Gfk spachteln? Reperatur von kleineren Stellen im Hochdach.

[classick]

Moin!

Kurze Frage zum Gfk. Ich mach gerade ein Hachdach wieder fit um es auf meinen Bulli zu pflanzen. Beim Abbau vom alten Bus sind mir unten an den Kanten kleinere Ecken rausgebrochen. Auch habe ich viele Löcher vom Solarmodul, Markise etc. die weider zu sollen.


Gibbts da nen Guten Reperaturspachtel oder ähnliches? Was nehmt ihr da?

Danke und schönes Fest!

[eltoto]

Ich hab meine Stoßstange mit dem hier repariert

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[eltoto]

Ich hab meine Stoßstange mit dem hier repariert

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Multi Light Polyester-Spachtel von Car system

[classick]

Wie lang ist das her? Wie dick ist der Auftrag?

[deltaprofi fix]

Moin!

Kurze Frage zum Gfk. Ich mach gerade ein Hachdach wieder fit um es auf meinen Bulli zu pflanzen. Beim Abbau vom alten Bus sind mir unten an den Kanten kleinere Ecken rausgebrochen. Auch habe ich viele Löcher vom Solarmodul, Markise etc. die weider zu sollen.


Gibbts da nen Guten Reperaturspachtel oder ähnliches? Was nehmt ihr da?

Danke und schönes Fest!

Meld dich mal, hab hier gerade einige GFK Arbeiten, Material kann ich dir geben.

fix

[classick]

Super, mache ich die Tage gerne mal.

[luckypunk]

Ansonsten: Reparatur-Kit für GFK Boote...zB (da gibt es X Versionen)

http://shop.hp-textiles.com/shop/Komple ... wwodxT4NFg" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.phd-24.de/komplett-sets/gla ... Gwodz-8L9A" onclick="window.open(this.href);return false;

[ratmillakilla]

Ich muss da mal nen älteren Beitrag rauskramen weil die Hochdachreparatur ansteht.

Hat schon mal jemand ne größere Reparatur wie z.B. einen Fensterausschnitt zu verschließen gemacht? Welches Gewicht der Vliesmatten ist am geeignetesten? Hatte an 150 g/qm gedacht und dann mehrere Schichten.

[andovic]

Habe einige Erfahrungen mit GFK aus dem Segelflugzeugbau/reparatur.

Wir nehmen Epoxidharze LH 285 mit dem entsprechenden Härter. Zum Spachteln mischt man dann Microballons rein, dann wirds schön zäh und fließt nicht mehr wirklich. Wenn man es doch gut fließbar machen will kann man etwas Petroleum beimischen, dann wirds cremig. So kann man es perfekt auf die Reparaturstelle anpassen.

Da die Microballons quasi kleine hohle Glaskügelchen sind lässt sich das super schleifen, ist leicht und (fast) genauso flexibel wie das Gewebe unten drunter. Dh, man kriegt nicht so schnell Abplatzer.

LG
Andi

[andovic]

Hoppala, uralter Thread.

Wenn du einen Fensterausschnitt verschließen willst bau dir eine Form aus Styropor die genau auf den Fensterausschnitt passt, darüber dann eine Folie, da hebt das Harz nicht. Dann die Seiten des alten Ausschnitts schön schäften (1:50 ist normalerweise das Schäftverhältnis bei GFK). Dann mehrere Schichten Gewebe einlegen und diese quasi immer größer machen, sodass du die Schäftung schicht für schicht reduzierst (schwer zu erklären). Ich denke, daß ein Hochdach nicht mit Gewebe gemacht ist sondern mit "Sauerkraut", dh, das kannst du für die Reparatur auch verwenden, ist billiger. Wichtig ist die gute Durchtränkung der Schichten mit Harz. Wie viele Lagen und welches Gewicht ist dann denke ich mal egal bei so einer Reparatur, du kannst dich ja an der alten Dicke orientieren.

[ratmillakilla]

Danke für den Hinweis. Hab das mal gegoogelt mit dem Schäften. Wenn ich also eine ca. 3 mm Dicke Dachhaut habe muss ich etwa 120 mm anschäften / anschrägen. Die Glasmatten haben ne Dicke von 0,7 mm. Lege ich die letzte dann bis zum Ende der Schäftung und schleife die Kante dann runter?

Haben auch vor das ganze Dach abzuschleifen und neu zu lackieren. Original war es wohl mal rot, jetzt ist es weiß. Muss ich danach sowas wie Gelcoat auftragen? Oder ab besten nur den alten Lack anschleifen? Als Lack dachte ich an 1-komponentigen Bootslack den wir rollen wollen. Noch Tipps dazu?

[andovic]

Hi,

naja, 3mm*50 gibt bei mir 150mm Schäftlänge. Aber das machen wir so im Flugzeugbau wenns um tragende Teile geht...bei nem Hochdach tuts wahrsch. auch weniger.

Wenn du nun 3 Lagen hast machst du einfach drei gleichgroße Flicken die bisschen über den aäersten Rand der Schäftung gehen. Dann die Schäftung schön mit Harz einstreichen. Nimm einen Abgeschnittenen Borstenpinsel, muss relativ hart sein. Dann die Schichten gut "von unten" durchtränken, dh das Harz muss von unten nach oben "durchmassiert" werden. Dann Lage für Lage einharzen. Wenns Gewebe ist musst du auch noch auf die Faserrichtung achten. (dazu ein Abfallstück vom Hochdach anzünden, das Harz brennt ab und nur noch das Gewebe bleibt übrig, da sieht man dann was man hatte.)

Am Ende hast du natürlich Überstände, es steht am Rand der Schäftung dann um drei Lagen über. Das musst du dann runterschleifen. Wenn du am Ende alles richtig gemacht hast hast du einen planen Übergang.

Bei Fragen einfach nochmal melden.

LG
Andi

[andovic]

Achso...wir nehmen ungesättigten Polyesterlack im Flugzeugbau, "T35 Vorgelat" heißt der. Kannst du rollen und dann glattschleifen, undje nach Wunsch bis Hochglanz polieren

Die neueren Flugzeuge haben PU (Polyurethan) Lack.

Beides hält so ziemlich jede Witterung und UV aus.