Hat schon mal jemand mit dem Zünd-Verteiler, dem Hallgeber Probleme gehabt?

[wodipo]

weil ich im Urlaub ein Zündprblem beheben musste, kam es mir, ob es ratsam wäre einen Ersatzhallgeber dabei zu haben, weil es den bei VW nicht mehr gibt.
Der Hallgeber hat den Unterbrecherkontakt ersetzt und steuert die elektronische Zündung im Bus.

http://www.serial-kombi.com/Content/ima ... 5_0007.jpg

Das Ding ist früher beim Golf, Polo Audi 80 öfters ausgefallen, aber auch beim Bus?

[bullifried]

Ja.


Das Ding geht einfach mal kaputt. Warum auch immer.

[wodipo]

Keiner sonst ??

[14Feuerwehr245]

Hallo Dietmar,

bei meiner Caravelle war das Teil kaputt.
Den Zündverteiler habe zum Instandsetzen vom Hallgeber in eine Werkstatt gegeben. Das Ersatzteil hat ~25,-€ gekostet.

Vorab habe ich alles andere getauscht, hier meine Suche:
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=88382

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Wasserkunst an der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.

[wodipo]

"Toll" Victor,

ähnlich ging es mir jetzt im Urlaub. Nach hoher Luftfeuchtigkeit zeitweise Motortotalausfall, dann Motor ganz aus. Zum Glück habe ich einen (nachgerüsteteten) Drehzahlmesser, der schlagartig auf Null ging und mir dadurch anzeigte, dass es nicht der Vergaser ist. Dann war der Fehler nach 10 Minuten im Leerlaufstabilisierungsschaltgerät gefunden. Bei strömenden Regen am Strassenrand.

Deswegen überlege ich Ersatz mitzuführen, obwohl der Hallgeber erst 15 Jahre alt ist durch ATM.
Habe gesehen, das Wagenteile ihn als Einzelteil hat, aber ich habe evtl. noch einen alten Scirocco Verteiler mit Hall Geber, muss mal suchen und schlachten.

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Nachtrag, Verteiler finde ich nicht mehr bei mir, dafür bei eBAy den Hallgeberkit, der sonst um 145 Euro kostet für ganze 17 Euro inkl. Versand.
Suchbegriff " HALLGEBER SENSOR ZÜNDIMPULS ZÜNDVERTEILER AUDI / VW"



Scheinen die wie Sauerbier anzubieten, kommt mir entgegen. Soviel ist mir diese Art von Absicherung wert. Jetzt darf ich nur nicht die Seegerringzange vergessen.

[3t3]

Moin,

ich muss den Thread nochmal ausgraben: wie zum Teufel komme ich an den Hall-Geber dran? Der RLF (DJ/DF-Einspritzanlage/Zuendanlage (2,1l-Motor)) sagt auf Seite 28-35 lediglich, dass zum Austausch die Zuendverteilerwelle (nicht die Zuendverteilerantriebswelle!) ausgebaut werden muss, verraet aber nicht, wie. Und gemaess Explosionszeichnung ist die Welle nur gesteckt. Bevor ich da jetzt mit Gewalt 'rangehe - hat hier jemand einen Tip?

Gruss,
Axel

[Atlantik90]

Schau dir mal Abschnitt 28-35 genauer an.
Unten antriebsseitig den Querstift Pos. 8 raus und du kannst de Welle im Verteiler ziehen.

[3t3]

Igitt, dann muss der Verteiler also doch ab...
Ich vermute, man sollte zum Einbau nichts verdrehen...

Danke!
Axel

[ehemaliger User X]

Auf OT drehen, wie schon gefachsimpelt. ;)

[CBSnake]

Igitt, dann muss der Verteiler also doch ab...
Ich vermute, man sollte zum Einbau nichts verdrehen...

Danke!
Axel

Hi,

Nur die eine Mutter auf dem Block lösen, nicht die klemmung unterhalb vom Hallgeber.

Position Welle zu Mitnehmer z.b. mit 2 Körnerpunkten markieren, die Nasen vom Mitnehmer sind nicht zentrisch.
Dann kannst in ganz einfach wieder einsetzen ich schätze Mal +/- 1-2° mehr Spiel hat die Lasche mit der Mutter auf dem Block nicht.

Hier noch was zum Stift, der ist konisch

http://www.t3-pedia.de/index.php?title=Zündverteiler

Grüße
Achim