Tacho 500 anstatt 510

[Knaackhold]

Hallo alle zusammen,

meine Tachoeinheit hat leider das zeitliche gesegnet. Mir ist die Tachowelle im Anschluss abgebrochen und beim Versuch dies zu beheben ist noch einiges anderes kaputt gegangen.

Nun hab ich auf der Suche nach einer neuen Einheit festgestellt, dass der Tacho 510 mit Tageskilometerzähler schwer zu bekommen ist. Kann ich anstatt dessen auch den Tacho 500 mit Tageskilometerzähler einbauen? passt das mit dem loch im Glas? Sind die Baugleich?

Vielen Dank schon mal!

Beste Grüße,
Tobi

[puckel0114]

Nö, dann brauchst du auch eine andere tachowelle.

[McKaiver]

Kann mal einer die unterschiede der Tachos erläutern?

[burger]

Die frühen hatten einen Tachoanschluss mit Überwurfmutter(510), die danach wurden geclipsed (500). Und die 1000er von Syncro sind nochmal andere Liga aber immer geht es um den Anschluss der Tachowelle bzw die Übersetzung dieser.

[Alexander]

500, 510 und 1000 ist die Wegstreckenzahl.
Das bedeutet, die Anzahl der Umdrehungen der Tachowelle für einen Kilometer.
1000 = Syncro (da hängt die Tachowelle am Vorderachsgetriebe
500 und 510 alle 2WD
510 nur die ganz frühen. Warum, keine Ahnung.

[Atlantik90]

Alle 2WD bis einschließlich Modelljahr 1981 hatten nach Ersatzteilfilm von 1992 den Schraubanschluss am Tacho und die Wegzahl 510 für Europa.

Und wegen der Wegzahl muss man sich halt mal mit den damaligen Bereifungen und Luftdrücken auseinandersetzen, denn daraus ergibt sich der dynamische Abrollumfang. Da gab es z.B. auch noch Diagonalreifen 7.00-14 als Serienbereifung.

[yamsun]

Mit den Steck- und Schraubanschlüssen ist das so eine Sache. Wir hatten einen Tacho mit 510 und Steckanschuss, Bus ist Bj 12.81 also Mj 82.
Mittlerweile hab ich allerdings das 510er Ziffernblatt auf einen neueren 500er Tacho geschraubt...

Grüße!