Türschlösser - Kein Schlüssel mehr

[AndyCandy]

Hallo,

ich hatte mir demletzt einen Bulli gekauft und der Besitzer hatte für die alle Türen keine Schlüssel mehr d.h. ich kann da Fahrzeug nicht absperren. Zündschlüssel hab ich.

Jetzt ist die Frage, muss ich alle Türschlösser austauschen oder kann ich "einen universal Schlüssel" dafür anfertigen lassen ?
Habe gesehen, dass man für Schiebetür und Türen vorne die Türgriffe mit Schloss kaufen kann aber frage mich ob das nötig ist.

Danke und Gruß

[TottiP]

Du kannst die Schliesszylinder der Schlösser auf den vorhandene Schlüssel anpassen.

[Atlantik90]

Normal sind die Tür- und Zündschlüssel der gleiche, außer da wurde mal etwas getauscht. Für die Schließzylinder gibt es 4 unterschiedliche Plättchen, die in der richtigen Reihenfolge eingebaut sein müssen.
Und hast du jetzt einen T3 oder einen T2, also einen ab oder vor Modelljahr 1980?

[AndyCandy]

Hab einen T2 EZ 78.
Ok klingt schonmal gut, kann man dann selber machen oder?

[T2NJ]

Hallo Andy,
... ja , kann man selber machen. Im Übrigen braucht man für die Türschlösser nur 3 verschieden Plättchen (das 4. befindet sich nur im Zündschloss). Im Nachbarforum gibt es da verschiedene Threads. Ich habe das auch schon selbst gemacht, ist eine etwas länger währende Prozedur. Gerade richtig für lange Winterabende.
Bei der Schiebetür wird es aber ein wenig kniffelig. Da muss etwas aufgebördelt werden um an den Schließzylinder zu gelangen.
Anbei der Link zum Forum:
http://forum.bulli.org/forum/search.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Suchbegriff z.B. Schließzylinder ff.
Ferner ergeben sich weitere Hinweise auf den Seiten des Herren Knappmann, A 5 Türen
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... parat0.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Noch Fragen, dann bitte melden.
PS: Aber Vorsicht:
"Habe gesehen, dass man für Schiebetür und Türen vorne die Türgriffe mit Schloss kaufen kann... "
... da mag sich ein Angebot des Brasil Busses dahinter verbergen, diese Schlüssel besitzen nicht die R-Codierung und sind nicht (um 180 °) vertauschbar, was ja die R-Codierung nicht macht!

[AndyCandy]

Cool Danke. Ich werde es die nächsten Abende mal probieren obs geklappt hat und mich dann ggf nochmal melden.

[Atlantik90]

Die Anleitung findest du genauer adressiert auf der Seite von Michael Knappmann http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 1_4-5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
die Verstemmung ist nicht erforderlich und auch ggf. nicht vorhanden. Deshalb baut man einen Schließzylinder immer mit eingeschobenem Schlüssel aus und ein, damit die Plättchen und Federn nicht ungeplant herausfallen.

[AndyCandy]

Die Anleitung findest du genauer adressiert auf der Seite von Michael Knappmann http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 1_4-5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
die Verstemmung ist nicht erforderlich und auch ggf. nicht vorhanden. Deshalb baut man einen Schließzylinder immer mit eingeschobenem Schlüssel aus und ein, damit die Plättchen und Federn nicht ungeplant herausfallen.

Das Problem ist, dass ich den Original Schlüssel für die Schlösser nicht habe. Ich wollte die Plättchen auf meinen Zündschlüssel anpassen.

[Atlantik90]

Dann nimmt man die Schlösser und baut alle Plättchen aus und schieb nacheinander in die Schächte eines Schlosses alle Varianten Plättchen ein, bis im jeweiligen Schacht das Plättchen bei eingeschobenem Schlüssel nicht mehr übersteht. Danach notiert man sich die Reihenfolge der Plättchen und rüstet die übrigen Zylinder entsprechend auf.

[AndyCandy]

also habe nun die schliesszylinder ausgebaut aber der Zündschlüssel passt nicht rein, nichtmal wenn die Plättchen draußen sind.
habe daraufhin einen griff mit neunen schloss bestellt und wollte alle übrigen darauf anpassen, jetzt passt der nachbestellte Schlüssel aber auch nicht in die alten schließzylinder.
kann man irgendwo einen alten Schlüssel herbekommen ?

[T2NJ]

Hallo Andy,

also habe nun die schliesszylinder ausgebaut aber der Zündschlüssel passt nicht rein, nichtmal wenn die Plättchen draußen sind.

dann passt die Codierung vom Schlüssel nicht zum Schloss. Was auch immer der Vorbesitzer verbaut hat lässt sich aus der Ferne schlecht beurteilen. Vielleicht würden auch Fotos helfen. Es ist jedenfalls so, dass original Schlüssel mit R-Codierung bei Deinem Modelljahr eingesetzt wurden.

habe daraufhin einen griff mit neunen schloss bestellt und wollte alle übrigen darauf anpassen, jetzt passt der nachbestellte Schlüssel aber auch nicht in die alten schließzylinder.

Wo und welchen Artikel hast Du bestellt. Oftmals wird jetzt vom Brazilbus T2c etwas angeboten was eine gänzlich andere Codierung hat.
Bei z.B. Wagenteile kann man sich Schlüssel (in R-Codierung) nachfertigen lassen wenn man die Codiernummer vom Schloss mit angibt.

[Atlantik90]

Schlüsselrohling Profil R:
VW-Classicparts:
111837219A S93 Schlüsselrohling R 8,93 EUR

Aber dein Lenkradschloss sollte doch auch das Profil haben. Passt der in die Schlösser und sperrt nur nicht?

Profil R setzt schon im August 70(Modelljahr 1971) ein mit Türgriff 211837217J. Bis Ende Modelljahr 1971 wurde mit Türgriff 211837217H auch noch Profil L verbaut. Siehe hierzu Teilekatalog zum T2 bei VW-Classicparts.

[AndyCandy]

- wiegesagt der Schlüssel für die Zündung passt nicht in die Schlösser. fühlt sich so an als wäre die Schlüssel zu breit an der ersten "kerbe".

- wo finde ich die Codierung weil auf dem schließzylinder finde ich nix.

- hatte so ein Türgriff bei ebay für 15€ gekauft (netparts.de) weil ich ja eigentlich nur den Schlüssel wollte und die Zylinder drauf anpassen

- hier ein bild des schließzylinders

[T2NJ]

Hallo Andy,

- wie gesagt der Schlüssel für die Zündung passt nicht in die Schlösser. fühlt sich so an als wäre die Schlüssel zu breit an der ersten "kerbe".

Jetzt hilft nur noch ein Bild vom Schlüssel für die Zündung um das beurteilen zu können. Nun habe wir aber das Problem der Sicherheit, man sollte die Codierung ja nicht allgemein zugänglich machen. Deck also bitte einmal mit einem Streifen den mittleren Bereich ab, bzw. sende mir das Bild über eine PN (falls das geht) oder eben per Mail. Die Schlüsselansicht bitte von beiden Seiten, also 2 Bilder.

- wo finde ich die Codierung weil auf dem schließzylinder finde ich nix.

Hier gibt es Beispiele wo so etwas zu finden ist:
http://www.aircooledkey.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

- hatte so ein Türgriff bei ebay für 15€ gekauft (netparts.de) weil ich ja eigentlich nur den Schlüssel wollte und die Zylinder drauf anpassen

Ist da irgendwo ein Code auszumachen (am Schlüssel oder Griff)?

- hier ein bild des schließzylinders

Ok, sorry, kann man ja nicht viel erkennen.
Solch eine Ansicht wäre aufschlussreicher:

[AndyCandy]

also hier nochmal neue bilder. am schließzylinder oder Schlüssel finde ich keinen code. morgen mal am Türgriff schauen.

[Atlantik90]

Was steht denn auf der anderen Seite des Schlüssels. Nach dem es sich um nachgemachte Schlüssel handelt hast du schon den Profilcode des Rohlingherstellers mit der 79.

[T2NJ]

Hallo Andy,
Dein Zündschlüssel kann überhaupt nicht zu den Türschließzylindern passen. Dieser Schlüssel ist nämlich symmetrisch (rechts wie links gleiche "Zähne"), kannst also um 180° drehen und passt immer noch. Mit Sicherheit kann ich nun behaupten, dass das Zündschloss schon einmal getauscht wurde und zwar gegen eines was nicht der Originalcodierung entspricht. Diese Reproteile haben alles andere als die R-Codierung. Bei der R-Codierung passt der Schlüssel wirklich nur in einer Stellung. Vgl. bitte die Datei "Y_Schlüssel.jpg". In dem Beispiel ist allerdings eine K-Codierung abgebildet, da sind aber nur die Längsschlitze anders gefräst, der Schliff für die Gesperre ist aber vergleichbar ausgeführt.
Hier eine Übersicht der Schlüssel:
http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_ ... r_keys.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;
Wenn Du nun unbedingt alles gleichschließend haben willst, kannst Du davon ausgehen, dass es nur eine Lösung gibt, nämlich die Nachrüstung mittels Set:
http://www.status-vw.co.uk/brazilian-ba ... k-set.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Das ist das preislich günstigste was ich finden konnte. Eine Ausführung in Chrom scheint es nicht zu geben. Die Umsetzung der Schließzylinder funktioniert nicht wegen unterschiedlicher Zylinderdurchmesser.
Ein Zündschloss in R-Codierung gibt es derzeit nicht mehr neu auf dem Markt. Vielleicht nur noch irgendwo gebraucht.
Vielleicht kannst Du mit zwei Schlüsseln leben. Mir sind schon Leute begegnet die hatten mindestens 3 und liefen mit dem Schlüsselbund herum wie ein Hausmeister.
Ich habe auch jahrelang mit 2 Schlüsseln gelebt bis mir eine kostengünstige Anpassung "begegnete".
Ich hoffe, wir haben nun etwas Licht ins Dunkle des Schlüsselgeheimnis bekommen.

[AndyCandy]

hausmeister

ja ne das passt dann schon mit 2 schlüsseln. wollte ja vermeiden, dass ich alle Schlösser neukaufen muss, da ich ja funktionierende Zylinder und griffe habe. also ich hab nun oben am schließzylinder eine 5 stellige nr gefunden. damit könnte ich den Schlüssel nachmachen lassen wa ?

Im Bild habe ich 2 Ziffern gelb eingefärbt weil ja da forum öffentlich ist.

danke aber bis hierher schonmal für die super infos.

[AndyCandy]

ich denke mich zu erinnern, dass es ein shop gab, dem man die Codierung nennt und die einen Schlüssel nachmachen ?
meine Nummer ist aber 5 stellig mit zahlen wie 58.... kann das sein?

[AndyCandy]

-Push-

Wo kann ich Schlüssel neu machen lassen, wenn ich die Schließzylinder Nummer habe?

[T2NJ]

... frag mal bei Wagenteile nach, womöglich auch bei vw classic parts...

[AndyCandy]

Danke für den Tip.
Also Wagenteile kanns machen, super freundliche Leute. Perfekt.

ps: Die nummer stand auf dem kleinen Hebelarm drauf und nicht am schließzylinder. wäre ich so nie drauf gekommen.

[littlejoe]

Eine Alternative wäre noch "Schlüsselprof Luke" ( ).
Habe selber schon dort bestellt - reibungslos und flott.

[AndyCandy]

Also Schlüssel Prof war echt super und schnell.
Schlüssel angekommen alle Schlösser auf die neuen Schlüssel angepasst und fertig. War gar nicht mal so knifflig wie ich dachte.