versiegeln und lackieren

[Anti-Pro]

Sooo, nachdem ich ca bei 5 verschiedenen forem angefragt hab, den korrossionsschutzdepot katalo durchforstet hab und etliche leute gefrag hab bin ich auf ca 25 verschiedene meinungen gekommen. Jeder behauptet immer das gegenteil vom anderen :-p
Also ich hab ein blankes blech wo überappend was geschweist wurde. Ich würde jetzt owatrol drauf machen, innen und ausen + innen brantho korrux 3in 1 und ausen normale grundierung dann spachtel dann farbe. Passt das?
Einige schreiben da muss primer drauf ep oder wie der heisst.
Kann mir bitte jemand eine einfache auflistung machen wie ich am besten vorgehe bin mit informationen total überflutet -.-

[prometheus0815]

Sooo, nachdem ich ca bei 5 verschiedenen forem angefragt hab, den korrossionsschutzdepot katalo durchforstet hab und etliche leute gefrag hab bin ich auf ca 25 verschiedene meinungen gekommen.

Und Du glaubst, dass das hier anders wird?

[Anti-Pro]

Hier haben doch schon soviele ihren bus hergerichtet, und selber lackiert. Wenn mir das jemand sagen könnte wär gut! Genauso mach ichs dann

[puckel0114]

Rostschutzfarbe ordentlich verdünnen, dass sie dünn wie Wasser ist und dann in die Fuge reinlaufen lassen.
Durch die Kapilarwirkung zieht sich die Farbe durch und deine Bleche sind geschützt.
Dann grundieren, verfugen, lacken.

[Muhe]

Hi!
Kennst du die zwei Links schon?
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=74679" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rostschutz-forum.de/board2-k ... arbentest/" onclick="window.open(this.href);return false;
Da stecken dann noch mehr Links drin.

[prometheus0815]

Hier haben doch schon soviele ihren bus hergerichtet, und selber lackiert.

... und die haben alle eine eigene Meinung darüber, wie man am besten vorgehen sollte. Warum glaubst Du, hier den einen, allein selig machenden Konsens präsentiert zu bekommen? Such Dir unter den ganzen hier und anderswo dokumentierten Lösungen eine, die Dir schlüssig scheint, und mach es so.

[T3ler]

Owatrol zwischen die Überlappung laufen lassen. Gut ablüften lassen
und von außen mit Brantho Nitrofest oder ähnlichem gut verdünnt spritzen.

Immer mit gut Zeit dazwischen.

Wäre vielleicht geschickt wenn wir ein Foto von der Stelle hätten die
bearbeitet werden soll

[JX_JOSCHI]

Würde ich auch sagen.. ohne Foto keine Empfehlung. Wenn du außen mit 2K Produkten arbeiten willst dann brauchst du bei der Verwendung von Owatrol nen Trenngrund. Deswegen hat T3ler Brantho nitrofest erwähnt. Und der Tipp mit immer gut Zeit dazwischen ist absolut richtig wenn Produkte auf Ölbasis (Owatrol) oder 1K Produkte im Spiel sind!
Innen 3in1 ist ok, mach ich auch so. Aber Blechüberlappungen/Fugen im nicht sichtbaren Bereich lasse ich gerne "offen" und lasse Korrosionsschutzfett reinlaufen (z.B. Mike Sanders). Aber das hängt auch von dem Ort der zu behandelnden Stelle ab.. und jeder hat halt da so seine Vorgehensweise. Kannst ja deine eigene Taktik wählen und hier berichten

[Anti-Pro]

Achso ok danke schonmal! Also geht es nicht aussen owatrol drauf und dann 2k grundierung epoxy? also muss auf das owatrol erst noch dieses nitrofest und dann erst grundierung 2k ep? Man ist das kompliziert

[JX_JOSCHI]

Zeig ein Bild, vielleicht ist es gar nicht so kompliziert

[T3ler]

Achso ok danke schonmal! Also geht es nicht aussen owatrol drauf und dann 2k grundierung epoxy? also muss auf das owatrol erst noch dieses nitrofest und dann erst grundierung 2k ep? Man ist das kompliziert

Hey, es gibt beim Korrosionschutzdepot auch extra eine Grundierung für owatrol.

Praktisch:

-owatrol
-Trennschicht ( ksd grundierfüller 400)
-2k Lack

Lass dir doch da Ksd Prospekt zuschicken. Ist kostenlos und
alles ist toll erklärt.

Gruß

[stoppelhopser]

Owatrol auf blankem Blech bringt nix. Das läuft einfach wieder runter. Auf rostigem Blech ist Owatrol sinnvoll.

Mein Vorgehen: Rostiges Blech grob reinigen und mit Owatrol behandeln.Rostiges Blech das erreichbar ist mit CSD Scheibe, oder Sandstrahlen, entrosten und mit 3in1 grundieren. Blankes Blech vor dem Schweißen mit Schweißprimer behandeln, nach dem Schweißen innen mit Ovagrundol, dann Brantho 3in1, außen Brantho Nitrofest, ggf. Spachtel (Epoxidspachtel!), Füller, Lack.

Gruß, Michael

[mowagman]

2k Epoxy wird vermutlich auch nicht vernünftig haften auf Öl....

Gesendet von meinem W89 mit Tapatalk

[T3ler]

Öl natürlich nur in falze und Überlappungen

[Bagcabasi]

Puckel weiss wovon er redet. So mach ich es auch und die meisten Werkstätten und Lackierer auch.
Von innen ein paar wochen später fett oder Wachs und gut.