VW T3 Pritsche im Winter

[Marcien Heiß]

Hallo ich hätte mal eine Frage an alle VW T3 Pritschen und Doka Besitzer die nur den Heckantrieb haben also ohne Allrad. Wie macht ihr das im Winter wen ihr fahrt bei Schnee und Eis? Die Pritschen und Dokas sind hinten doch eigentlich relativ Leicht und rutschen dadurch ja schnell bei Eis und Schnee. Habt Ihr Winterreifen oder fahrt mit ganzjahres Reifen? Viele Grüße Marcien

[Bündner]

Hallo Marcien ,

Gute Winterreifen , notfalls Ketten und halt ein bisschen Ballast auf die Hinterachse packen ;) So bin ich vorletzten
Winter auch gut durchgekommen , war aber auch nicht viel Schnee ausser mal im Schwarzwald . Auf Ganzjahresreifen
würd ich verzichten , das ist irgendwie nix Halbes und nix Ganzes

Gruss Mirco

[Fred82]

Ich hab meine Doka noch nicht im Winter gefahren und als Bus nur den Syncro...
Aber ist die Doka hinten wirklich so relevant viel leichter als ein normaler 2WD Bus?
Ansonsten: vernünftige Reifen und sensibles Fahren.
Aber bisher siehts zumindest hier überhaupt nicht nach Schnee aus

Gruß,
Christian

[Bündner]

Hallo Christian ,

Leichter als eine Caravelle mit voller Bestuhlng ganz bestimmt aber das wegen Ballast auf die Hinterachse stimmt durchaus .Hab ich schon mal
bei meinem leeren Kasten gemacht .
Ja sehr sensibles Fahren ist wichtig , weil der Heckantrieb macht zwar Spass aber irgendwann ists nicht mehr lustig . Deswegen hab ich ein
Winterauto und eine gute Pritsche sollte man auch nicht verheizen

Gruss Mirco

[Marcien Heiß]

Boa danke für eure schnelen Antworten. Ja ich weiss nach Schnee sieht es auch grade noch nicht aus aber ich wollte mich nur schon mal informieren da ich erst seit August diesen Jahres den Lappen habe und das dan mein erster Winter wäre wo ich unsere pritsche fahre. Von meinem Opa weiss ich halt das die pritsche im Winter sich halt sehr schnell fest fährt und das heck dan auch ausbricht. Aber na ja mal sehen ich werde euch berichten dann berichten. Vielen dank für eure anworten un grüße wünscht Marcien

[Bündner]

Hallo Marcien ,

Oha , dann würd ich gucken dass du irgendwo einen schneebedecken und freien Parkplatz findest , der auch gross genug ist und dann würde ich da einfach mal üben und ausprobieren wie sich die Pritsche verhält , so hab ichs auch mit mieinem 100er quattro gemacht ;)
Wär ja schade wenn der Pritsche was zustossen würde ;)

Gruss Mirco

[Marcien Heiß]

Ok danke Mirco das ist eine gute Idee auf einem größeren Parkplatz mit der Pritsche zu üben. Hab da schon eine Idee wo ich das machen könnte. Grüße Marcien

[Bullfred]

Haha!! Da geht der Spass erst richtig los!
Und der Spritverbrauch schnellt in die Höhe.
Aber üben und Grenzwerte suchen ist auch m. M. nach empfehlenswert.

Gruss

[Marcien Heiß]

Warum net ich mein viel fahr ich die Pritsche eh nicht im Winter. Mehr als 100 Kilometer werden es diesen Winter eh nicht werden da ich sowieso nicht immer daheim bin und mein Opa die Pritsche nicht mehr fährt. Und wen dan sind es eh nur kleine Strecken. Wegen Sprit das ist mir in erster Linie eigentlich egal meistens fahr ich eh nur so zum Spaß und ein bis zweimal im Monat tanken das geht noch.

[Pritschenrider]

Gute Winterreifen würde ich auch sagen und gucken das die nicht nur vom Profil ausreichend sind sondern auch nicht zu alt sind DOT Zahl beachten . Meine persönliche Erfahrung ich fahre keinen Reifen der älter als 7 Jahre ist . Muss natürlich jeder selber wissen!

Gute Fahrt und keine Blech Verformung

[14Feuerwehr245]

Hallo Marcien,

so in etwa muß es @ Mirco gemeint haben.
http://allrader-bilder.de/audi-quattro- ... kam-durch/" onclick="window.open(this.href);return false;
Und park das Fahrzeug nicht bei schneebedeckter Fahrbahn am Bürgersteig ohne Pappen/Kartonage und/oder Streugut, sonst dauert es noch länger.

Viel Vergnügen mit dem Hecktriebler.


Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel (flink) inc.

[Marcien Heiß]

Ok danke für den Tipp Viktor aber wegen dem Streusalz da bin ich eher weniger dafür ich hab Angst das dass Salz mir die Pritsche ,auffrisst, aber mit Pappe und Kartons das ist eine Idee. Grüße Marcien

[14Feuerwehr245]

Hallo Marcien,

Streugut (Splitt, Lava Streugut, salzfrei, umweltfreundlich oder Blähschiefer) kein Salz.

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel (flink) inc.

[Marcien Heiß]

Ok ja das stimmt danke Splitt das ist eine gute Idee. Grüße Marcien

[newt3]

"Mehr als 100 Kilometer werden es diesen Winter eh nicht werden"

dann lass es ganz. ist schade drum sie wegen 100km irgendwelchem salz auszusetzen.
für die 100km wird sich doch irgend 'ne andere lösung finden lassen.

gewicht:
->macht sicher was aus ob du mit ladebracken unterwegs bist oder ohne. ich glaub in summe wiegen die drei knappe 70kg.
->vielleicht 2 säcke sand/kies hinten in den motorraum (ungefähr über die achse oder auch einen ticken weiter hinten). dann noch einen weiteren gut zugänglich im tresorraum (incl schaufel).
->gekonntes spielen mit der handbremse hilft im übrigen mit unter wenn du nicht vom fleck kommst.
--->bedenke aber auch: ein beladener pkw notbremst bei trockenheit nicht unbedingt schlechter als ein leerer. bei glätte kann das aber anders aussehen und die zusätzlichen kilo wirken sich dann evtl negativ aus.

ordentliche winterreifen sind pflicht. und wenns geld knapp ist fährst die halt auch im sommer. ganzjahresreifen sind nichts halbes und nichts ganzes - eher für die 'ich kann mein auto bei schnee und eis stehenlassen' fraktion

[T3ler]

Das fahren im Winter und auf unbefestigten Straßen ist leider unmöglich und gefährlich!
Abhilfe schafft hier nur dieser komische Antrieb an allen Reifen oder diese Winterreifen mit den lustigen Hügeln

[Marcien Heiß]

O ha ok die reifen sind ja mal echt cool. Hm nun ja aber ich glaube jetzt doch das es besser ist wen ich die pritsche im Winter so gut wie gar nicht fahre. Wobei sie im Dezember doch vor weihnachten dringend gebraucht wird zum Weihnachtsbäume ausfahren. Nun mal schauen was ich mache.Auf jeden fall vielen dank für eure Hilfe. Viele grüße Marcien

[T3Wolfgang]

Moin,

ich find auch es geht nix über 4 angetriebene Räder. Die Reifen find ich für's Gelände nicht schlecht, aber für Schnee und Nässe sind die großen Profilblöcke eher bedingt geeignet. Hab mit MT-Reifen schon die ein oder andere unangenehme Situation erlebt

hab mich letzte Woche mit meiner 2WD Pritsche auf nasser Wiese vor meinem Carport festgefahren

[Atlantik90]

Mit den von @T3ler genannten Reifen möchte ich jedenfalls nicht auf Glatteis kommen.

[Hacky]

Solche Reifen möchte ich überhaupt nicht fahren, die haben eine Geräuschkulisse wie ein Panzer...

[Bündner]

Hallo ,

Die gezeigten Reifen sind im Schnee bestimmt gut aber bei Matsch und Eis ? Optisch sehen die ja schon richtig männlich aus mit
der Geräuschkulisse wie ein Panzer könnt ich leben , hab auf meinem Niva eine Saison russische ATs von der GAZelle 4x4 gefahren , das
war echt heftig

Gruss Mirco

[T3ler]

Bei ner Pritsche mit Turbodiesel und Rohr ab Turbo über Geräuschkulisse zu diskutieren ist wohl paradox

[Steffen175]

Abseits der Straßen sind solche Reifen sicher ein muss im Winter.
Ansonsten, vernünftige Winterreifen und einfach normal mit Verstand fahren... Es ist 'nen ganz normales Auto!

Das Schlimmste was dann passieren kann ist dass du mal auf Glatteis gerätst, aber da machste eh nix. Ansonsten ist es total egal welche Achse angetrieben ist, solang man nicht in der Kurve aufs Gas latscht :)

[T3TDISyncro]

Abseits der Straßen sind solche Reifen sicher ein muss im Winter.
Ansonsten, vernünftige Winterreifen und einfach normal mit Verstand fahren... Es ist 'nen ganz normales Auto!

Das Schlimmste was dann passieren kann ist dass du mal auf Glatteis gerätst, aber da machste eh nix. Ansonsten ist es total egal welche Achse angetrieben ist, solang man nicht in der Kurve aufs Gas latscht :)

Mit einem Syncro macht das aber irre Spaß, ich bin nach 9Jahren immer noch Dorfgespräch aufgrund meiner Kreuzungsdrifts anno 2006 im tiefsten Winter....