Saugkrümmer 068129627R ausbauen

[kaeptnblaubeer]

Hallo,

hat schon mal einer von euch den Saugkrümmer beim JX ausgebaut?
Leider sitzt dieser so eng an der linken Motorstütze, dass ich den Krümmer nicht vom Turbo abziehen kann. Muss man wirklich erst die Stütze ausbauen, um den Saugkrümmer runter zu bekommen?
Oder gibt es eventuell einen Trick?

Beste Grüße
Gunnar

[Relaxo]

Meinst du wirklich dden Saugrkrümmer ? Der geht ohne irgendwas raus.
Beim Abgaskrümmer vorher den Turbo abschrauben und die Turbostütze.

[kaeptnblaubeer]

Den Turbo wollte ich nicht unbedingt ausbauen, denn das wäre ja noch mehr Aufwand. Hintergrund ist, meine Ölleitung zum Turbo war gerissen und es trat Öl aus. Ca 3/4 Liter. Um nun wollte ich mal nach der Turbowelle schauen und prüfen, ob sie eventuell schon Schaden genommen hat. Daher suche ich den Weg mit dem geringsten Aufwand. Und das wäre im Grunde einfach den Saugkrümmer abzunehmen.... wenn da nicht die Motorstütze wäre.

[Technikfreak]

Die elende Klammer runter schieben in Richtung Turbolader und dann einfach das Gummistück abziehen. Das ist flexibel


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[kaeptnblaubeer]

Erst mal danke für eure Antworten.
Ich weiß nicht ob es bei euren Bussen anders gelöst ist, aber mir sieht das so aus:


Der Stutzen von vorn. Das verölte Teil rechts ist die Motorstütze. Links der Turbo.




Und der Stutzen von hinten.


Ohne den Saugstutzen zu zerstören, geht da nicht raus. Auch ist der Kunststoff so fest, dass man ihn nicht drücken kann.

[TottiP]

Das Ding ist aus Gummi und wenn es die Demontage nicht überlebt, war es eh schon tot...

[kaeptnblaubeer]

Heute bin ich dazu gekommen mir die Sache noch einmal anzuschauen.
Wenn man den Saugkrümmer um ca 100 Grad verdreht geht er ab (und meiner auch kaputt). Aber okay. Er ist halt alt.

Danke für eure Tipps.

Viele Grüße
Gunnar

[newt3]

kleiner hinweis noch:

der kleine anschluss oben kommt übrigens vom sicherheitsventil an der ansaugbrücke.
den anschluss hat man später weggespart und das ventil oben an der brücke ins freie blasen lassen (was glaub ich gut schwarze wolken am fahrzeugheck gibt wenn das ventil mal wirken muss und ggf auch etwas ölnebel an der ansaugbrücke)

solltest du also jetzt einen neuen/oder gebrauchten stutzen kaufen müssen weil deiner beschädigt war so darf das durchaus auch einer sein, der nur die beiden großen anschlüsse hat (obs den mit dem zusätzlichem kleinem anschluss überhaupt neu gibt weiß ich gar nicht)

[kaeptnblaubeer]

Ja, das Stutzenproblem ist mir bei der Suche nach einer Lösung für mein Problem aufgefallen.
Den Saugkrümmer habe ich neu gekauft. Allerdings ohne den Stutzen. Bei mir ging ein Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung hinein. Von der Ansaugbrücke der Schlauch ging weiter oben in das Ansaugrohr vom Luftfilter zum Turbo.
Dieses ist nun offen und das von der Kurbelgehäuseentlüftung geht nun an den ursprünglichen Stutzen des Blow Off Ventils von der Ansaugbrücke. Wenn ich mal etwas zeit habe, würde ich da noch so einen Y Adapter rein bauen und beide Schläuche wieder anschliessen.

Viele Grüße

[TottiP]

Das ist unnötig. Das hat VW dann auch eingesehen und es so wie Du aktuell umgesetzt.

[kaeptnblaubeer]

Perfekt. Dann lass ich es so.

Vielen Dank an alle :)