Motorumbau brauche Tips!

[Parabulli]

Hallo du vor dem Bildschirm,
nachdem es letztes Jahr mit unserem "neuen" 78er Westfalia rund 3.000 km hoch und runter durch die Alpen ging, soll nun für dieses Jahr das kleine Leistungsdefizit des Bullis beseitigt werden. Ich habe Spaß an der Materie, und bin mich seit einigern Tagen intensiv "rein am lesen". Einiges finde ich aber bei dem allwissenden Google nicht, und möchte euch mal zu Rate ziehen.
Ich möchte keine Rennmaschine bauen, lediglich einen drehmomentstärkeren Motor, mit dem die Alpen noch mehr Spaß machen. Auf dem Col du Galibier (2645 Meter) waren von den 70 PS noch gefühlte 20 vorhanden.

Als Basis dient mein 2.0l 70PS Einspritzer.

Mein Vorhaben, den Umbau sollte möglichst ohne Gehäusebearbeitung funzen:

2,1L
96er Alukolben und Zylinder
Serienkurbelwelle 71mm Hub
270er Nockenwelle
Erleichterte H-Pleuel
Bearbeitete Zylinderköpfe mit 39EV und 33AV
verstärkte Ventilfedern
98g Spezialstössel
alles neu Lagern
neue Wärmetauscher
CSP Python
Zusatzkühlung natürlich

Erhofftes Drehmoment: 175-190 NM
Leistung: et küt wat küt.

Nun aber mal einige Fragen an euch:
Kann man nicht ne 74er Kurbelwelle mit H-Pleuel verarbeiten, ohne das Gehäuse zu bearbeiten? Oder eine andere Kurbelwelle mit mehr als 71mm Hub? (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer noch mehr Hubraum)
Bei der Sprittzufuhr bin ich mir noch nicht im klaren, ob ich die originale Spritze weiter fahren soll, oder auf neue 44er Empi HPMX umsteigen soll, vielleicht kann ja jemand etwas dazu schreiben? Eine neue frei programmierbare Spritze ist mir ehrlich gesagt zu teuer, und noch dazu zu kompliziert.

Und nun warte ich gespannt auf deine Anregung...
Gruß
Marc

[orlando-magic]

hi,

baue meinen Motor auch gerade um auf 74er Welle.
Hab jetzt schon meine 42er Python drunter, geiler sound und noch nicht zu aufdringlich

DU hast nen TYP 4 richtig?

[JJ_Mc_Clure]

Moin,

für fachlich guten Rat fällt mir spontan "flatfour" ausm Nachbar-Forum (Motor-talk) ein.
Der tüddelt dauernd an Typ4 Motoren und hat ne Menge Maße im Kopf.

Allerdings passt deine 270er NW schon eher zur einer Rennmaschine, als zu einem Womo
Mein Tip wäre nicht so scharf, dafür mehr Füllung.

viel Erfolg,

luftgekühlte Grüße,
Sascha

[orlando-magic]

kWas für eine 270er hast du

270 sind ja nicht gleich 270

[Parabulli]

Habe mir ne 270er Drehmomentnockenwelle mit 11,7mm Hub bestellt.
Laut Rainer Orminiski Alias Orratech ist das auch die passende Welle für mein Vorhaben. In seinem Onlineshop steht "für schwere Fahrzeuge".
Passt deine 74er Kurbelwelle denn ohne Gehäusebearbeitung?
Morgen kommen die ersten Teile bei mir an...

Gruss
Marc

[orlando-magic]

ja wenn der Orra das sagt ist die schon gut. Ist es ne Engle oder ?

Hab auch meine vom Rainer ne W125 auch wegen drehmoment.
Meine KW hat ohne bearbeitung in das Gehäuse gepasst. Ich hab auch schon gehört das sogar ne 76er reinpassen soll.
Hast du nen Typ 4 Motor oder nen Typ1

[Parabulli]

Typ4.
Die NW ist ne Webcam.
Die 96er Kolben und Aluzylinder sind soeben angekommen.
Wenn ich sicher wüsste, dass ne 74er oder ne 76er KW ohne Bearbeitung ins Gehäuse passt, würde ich die gleich mit rein setzen.

Was für einen Gehäuse hast du denn?
Guss
Marc

[orlando-magic]

ich hab ein Typ 1 mit 74x94,
hast du die 74er schon? Oder wo willst du sie bestellen. Ich denke der Orra könnte dir genau sagen obs passt oder net and hat bestimmt auch viele im Programm.