Paulchen Paulchen - wie ist es richtig? (Halterung Fahrradträger)

[AlexE]

Eins zwei oder drei - ich blicke nicht mehr durch

- Meine Halterungen sind vom Sandstrahler zurück und ich bin mir nicht sicher wie es vorgesehen ist - halten werden alle drei Varianten wohl...







Beim montieren habe ich Löcher für Variante drei gefunden (zugeschweißt) - macht aber in meinen Augen am wenigstens Sinn
Gruss,
Alex.

PS: habt ihr Lackschutzfolie zwischen Halterung und Lack? oder mit MS-Kleber abgedichtet?

[Alexander]

So ist es zumindest schon immer an meinem Bus montiert.

[AlexE]

So ist es zumindest schon immer an meinem Bus montiert.

Ok danke - dann stände zumindest der Schriftzug richtig rum - allerdings hätte die rechteckige Auskerbung im Halter keine Funktion da die Schlossschraube im Grundträger steckt

es scheint wirklich scheis egal zu sein - wenn sich bis Samstag niemand mehr meldet schraub ich das Ding fest wie bei dir.

Gruss,
Alex.

[Bulli_Spax]

Die Schraube gehört doch auch anders herum drauf!
Die Mutter dann von oben mit einer Sicherung befestigen.

[Alexander]

Hi,
recht hat er, Schraube von unten, Mutter von oben.

[Hannes]

Ich tendiere zu Version 1 - warum?

Der "Schlusswinkel" sollte eine Funktion haben. Wenn eine Schraube verloren geht, hälte er in der Version 1durch die Spannung zwischen ihm und der oberen Aufhängung den Träger weiter, der Winkel verhindert, dass der Träger nach hinten wegrutscht, nur mehr am oberen Haken hängt und bei einer Bodenwelle verloren geht.

[Alexander]

Version 1 geht doch schon rein von der Montage her nicht.
Wie willst du den Träger oben einhängen und dann unten einhängen? Von mir aus auch erst unten und dann oben. Wird auch nicht klappen.
Gedacht ist es ja so, daß die Halterungen fest mit der Heckklappe verschraubt sind, der Träger aber abnehmbar ist.
Das geht ja wohl bei Version 1 nicht.

[gutschmann]

Ich habe die Halter, die oben und unten in die Rückklappe eingehängt werden, ohne Löcher bohren zu müssen. Da gibt es dann auch keine Varianten.

Oben wird nur gehängt. Erst der Haltewinkel in die Heckklappe, dann der Paulchenträger.
Unten wird der Haltewinkel von unten in die Heckklappe gehängt. Das Blech mit dem Vierkantloch ist dann unterhalb vom Rohr des Trägers, Abstand 1-2 cm. Beim Verschrauben wird der Abtand dann beigezogen, biss das Rohr gegen den Haltewinkel gedrückt wird. Dort sind Gummiplatten befestigt, damit nix scheuert. Ich denke, dass das die

Die Schlossschraube wird bei mir auch von unten durch den Haltewinkel eingesteckt, sodass der Vierkant im Blechwinkel sitzt. Die Schlossschraube darf sich nicht drehen können, sonst ists mit der Montag schwieig.

Von Oben dann eine Scheibe (bei mir Kunststoff) und eine selbssichernde Mutter und fertig. Ich habe anstelle der selbstsichernden Mutter Rändelmuttern mit Bohrung für Drahtsicherung drauf. Draht lass ich meist weg, hat bisher noch keiner geklaut. Und bei der Spannung mit der der Träger montiert wird, löst sich da auch nix von alleine.

Gruß Jörg

[newt3]

und ich würde diesen paulchen überhaupt nicht montieren.
spar dir die 6 löcher unten in der heckklappe und die beiden oben. kauf dir einen paulchen den du klemmen kannst.
gebrauchte paulchen für 2 räder kosten zwischen 70 und 150€ je nachdem ob die haltearme (first class abschließbar zb) mit dabei sind oder nicht

es wäre schade die heckklappe zu zerbohren.
und die heckklappe im unteren bereich in der fläche zu belasten ist auch nicht gerade gut für die klappe - der klemmpaulchen belastet eher die kante.

falls du es trotzdem vor hast schau erstmal nach dem abstand den das paulchen zur klappe hat.
je nachdem welches grundgestell du hast sitzt der mit dieser nietvariante sehr weit an der heckklappe.
imho wirst du dir unter umständen mit den pedalen regelmäßig die heckklappe zerkratzen oder wenn du pech hast sitz das rad so dicht dass du selbst bei oben stehender pedale (muß ja sowieso hoch beim ersten rad) an der heckscheibe anliegst (eine thermoscheibe lädt da auch weiter aus als eine normale

falls dein grundrahmen an sich schon längenverstellbar ist dann kannst vermutlich auch zu diesem rahmen einfach die klemmhalter nachordern. brauchst also gar keinen kompletten anderen kaufen.

bei unserem war es übrigens so rum montiert.

[gutschmann]

Mein Paulchen war vorher an einem Chrysler Voyager.
Ich habe mir die Klemmhalter für den T3 nachgekauft. Haben schon ein paar Euro gekostet, aber der Träger sitzt damit bombenfest, weil verspannt und keine Löcher in der Klappe.
Ich kann auch draufsteigen (z.Zt. 82kg) um an die hinten montierte Dachbox zu kommen. Hält.

[Bulli_Spax]

Ich tendiere zu Version 1 - warum?

Der "Schlusswinkel" sollte eine Funktion haben. Wenn eine Schraube verloren geht, hälte er in der Version 1durch die Spannung zwischen ihm und der oberen Aufhängung den Träger weiter, der Winkel verhindert, dass der Träger nach hinten wegrutscht, nur mehr am oberen Haken hängt und bei einer Bodenwelle verloren geht.

Der Winkel hat keine Funktion. Sieht man sich die Einbauanleitung Seite 1 für den normalen Träger an sieht man das der Winkel nach unten Zeigt.
https://paulchensystem.net/media/produc ... %a4der.pdf
Das wird bei der fest Montierten Version nicht anders sein.

Aber um ganz sicher zu gehen würd ich mal bei Paulchen in Hamburg anrufen und fragen ob sie dir nicht ne Kopie der Montageanleitung für deine Version senden können. Ich war schon mal vor Ort und die sind echt Hilfsbereit.

[ChrisMS]

Hier ist auch noch beschrieben wie es soll:
http://westfaliat3.info/PaulchenCycleRackBrochure.pdf

[AlexE]

Danke an alle beteiligten für den Input - dann kann ich ja morgen den Paulchen "wie vorgesehen" montieren

Ich halte es dann noch mit einem Foto fest für die Nachwelt.


@Der Input mit den Klemmhaltern ist sicherlich richtig - nur leider ist es um "diese" Heckklappe nicht mehr schade ;) - da sind schon 2-3 unterschiedliche Fahrradhaltersysteme montiert gewesen


Gruss,
Alex.