Rangierhilfe für Bulli in beengter Garage gesucht

[JX_JOSCHI]

Hallo liebstes Forum!

leider naht das Saisonende.. aber ich will den Winter auch wieder nutzen um am Bulli was zu machen. Da es in meiner Garage etwas eng zugeht (v.a. weil sich eventuell ein zweiter Bulli noch dazu gesellt) suche ich eine Möglichkeit ihn möglichst einfach "links an die Wand" zu schieben und bei Bedarf auch wieder 1,5m nach rechts zu bewegen (ohne Motor zu starten). So nutze ich den wenigen Platz aus und kann auch mal von Baustelle Fahrerseite auf Baustelle Beifahrerseite wechseln.

Nach etwas Suche bin ich auf die Rangierhilfen für PKWs gestoßen. Da gibts z.B. 2 Stück für knapp unter 50 Euro bei ~500kg Traglast, z.B. Bucht 351183563120. Mit unter 100EUR wäre ich also bei 4 Stück dabei.
Ein anderer Gedanke wäre der Eigenbau.. ich hab noch nen alten Satz verratzter 5,5Jx14 Stahlfelgen mit 90er Jahres Wintergummi. Die Felgen (und den Gummi) könnte ich auch opfern und dort z.B. Rollen ranschweißen. Hat jemand schon einmal sowas in der Art gemacht? Letzte Lösung wäre je nach Realisierung sogar ne Möglichkeit den Bulli schon vor dem Garagentor "tiefer zu legen" und damit hätte ich das Problem "Wie bekomme ich den 2,10m Bulli mit Aufstelldach durch das Garagentor (2,05m)?" eventuell gleich mit gelöst. Wobei ich das Problem Bulli durch Garagentor diese Saison auch durch Abbau des Aufstelldachs (zwecks Überarbeitung) lösen könnte.

Also, hat jemand von euch so eine Rangierhilfe im Einsatz oder mal was gebastelt zum Bulli rumschieben ??

Danke fürs Mitlesen und Mitdenken, Joschi

[classick]

Also wenn du ohnehin noch nen Satz alte Felgen opfern kannst, würde ich eine Eigenkonstuktion bauen. Ich würde mir aus Vierkantrohr so eine Rangierhilfe wie aus deiner Ebay Auktion selber schweißen. Dann die alten Felgen ohne Gummi auf denn Bulli und in die Konstruktion heben.
Und wenn kaufen, würde ich eher sowas nehmen: 360982260094
Kostet zwar mehr, aber der Wagenheber entfällt.

Da du aber ohnehin in die Garage kommen musst, bietet sich natürlich eher an die Felgen ohne Reifen auf den Bulli zu schrauben...

[Dokamatze]

Hallo

Ich würde mir was basteln.
Die guten Räder runter und die alten Felgen rauf.
Direkt an die alten Felgen Verstrebungen und stabile Lenkrollen schweißen.
Dann passt es auch mit der Höhe.
Die teurere Version aus der Bucht würde ich nicht kaufen,dann lieber mit Wagenheber fummeln,so oft kommt das ja nicht vor.
Außerdem erscheint mir da die Auflagefläche zu gering wenn der Bulli übern Winter drauf stehen bleibt.
Die günstigen Schalen sehen etwas instabil aus.

Ich würde auf jeden Fall nicht die guten Räder in irgendwas reinstellen.

Gruß Matthias

[prometheus0815]

Wenn Du eh (einmalig) schweißen und (2x jährlich) umschrauben musst, kannst Du die Lenkrollen auch unter ein Gestell aus Vierkantrohren und einer Radnaben-Adapterplatte montieren. Da die Konstruktion ja kaum mehr als die statische Radlast tragen muss, reichen auch drei Bolzen/Muttern je Busecke. Und durch die kleine Adapterplatte auf einem schmalen Gestell bleibt viel mehr Platz zum Arbeiten in den Radkästen als bei der Altfelgen-Variante.

[JX_JOSCHI]

Danke schonmal und interessant dass es in Richtung Bastellösung geht.. ich schau mal ob es günstig geeignete Lenkrollen gibt.
@prometheus0815: Danke für die Idee! So ähnlich hatte ich das schon im Hinterkopf. Aber wie komme ich an solche Radbaben-Adapterplatten? Ein Vorteil dieser Variante wäre dass die Altfelgen erhalten bleiben und ich mit diesen Altfelgen wahrscheinlich leichter in die Garage komme (Kante Garagentor etc) als mit den Lenkrollen an einem Gestell.

Die "guten Räder" kommen so oder so runter. Wenn er steht wird er defintiv aufgebockt und die Radnaben unterlegt damit das Fahrwerk in Normalstellung ist (hab viel Bastelholz zur Verfügung).

dann lieber mit Wagenheber fummeln,so oft kommt das ja nicht vor.

Ja oft kommt das nicht vor - absolut richtig. Aber mit Wagenheber rumfummeln stell ich mir schwierig vor. Mein Wagenheber hat halt nur so kleine Rollen. Garagenboden ist zwar eben betoniert aber ich hab da meine Bedenken ob das funktioniert den Bulli per Wagenheber stückweise zu bewegen..

Grüße, Joschi

[prometheus0815]

Aber wie komme ich an solche Radbaben-Adapterplatten?

8 oder 10 mm Stahlplatte vom Schrott, mit der Flex grob zugeschnitten und entgratet, am Computer Lochkreis konstruieren, ausdrucken, ankörnen, bohren. So denke ich mir das, und so würde ich's versuchen.

Mein Wagenheber hat halt nur so kleine Rollen.

Dokamatze meinte eher das Auf-die-Baumarkt-Rangierviecher-Drauffummeln als das direkte Rangieren, glaube ich.

[unsere_emma]

Hi Joschi

also die Rangierhilfen, braucht man nur 2 Stück für die Hinterachse. Da man vorne die Räder ja eh bewegen kann ist das kein Problem. Unsere EmmA kommt im Winter immer in die "Ecke" gestellt die ist etwa 1m länger wie der Bus lang ist. Wir fahren mit der Front rein, stellen die Hinterachse auf die Rangierhilfen und drücken dann das Heck in die Ecke. Wenn der Boden nur ein bisschen uneben ist, kann man die Dinger schon vergessen. Die haben so kleine billige Stahlräder, das das dann schon richtig schwierig wird.

Gruß André

[Stone]

Wenn Du eh (einmalig) schweißen und (2x jährlich) umschrauben musst, kannst Du die Lenkrollen auch unter ein Gestell aus Vierkantrohren und einer Radnaben-Adapterplatte montieren. Da die Konstruktion ja kaum mehr als die statische Radlast tragen muss, reichen auch drei Bolzen/Muttern je Busecke. Und durch die kleine Adapterplatte auf einem schmalen Gestell bleibt viel mehr Platz zum Arbeiten in den Radkästen als bei der Altfelgen-Variante.

(hier war ein Bild)

Aus persönlicher Erfahrung muss ich von so einer Konstruktion abraten, bin an einer Fuge hängengeblieben und das Auto ist nach vorne gekippt
Du müsstest das ganze sehr gut gegen verdrehen sichern. Dann lieber ein Gestell unter eine alte Felge, aber dafür dann viel breiter.

[prometheus0815]

Aus persönlicher Erfahrung muss ich von so einer Konstruktion abraten, bin an einer Fuge hängengeblieben und das Auto ist nach vorne gekippt
Du müsstest das ganze sehr gut gegen verdrehen sichern.

Wenn Du den horizontalen Teil unten lang genug machst, kann Dein Missgeschick eigentlich nicht eintreten.

[Paul S.]

Ich hab die Dinger - die Du wohl auch aufm Schirm hast: http://www.tbs-aachen.de/Wagenheber_und ... _23653.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Funktioniert, nix kippelt, kein Rad runter und Eigenbau drauf fummeln, nicht das Rad neu erfinden - funktioniert wie es soll.
tät da nicht lange fackeln..

[Tiischa]

Bzgl Eigenbau: Schau mal im Baumarkt was eine einzelne Rolle kostet. Und dann bestellst du lieber gleich das fertige Gedöns.

[prometheus0815]

Schau mal im Baumarkt was eine einzelne Rolle kostet. Und dann bestellst du lieber gleich das fertige Gedöns.

Dein Waschbenzin kaufst Du ja auch nicht in der Apotheke. Eine 350-kg-Rolle gibt''s unter 20 €, macht 160 € plus Stahlprofile. Also zumindest die gleiche Größenordnung wie vier Fertigteile. Kommt halt drauf an, welche Eigenschaften die Lösung haben soll. Für "billich einmotten" haste Recht.

[Stone]

Aus persönlicher Erfahrung muss ich von so einer Konstruktion abraten, bin an einer Fuge hängengeblieben und das Auto ist nach vorne gekippt
Du müsstest das ganze sehr gut gegen verdrehen sichern.

Wenn Du den horizontalen Teil unten lang genug machst, kann Dein Missgeschick eigentlich nicht eintreten.

Ja nachher weiß man alles besser

[classick]

4 Rollen bekommt man für 1 €!

[prometheus0815]

Ja nachher weiß man alles besser

So isses. Auf meiner tollen Skizze ist diese Längsstrebe aber auch etwas kurz geraten. Also Obacht!

[JX_JOSCHI]

Ahoi!
So nach paar Tagen Syncrowahn meld ich mich mal wieder: danke für die vielen Vorschläge und Anregungen. Und danke an "Heizöl Power" - haben kurz telefoniert zu dem Thema.
Evtl kann ich über nen Bekannten günstig an gute Rollen kommen. Dann würde ich aber defintiv die Konstruktion wie die typischen Rangierhilfen bevorzugen, v.a. weil einige von euch das wohl erfolgreich einsetzen. Also z.B. nen Rahmen aus z.B. massivem Vierkantstahl schweißen und an allen 4 Ecken Rollen. Das ganze 4 mal. Und dann den Bus mit den Standreifen/STandfelgen dort reinsetzen.
Mehr sorgen macht mir noch die eigentliche Fahrt in die Garage. Muss da gute 10cm runterkommen. Hab mir das nochmal angeschaut - Knackpunkt ist die Schwelle am Garagentor. Da brauch ich Grip sonst wird das nix. Wenn ich die 14"-Felgen anschaue kann ich da nur noch dünn mit Gummi auftragen.. kann man mit extrem wenig Luft in den Reifen noch in ne Garage fahren?

Grüße!

[unsere_emma]

Guten morgen,
Und wenn du dir alte ausgediente kompletträder besorgst und da die Luft raus lässt dann hast du den kripp für die kante und die notwendige tiefe vom Bus.in der halle/Garage ist es dann höher? Dann auf die rangierhilfe.
Gruß André

[deltaprofi fix]

Ich hab die Dinger - die Du wohl auch aufm Schirm hast: http://www.tbs-aachen.de/Wagenheber_und ... _23653.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Funktioniert, nix kippelt, kein Rad runter und Eigenbau drauf fummeln, nicht das Rad neu erfinden - funktioniert wie es soll.
tät da nicht lange fackeln..

Da hat Paul recht!!!

Hab mir vor Jahren auch mal so einen Satz gekauft, weil es mir vor her auch immer zu "teuer" war.
Danach dachte ich nur:"Fix du Depp, warum hast du dir die Dinger nicht schon früher gekauft."

Grüsse fix

[peter68766]

Habe 4 Rahmen aus 4kantrohr gebaut und rollen von größeren Einkaufswagen an jede Ecke geschraubt Ausrangierte Einkaufswagen kann man bei verschiedenen Bau und Supermärkten organisieren. Habe zwar einige Wochen gebraucht bis alles zusammen war aber es klappt wunderbar man kann in jede Richtung schieben

[joky]

Und wie fixiert ihr das Fahrzeug, welches auf Rangierhilfe-Rollen steht, wenn ihr einsteigt oder daran schraubt? Je nach Beschaffenheit des Garagenbodens ist der Bus doch sonst immer etwas in Bewegung, wenn man werkelt. Oder täusche ich mich da?

[MTI]

Scroll mal hier durch zwecks Tieferlegen um in die Garage zu kommen ;)
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php ... &start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

[JX_JOSCHI]

So der syncro ist geköpft wurden (werkshochdach runter) und mit den alten felgen schonmal drin. Der 2wd camper folgt wahrscheinlich die woche. Rangierhilfen stehen bereit. Ich berichte dann mit bildern. Grüße Joschi

[JX_JOSCHI]

Und wie fixiert ihr das Fahrzeug, welches auf Rangierhilfe-Rollen steht, wenn ihr einsteigt oder daran schraubt? Je nach Beschaffenheit des Garagenbodens ist der Bus doch sonst immer etwas in Bewegung, wenn man werkelt. Oder täusche ich mich da?

Also ich bock den Bulli auf (Aufstellböcke) bevor ich da dran was mache.. dauert mit gutem Wagenheber nicht lang. Und ich rangiere ihn nicht täglich hin und her - eher vlt zweimal pro Saisonpause von daher passt das für mich so am besten. Grüße

[slowly]

So der syncro ist geköpft wurden Grüße Joschi

Warst Du wieder brutal?

[JX_JOSCHI]

So der syncro ist geköpft worden Grüße Joschi

Warst Du wieder brutal?

Nööö! Konsequent würde ich es nennen
Dichtmasse entfernt, einige Nieten aufgebohrt (Werkshochdach hinten und Gewehrhalter + sonstige Einbauten) und unter Flutlicht die Regenrinne über der Windschutzscheibe etwas gekürzt. Dann Pavillon-Plane drüber und am nächsten Tag war dann das Dach unten und der erste in der Bullischlange bereit für die Fahrt in die Garage.



Das ist aber ein anderes Thema. Syncro-Thread folgt noch.

Ich hatte nun die Rangierhilfen von Pauls Link bestellt. Ausführlicher Test folgt noch - aber die Teile machen nen guten Eindruck. Bin jetzt erstmal mit alten Felgen und Reifen mit wenig Luft reingefahren. War alles richtig eng weil ich nicht gerade reinfahren konnte (Haus stand minimal im Weg) und ging auch erst im zweiten Anlauf mit kleinen Änderungen an der oberen Garagentorführung.

Die Vorschläge für Bastellösungen hier find ich gut (v.a. das mit den Einkaufswagenrollen) aber wäre mir nun letztlich zu zeitaufwändig gewesen. Und die Bullis müssen nun dringend rein aus mehreren Gründen. Drängt die Zeit muss man halt manchmal etwas Geld in die Hand nehmen. Ich denke aber nur der Selbstbau mit den Einkaufswagenrollen wäre kostenmäßig im Rennen gewesen.. gute Rollen selbst beschaffen kommt man quasi fast auf den Preis für die fertigen Teile -> lohnt nicht.

@MTI: das mit den alten Bremsscheiben in deinem Thread ist auch gut und bringt natürlich am meisten Tiefgang. Momentan tuns fürs Reinfahren meine alten Felgen/Reifen.

Ich geb hier Rückmeldung ob das funktioniert mit den Rangierhilfen auf engstem Raum.
Grüße!

[JX_JOSCHI]

Hallo zusammen, hier noch meine Rückmeldung bzgl der Rangierhilfen.
Bei mir hat es auf ebenem Garagenboden wunderbar funktioniert. Wenn man sich an die Garagenwand stellt kann man den Bulli von sich wegdrücken und somit bewegen. Wird es alleine etwas schwer hilft es - v.a. bei Richtungswechsel - die kleinen Rollen schonmal manuell in die gewünschte Rollrichtung auszurichten.
Hier noch ein paar Bilder:





Am Schluss musste für die endgültige Lagerung des Syncros in der Garagenecke noch kurz die Reifen/Felgen demontieren und auf Holz die letzten Zentimeter rollen. Andernfalls hätte ich die komplette Garagentorführung in dem Bereich abbauen müssen





Ja, man sollte das eigentlich sichern gegen verrutschen (z.B. an den Holzleistenenden jeweils ein Loch durch Holz+Rangierhilfe und lange Schraube durch). Bei mir ging es "unter Beobachtung" auch so ganz gut.

Der Syncro steht komplett im Eck und ich hab nun nebenan Platz den weißen Camper unterzubringen. Sind beide Bullis drin hab ich ungefähr 1,20m Zwischenraum. Dank der Rangierhilfen kann ich dann einen Bulli seitlich verschieben um an Beifahrerseite oder Fahrerseite etwas zu machen. Bin bis jetzt also ganz zufrieden mit den Teilen. Zusammen mit nem guten Rangierwagenheber und Aufstellböcken ist es kein großer Aufwand die Position zu ändern solange man das nicht jeden Feierabend macht.

Grüße Joschi

[slowly]

sieht gut aus!

Coole Lösung

Viele Grüße
Michael

[unsere_emma]

Hi,
Schöne P2 Felgen sind das 16“ oder

[JX_JOSCHI]

André das sind 15er Ronal P2 Felgen. Weiss noch nicht ob ich die behalte. Liegen noch von meinem ersten Bulli rum und Reifen sind nicht mehr zu gebrauchen deswegen hab ich die erstmal als Garagen-reinfahren-Räder genommen. Grüße!