok. Dem Flugrost bitte nicht zu viel Bedeutung zumessen ;) Was sagen die Pros? Tauschen oder reicht Strahlen > Pelox > Fertan > Owatrol > Grundieren? Das hab ich nämlich schon gemacht. Bis auf's Grundieren.

Gleiches hinten links:





Besten Dank und viele Grüße!

[Jim Panse]

->du mußt wissen ob du den ganzen aufwand treiben möchtest.

Danke Dir! Jo, ich bau den wieder richtig auf

[newt3]

" Am besten den hier nehm ich an? https://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T3-Er ... :1780.html"

da steht "OE" und "ERSTAUSRÜSTER". ich würd da mal konkret nachfragen ob das wirklich das originale VW teil ist.
OE könnte man auf deutsch meinen 'originalersatzteil', was aber eben nicht originalware vom fahrzeughersteller(VW) (oder in diesem fall seitens classicparts) bedeuten wird, sondern schlicht OEM (zuliefererteil).
ich könnte mir vorstellen es ist das gleiche teil wie es beim tk für 129€ gibt (und ich glaub irgendwo gabs auch mal kniestücken für 99€. ebucht oder so. keine ahnung ob die sich dann nochmal unterscheiden)

geht es dir in diesem fall um geld sparen dann erfrage halt den konkreten hersteller des teils was du da kaufst. gibt der shop keine auskunft oder formuliert es wieder schwammig als OE oder erstausrüsterteil dann denk dir deinen teil. das wort erstausrüster wird bei vielen ersatzteilen benutzt - das heißt aber nicht automatisch dass dieser hersteller tatsächlich zu bauzeiten des fahrzeugs an diesem fahrzeug verbaut worden ist .
es heißt in den meisten fällen dass dieser hersteller für dieses fahrzeug ein ersatzteil im programm hat (eben das angebotene )- und zu dieser firma ggf über 5ecken, firmenauflösungen+zukäufe etc pp ein paar marken gehören die vielleicht mal irgendwann irgend ein teil für den hersteller deines fahrzeugs als neuteil produziert haben (die firme aber zwischenzeitlich schon durch 3 investorenhände mit 5 produktionstandorten ging)

ich find es sehr hilfreich wenn zb tk bei den blechteilen dazuschreibt ob/wie gut sie original dran sind. dann kann man sich überlegen ob man es riskiert oder eben doch das originale nimmt oder eben notfalls beide kommen läßt um zu vergleichen.

[BUSbahnhof]

Das sieht nicht nur wegen dem Pelox übel aus, das ist das typische Übel.

Wenn die Instandsetzung nachhaltig sein soll, müssen die Bleche raus.
Fertan ist nicht zu empfehlen, das Zeug musst du mit Wasser neutralisieren. Wie gut das in den Falzen geht, dass muss wohl nicht erwähnt werden.

[Urpilsfan]

Falls Du meinen Beitrag noch nicht gelesen hast schau doch mal wie das bei mir war,erst enn Du alles aufgetrennt hast siehst Du das richtige Übel was man soh nicht gesehn hat . Ich denke bei Dir sieht es nicht anders aus ! Hier der Link :
viewtopic.php?t=76983