JX Ventildeckeldichtung tauschen

[Salvadore]

Hallo!

Kann mir jemand kurz erklären wie ich am besten die Ventildeckeldichtung tausche. Die gleiche hab ich mir schon besorgt. Muss dazu der Luftfilterkasten raus oder geht das auch ohne? Mit oder ohne Dichtmasse?

Danke!

[rostfrei]

Hat Dein JX 50 PS oder fährst Du einen CS?

Grüße

[stegges]

Ich habe den Luftfilterdeckel abgenommen.
Dann kommst du besser an die Schrauben.
Achte darauf Kork oder Gummidichtung haben unterschiedliche Stehbolzen. Mit oder ohne Bund.
Wenn du die Gummidichtung hast und Stehbolzen mit Bund wirst du das nicht dicht bekommen.
Dichtungsmasse habe ich nie bei den Deckeldichtungen verwendet.

Gruß stegges

[stegges]

Vorausgesetzt es ist ein Diesel CS

[TottiP]

Luftfiltertrommel raus. Halter können bleiben.

[Atlantik90]

Geht auch ohne Luftfilterausbau.
Und bei der Korkdichtung brauchst du im Bereich des Bogensegmentes über der Nockenwelle an den Stößen Dichtungsmasse.
Und die Muttern nicht zu fest ziehen (max. 10Nm) sonst verformt sich der Deckel und wird undicht.

[JX_JOSCHI]

Und die Muttern nicht zu fest ziehen (max. 10Nm) sonst verformt sich der Deckel und wird undicht.

Jepp, ganz wichtig. Denn genau das macht quasi jeder Hobbyschrauber falsch
Ich mach auch die Luftfiltertrommel raus, ist schnell gemacht und einfach angenehmer zu arbeiten.
Grüße, joschi

[luckypunk]

Und unbedingt diese langen Unterlegbleche unter die Schrauben, falls nicht vorhanden: besorgen.
Hatte ich bei meinem ersten JX, hab mich gewundert als ich das erste mal in ein Reparaturbuch geschaut hab...mit den Teilen war er dann auch dicht.

[Salvadore]

Hallo!

Danke für die Antworten. Ich hab die Korkdichtung drin. Zumindest sieht man bei mir den blauen Halbmond da.

Welche Dichtmasse ist zu empfehlen? Wird die nur am Block oder am Block und am Ventildeckel gestrichen?
Ist die Luftfiltertrommel unten irgendwo verschraubt?

Danke Gruß

[bullifried]

Moin,
ja, die Trommel ist auf zwei Halterungen montiert. Die sind demontierbar.
Dichtmasse täte ich zumindest an den Übergang zur Dichtung am Nockenwellenlager ran machen. Der Rest muss nicht unbedingt.
Nimmste Diro S oder Reinzosil oder so. Im Autoteileladen umme Ecke geben se Dir schon das Richtige.
Gruss

[Salvadore]

Und unbedingt diese langen Unterlegbleche unter die Schrauben, falls nicht vorhanden: besorgen.
Hatte ich bei meinem ersten JX, hab mich gewundert als ich das erste mal in ein Reparaturbuch geschaut hab...mit den Teilen war er dann auch dicht.

Hallo!

Welche Unterlegbleche meinst du?

[Stone]

Und unbedingt diese langen Unterlegbleche unter die Schrauben, falls nicht vorhanden: besorgen.
Hatte ich bei meinem ersten JX, hab mich gewundert als ich das erste mal in ein Reparaturbuch geschaut hab...mit den Teilen war er dann auch dicht.

Hallo!

Welche Unterlegbleche meinst du?

Nummer 21 auf deinem verlinkten Bild. Je eine Schiene davon auf jeder Seite.

[newt3]

"ja, die Trommel ist auf zwei Halterungen montiert. Die sind demontierbar."

wenn man sich dabei dumm anstellt macht man sie kaputt, die gummilager.
besser ist's, falls man die halterungen mal aus dem weg haben möchte, direkt die halterungen von der karosse abzuschrauben (klar die schrauben, glaub sw10, könne auch recht rostig an der karosse sitzen da hat man dann ggf das nächte problem. da ruhig ordentlich rostlöser vorher).
den dortigen massepunkt kann man dann auch gleich von grünspan und rost befreien.

[Fränkie]

Gibts da nicht auch unterschiedliche Stehbolzen bei Gummi und Kork-Dichtung?

[bullifried]

Ja. Bei den Gummidichtungen sind die Abstandshalter in der Dichtung und bei Kork am Bolzen.
Druff achten!

[Salvadore]

Naja, ich bau die Gleiche wieder ein, dann wird schon passen.

danke euch

[Salvadore]

Hallo!

Kann ich die Dichtmasse auch bei der Korkdichtung verwenden?

Gruß

[yamsun]

Hi

du musst die Motordichtmasse bei der Korkdichtung verwenden, sonst wirds nicht dicht.
Aber nicht rundrum, sondern nur zwei kleine Klekse in die Übergänge zwischen Kork und Gummi an der Nockenwellenbrücke Zahnriemenseitig.

An diesen Ecken muss übrigens auch bei den Gummidichtungen etwas Dichtmasse hin, denn sonst werden 90% der Gummidichtungen hier auch nicht dicht.

Grüße!