Wenn das Fahrzeug "rostfrei" ist, was haltet ihr von Folie kleben, statt lackieren?
Kostet die hälfte und sieht klasse aus? oder?
Fahrzeugvollverklebung
- michel_bonn
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Der Untergrund muss perfekt sein beim verkleben und: du siehst nicht sofort, wenn wieder rost da ist. Dann lieber ne Garagenlackierung, wenn man einmal schon alle Dellen und Schäden beseitigt hat und es günstig sein soll :)
Oder mit der Rolle: http://board.moparts.org/ubbthreads/sho ... art=1&vc=1
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Ich hab hier einen Folierer sitzen, der rät mir immer davon ab, wegen der 1000 Fugen am T3.
Preislich wären das bei Uni ca. 2000.-
aber eben nur aussen - sieht auch nicht sooo klasse aus, finde ich.
Preislich wären das bei Uni ca. 2000.-
aber eben nur aussen - sieht auch nicht sooo klasse aus, finde ich.
- michel_bonn
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Hallo,
genau das mit den Fugen wäre auch mein Bedenken an der Sache. Ich habe im Netz viel an Videos angeschaut und einiges darüber gelesen. Aber ich wollte erst mal nachftagen, ob einer persönlich schon Erfahrungen damit gemacht hat.
Vorteile sind für mich erst mal ganz klar, der Preis. Weiterhin finde ich, die Auswahl an Farben und Gestalltung ist klar, besser.
Zudem ist das " wie eine 2te Haut" also eine Schutzschicht.
Aber genau der Vorteil ist auch gleichzeitig der Nachteil. Was wäre bei Rost? Klar, bei Blasenbildung sieht man das sofort, auch mit Folie. Egal, müßte dann sowieso, entweder neu lackiert oder eben halt foliert werfden.
Falls da irgendeinser Erfahrungen hat, bitte melden
VG
michel_bonn
genau das mit den Fugen wäre auch mein Bedenken an der Sache. Ich habe im Netz viel an Videos angeschaut und einiges darüber gelesen. Aber ich wollte erst mal nachftagen, ob einer persönlich schon Erfahrungen damit gemacht hat.
Vorteile sind für mich erst mal ganz klar, der Preis. Weiterhin finde ich, die Auswahl an Farben und Gestalltung ist klar, besser.
Zudem ist das " wie eine 2te Haut" also eine Schutzschicht.
Aber genau der Vorteil ist auch gleichzeitig der Nachteil. Was wäre bei Rost? Klar, bei Blasenbildung sieht man das sofort, auch mit Folie. Egal, müßte dann sowieso, entweder neu lackiert oder eben halt foliert werfden.
Falls da irgendeinser Erfahrungen hat, bitte melden
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michel_bonn
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Ich kenne auch jemanden, der beruflich Autos einpackt und hab´ da auch mal mit ihm drüber geredet.
Das wichtigste haben meine Vorredner eh schon gesagt:
Das Auto müsste 100% rostfrei sein, was wohl bei unseren Autos nie der Fall ist. Das größte Problem dürften die Fugen sein und vor allem, dass man an denen dann nichts mehr machen kann.
Das wichtigste haben meine Vorredner eh schon gesagt:
Das Auto müsste 100% rostfrei sein, was wohl bei unseren Autos nie der Fall ist. Das größte Problem dürften die Fugen sein und vor allem, dass man an denen dann nichts mehr machen kann.
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whose shade they know, they shall never sit in
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Finger weg von Folie aufm Bus. Wenn dann nur Teilfolierungen. Mein Schwager macht jeden Tag Taxis. Aber als ich das mit dem Bus mal zur Sprache brachte ha er gleich gesagt das das mit den vielen Fugen und kanten nix wird.
Es geisterte mal eine Fotoserie von nem roten Bus durch die Foren der mit folie geklebt wurde. Sah richtig schlecht aus. Und janz wichtig: man hat den Rost nie wieder im Blick.
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- Hotgun
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Re: Fahrzeugvollverklebung
Hallo nochmal
Um es nochmal zu verdeutlichen. Die Beulen unterm Grill sind zum beispiel entstanden weil es beim Warmfönen überzogen wurde. So kommt die Folie jetz bei Kälte wieder raus. Wenns da unter rostet sieht es dann genauso aus.
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