Öllampe macht Rabatz nach Ölwechsel

[Martin-R]

Hallo Leute,

nachdem nun meine Hydros Geräusche machen, habe ich mich erkundigt und mir wurde ein dickeres Öl (20W50) in Kombination mit einem Hydro-Additiv empfohlen. Das Öl ist nun gewechselt und nun kreischt und blinkt die Ölkontrolllampe, wenn ich ein Stück mit Halbgas fahre. Nehme ich das Gas weg, hört sie auch auf. Dann wieder eine Minute mit Halbgas und sie fängt wieder an.

Ich habe dazu schon ein bissel im Netz geschaut und da hatten einige diese Probleme. Komischerweise auch oft nach dem Ölwechsel. Dazu gibt es dann aber sehr unterschiedliche Meinungen, was es sein kann. Die einen sagen das Öl ist Schuld, andere wieder nicht.

Hat da von euch schon jemand dazu Erfahrungen sammeln dürfen?

viele Grüße,
Martin

[BUSbahnhof]

Welches Öl ist drin?
Wurde der Öldruck gemessen?

[Martin-R]

Oh ja, ganz vergessen, es ist das 20W50 drin und nein, es wurde noch kein Öldruck gemessen. Wenn das der erste Ansatz ist, würde ich das auch umgehend machen.

[Atlantik90]

Und vergiss die Additive. Wenn die Hydros klappern, dann besonders gerne, wenn man das Fahrzeug immer nur ganz kurz gestartet hatte und vielleicht in der Werkstatt umgeparkt wurde. Wenn sie nach 20 km immer noch klappern, dann sollte man sich vielleicht um die Hydros direkt kümmern.
Und dann schau mal, welchen Öldruckschalter du unten zwischen den Riemenscheiben für Wasserpumpe und Kurbelwelle verbaut hast? Ist der grau oder hat der eine andere Farbe? Ist die Leitung da hin ok? Die schnelleste Prüfmethode im Bezug auf den Schalter - baue einen neuen ein. Die gehen nämlich auch gerne defekt (Schaltdruck 0,9 bar Teilenummer 068919081A - ein Schließer; sonst übliche Schalter sind Öffner.)