Habe vor geraumer zeit von Andre Gregor den t1 Bus gekauft
Da es sein erster Bus wahr den er mit 13Jahren gekauft hat
Als dann der Samba kam geriet der T1 nach hinten "KLAR"
aber es ging immer mal weiter an ihm leider mehr als versuch als das es wieder ganz ernst wahr
doch aufgeben wollte er ihn nicht bis ich ihn bekommen hab jetzt mal ein paar Fotos
Beim Kauf wahr der stand so.
Gute Substanz aber traurig zum ansehen
A bissal woas geht ola wei!
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
I bin halt ka Rechtschreiber!
ER wurde dann gemeinsam wieder auf einen stand gebracht der eine Basis ist für einen Aufbau
der Rahmen vorne ist wieder drinnen und der hinten auch so das man mit sehr viel Liebe wieder beginnen kann
Bilder folgen leider diente er uns eher zum Lernen
Andre das Blechbauen ich das Schweißen wieder
JETZT WIEDER DIE GROßE FRAGE?
Es sollte schon einmal ein T1/2b werden Bei Andre das Fahrwerk ist noch da sollte ich es darunter bauen oder nicht?????
Hoffe auf antworten Gruß Robert
A bissal woas geht ola wei!
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Naja .... da brauchst du aber einen sehr sehr guten lackierer !!!!!
Im ernst wie willst du die bleche nachher verstecken ?
Ist halt so eine überlegung die man vorher machen sollte .
Entweder richtig machen und anschließend auch eine gute wertanlage in der Garage stehen haben -oder so machen wie du .... viel arbeit ein wenig spaß anschließend und dann jemand finden der den Bus nochmals restauriert .
Ich hätte mich für die erste Variante entschieden . Aber muss jeder selber wissen .
Du hast Leider mehr recht wie mir lieb ist!
aber hast auch genau gesehen wieviel noch vom Original Über ist!
Besser: Wahr ist beim Samba zahlt sichs aus beim Fenster weis nicht!
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NUR MAL EIN PAAR DATEN zum BUS WÜRDE SAGEN WERT ÜBERSCHRITTEN
sehe es nur als Spaß Mobil an das bereits 1600. Euro kostet
aber danke für deine Meinung du hast im Grunde recht!
ps: ich brauche da nichts zu verstecken
habe aber meinen Spaß am wieder herstellen sonst wurde nur das Dach über bleiben und die Fenster
A bissal woas geht ola wei!
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Hoffe das es niemand Übel nimmt das ich es nüchtern an sehe Möchte wirklich eure ehrlichen Meinungen dazu
Sonst währe meine Frage umsonst bitte weitwer um eure antworten
mfg. Robert
im schlimmsten Fall wird er wieder auf Lager gelegt
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Ich meine das auch nicht böse ,und ich weiß uch was die Teile kosten
nur leider bekommt man für so einen Bus später nur richtig geld wenn
er gut gemacht wurde .
Ein guter T1 wird mit bis zu 30 t euro gehandelt .
Ich meine das auch nicht böse ,und ich weiß uch was die Teile kosten
nur leider bekommt man für so einen Bus später nur richtig geld wenn
er gut gemacht wurde .
Ein guter T1 wird mit bis zu 30 t euro gehandelt .
Bitte nicht falsch verstehen .
Gruß Kai
Habs nicht so "Aufgefasst"
nur das mit den 20-30 Tausend kann ich nicht ganz glauben
hatten schon ein Fahrwerk für den Bus zum umsetzen
Wurde aber wieder verkauft leider bin ich nicht gerade reich
Aber "Verspreche das ich nochmal über deine Worte nachdenke
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Es gibt Dinge zu denen man mit derart knapper Wissensbasis keine fundierte Meinung äußern kann. Sei also nicht traurig, wenn du keinen wirklich verwertbaren Input bekommst.
Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
ich denke, bevor er endgültig auf dem Schrott landet oder geschlachtet wird, kann man ihn auch versuchen mit unkonventionellen Teilen wieder herzustellen.
Perfekt wird er sicher nie werden, aber wer kann das von seinem Bus schon behaupten?
Es gibt doch immer Sachen, die man hätte besser / anders machen sollen.
Schau Dir einfach mal ein paar Restaurierungsberichte an und versuche es halt auch möglichst gut zu machen.
hab jetzt nicht richtig mitgelesen aber ich fürde da nee richtig schöne ratte von machen....da blech rein wo loch technik auf tip top bringen sauf tief das schwein und irgendwelche empi oder porsche fuchs oder verbreiterte porsche kronprinzen oder so den look von denen...
mein bekannter hat nen t1 ratte die ist der immer getüvt aber das ding sieht aus wahnsinn werd mal bilder besorgen und sein ovali käfer der wahnsinn fährt nur wenns trocken ist sonst spüllt der grünspan ab ober niegelnagel neue bodengruppe usw beide dicksten typ1 dring schock einfach nur
so würde ich es machen
wenn das ding weg tun willst kannst dich bei mir melden auf jeden fall
aber egal was du machst du machst das schon viel glück du
Also, zugegeben das sieht schon recht wüst aus. Ob der Bulli jemals ein Schmuckstück wird kann ich mir im Moment nicht so recht vorstellen. ( ich habe da auch keine Ahnung von )
Aber was solls? Mir ginge es dabei nicht um Wertsteigerung. Alles was ich an meinem Bulli mache, mache ich aus Spaß am Basteln, freue mich wenn er anschließend noch etwas mehr nach meiner Vorstellung ist. Ich mache das nicht weil ich auf wirtschaftlichen Erfolg aus bin. Damit muss man sich schon genug auseinandersetzten. lle0612 hat natürlich auch Recht mit dem was er sagt.
Egal wie du dich entscheidest, ich werde den Beitrag genauso begeistert lesen wie nebenan den Beitrag von aircooled. Eigentlich wäre das echt interessant zu sehen, wie so eine Restauration auch mit wenig Mitteln, mit selbst angefertigten Blechen aussieht. Wie gesagt, ich kann das nicht, würde es aber gerne können. Deshalb lese ich solche Beiträge besonders gerne.
Gruß Daniel
P.S.
Ich durfte auch schon mal ne Runde mit nem T1 fahren. Eine Schönheit war der auch nicht mehr, aber das war mir in dem Moment egal.
ein paar Bilder aus der Vergangenheit
Mein erster T1 Samba mit 30 Gefunden.
16Jahre gesucht 8 jahre gehabt 125.000.- (ca9.000 euro) reingesteckt
damals ein Vermögen und das Auto kaum etwas wert
Wahr bereits inne Lackiert nur mehr aussen zu Spritzen
dann die Wahrheit
Die Bleche irgend wo hingeschweißt Darunter Rost!!!!!
8 Monate jeden Tag u Spengler Fahren und Teile anfertigen
damals wahr es Glück wenn man einen teil noch bekam so um 80herum
Und mein Gehalt lies keine großen Sprünge zu
24.000 Bez
45.000 kosten mit Lackierung
69.000 Gesamt
dann Pikkerl
einen Sommer gefahren
Und wieder Pikkerl
Und SAMBA Liefe
Kein Pikkerl
Der RAHMEN DURCH für ein Jahr hätte ich das Pikkerl noch bekommen
und Wider Spengler den Rahmen tauschen Beim ersten mal sagte er noch den Greif ich dir nicht an
nach dem er gesehen hat was ich Tat um den Bus zu Retten hat er den Rahmen getauscht wieder ein halbes Jahr
und Nur
50.000 Ärmer
hatte ich einen Samba Damals lachte mich dafür noch Jeder aus
Heute na wenn du den noch Hättest
Die neuen bleche sind Bereits von mir den Rahmen hab ich durch einen Freund pressen lassen
als ich ihn vor gut 10 Jahren Verkaufte hat mir der Bully Papst den Samba abgekauft für gutes Geld
den keiner wollte dafür etwas Zahlen
Wir haben letztens davon gesprochen heute würde ich das Zehnfache bekommen ohne ansehen
so Ändern sich die Dinge
mfg: robert
A bissal woas geht ola wei!
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Musst halt leidensfähig sein und Durchhalten können!
Also ich würde mir auch viele Bleche selbst anfertigen da die einfach zu teuer sind.
Setze deine Ansprüche auch nicht zu hoch bei Deinem Projekt!!!
Jeder und wirklich jeder Bus oder Oltdimer hat Macken und Fehler
Machs wenn Dus Dir zutraust. Aber Stück für Stück und fang nicht überall an.
Jeder der schonmal ein Fahrzeug hergerichtet hat weiss wovonn ich rede.
Kopf hoch und falls Du wieder mal könntest dann oder such nen Kumpel zum .
Rostige Grüsse Patrick
Hallo bin Fest am Lachen!
das mit dem haben wir gestern getan den Rest konnte ich Grade so Vermeiden!
ne im ernst er ist so ein wenig Erholung zwischen durch wenn mal wieder alles ein wenig Viel ist!
das teile fertigen ist mein Hobby es entspannt mich total und wieso überall zu gleich ich mach nur
Grade einen T2b einen T1 ach so und einem Freund hab ich heute versprochen seinen Munga nen
neuen Boden einzusetzen
Der T3 Schwebt gerade auf der hebe Bühne aber nur ein Loch und ein Freund hat mir die Bremsseile getauscht
Ich gebe dir recht mann sollte nicht alles zu gleich machen darum dauert manches ein wenig der T1 ist einfach
ein Stück Eitelkeit
ich Willis mal wieder Wissen ob ich es noch kann und ich werde nicht ganz auf geben wenn er nicht so wird
Aber wirklich DANKE für den "ZUSPRUCH" das braucht jeder auch ich
mfg. Robert ps: hoffe das mein Humor rüber kommt Danke für Eure Antworten
A bissal woas geht ola wei!
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Wir müssen auch noch den Passat von meinem Schwager zum laufen kriegen,den Jetta Vr6 von nem Kumpel Motormassig überholen,meinenm T3 noch die Scheibenbremsen hinten verpassen Auspuff sollte auch noch angepasst werden usw.
Nebenbei noch eineige andere Kleinigkeiten zwischenrein reparieren
Eigentlich sollte aber auch mein 32er Passat auch mal überholt werden(Dichtungen neu machen)und evtl nen 5Gang rein.
Und weils mir ja dann auch noch nicht reicht hab ich mir ne T2a Pritsche gekauft die ist mir quasi zugelaufen!
Und dann sagt mir meine Frau wenn ich mich aufrege ich hab zuviel zu tun auch noch:
Du hast es ja nicht anders gewollt!!
Glaub mir Robert da kenn ich mich aus.
Ich schreibs mal ganzklein :Sie hat aber verdammt nochmal recht meine Frau
Hab Deinen Humor schon verstanden,ich kann sehr gut bei Dir mitfühlen.
Mach dir bloss keine echten Zeitpläne. Eigentlich sollte meine Caravelle GL bj89 112ps seit November in Arbeit sein und zum 1.Mai 2010 fertig sein.........was ist? Nix passiert. Bin mit dem Verschrotten vom Blue Star nicht richtig vorran gekommem, da der Ausbau der Teile und der Einbau der Teile in meinen Transporter viel länger gedauert hat wie Erwartet. Und Andauernd kommt wieder was anderes dazwischen.
Mach mal das was du für Richtig hälst........und wenn der T1 eine Ratte mit Tüv wird. Ist doch egal wie lange das Dauert. Ein Bus ist eine Dauerbaustelle und wird nie vollkommen sein.
Verzichte auf Fremdspaß und du hast mehr vom T3.
Immota fides nec aspera terrent =In unerschütterlicher Treue. Sie Fürchten sich vor nichts.
)
könntest dann 
oder such nen Kumpel zum 
Tagesgeschäft
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