ESP JX saugt nicht an

[andovic]

Hallo Leute,

nach ca. einjähriger Standzeit habe ich gestern meinen JX in den frisch restaurierten Bus eingebaut. Erfreulicherweise sprang er auch gleich an und lief ganz passabel, als er wärmer wurde sogar gut!

Nun die Frage: meine ESP saugt den Sprit aus dem Kanister nicht an. Das sollte sie aber, oder? Der Tank liegt ja tiefer und Spritpumpe gibts ja nicht...

Habt ihr Ideen woran das liegt, oder ist das doch irgendwie normal?

Motor lag immer in der Werkstatt im trockenen, ESP war voll mit Diesel.

LG
Andi

[BUSbahnhof]

Verstehe ich nicht... wie kann er keinen Diesel ansaugen wenn er doch gut läuft

[Turbodiesel]

Ich würde versuchen vorerst mal mit einer elektrischen Spritpumpe den Motor mal eine Zeit lang laufen zu lassen. Vielleicht erwacht deine Vorförderpumpe wieder zum Leben. Kannst ja auch so Systemreiniger ( oder Ultimate Diesel ,2 Takt Öl, ATF) reinschütten. Warm machen könntest du den Diesel auch noch. Ansonsten halt Pumpe zerlegen.

[BUSbahnhof]

Was für eine Vorförderpumpe? Verwechselt ihr gerade was?

[andovic]

Verstehe ich nicht... wie kann er keinen Diesel ansaugen wenn er doch gut läuft

Ich habe einfach in Vorlaufleitung von der ESP Diesel gekippt...das lief dann mehr oder weniger in die ESP und deshalb lief der Motor.

LG
Andi

[Turbodiesel]

Ne alles richtig. Dann nenn es halt Flügelezellenpumpe.
http://www.kfz-tech.de/Programme/GGBild ... mpe202.jpg

[BUSbahnhof]

Verstehe ich nicht... wie kann er keinen Diesel ansaugen wenn er doch gut läuft

Ich habe einfach in Vorlaufleitung von der ESP Diesel gekippt...das lief dann mehr oder weniger in die ESP und deshalb lief der Motor.

LG
Andi

Ahhhh. Das sollte man schon dazu schreiben.
Ja die Pumpe sollte sich den Diesel alleine ziehen.
Ggf Pumpenrad verklebt. Ist zwar eher unwarscheinlich da sie ja in Diesel eingelegt war aber dennoch nicht auszuschließen.
Da sie aus dem Kanister direkt auch nicht saugt, kann ja ein verstopfter Tank/Filter ausgeschloßen werden.

[zato]

Hast Du vielleicht die Anschlußschrauben für Vor und Rücklauf vertauscht? Ist mir Mal passiert.

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[BUSbahnhof]

Dann läuft er dennoch, allerdings dreht er nicht hoch sondern maximal bis ca 2000 Touren.

[DoKaCharlie]

Das Problem hatte ich nach dem Wechsel der ESP auch, die Flügelzellenpumpe hängt manchmal nach langer Standzeit. Wenn Vor- und Rücklaufleitungen korrekt angeschlossen sind mal ne Pumpe in den Vorlauf hängen die, die ESP mit Tunke versorgt habe noch nen bissl Benzin zum Diesel gegeben und die Karre laufen lassen, wenn die Möglichkeit besteht auch ma ne große Runde und Last geben. Ging bei mir damals nich, also halt tukkern lassen und immer mal ein BISSCHEN Drehzahl geben. So hat das ganze aber gut und gerne 2-3Stunden gedauert.

Gut Fahrt, Charlie

[andovic]

Also die ESP saugt jetzt wieder an, Problem hat sich mit ein paar Gasstößen und Laufen aus dem Kanister gelöst.

Danke für die Tipps!