T4 als Womo ausbauen

[Wermel]

Moin,

ich überlege, einen T4 zu kaufen und zum Womo auszubauen, nur mit den Sachen, die wirklich gebraucht werden.
Da ich T3 fahre, fehlt mir jegliche T4 Erfahrung.

Deshalb einige Fragen.
1. Welches Modell eignet sich am Besten?
2. Welche Motorisierung und bis zu welcher Laufleistung kann man einen T4 kaufen?
3. Was muß man für einen rostfreien T4 setzen?

Meine Überlegung wäre ein Transporter in lang, große Dieselmaschine bis 5.000€
Zusätzliche Fenster einbauen, dämmen, Schlafbank etc, Invest von ca. 1500-2.000€.

Liege damit im Rahmen oder bin ich weit entfernt?

Freue mich über Feedback.

Gruß
Wermel

[wolke55]

Salü,
hatte meinen T4 TDI - Caravelle, auch als min. Womo ausgebaut. Der Bus war ca. 2 Jahre mit ca. 60tkm.
Schienensystem und gebrauchte Klapp-Schlaf-Bank von Reimo. Küchenblock rein und o.k.
Zulassung bekommen somit günstige Vers.
Hatte dann aber -für mich untragbare- Rep.-Kosten. In 2 Jahren € 6.000,00 bei Auwehhhh. -War viell. ein Montagsauto.......-
Bin dann gerne ganz reumütig wieder zum T3 zurück.
Mit mehr Platz und sehr zufrieden.
s. meine Signatur
Der Wolfgang aus LÖ

[Wermel]

Oh mann, so ganz wohl ist mir bei der Sache auch noch nicht.
Jetzt muß ich erstmal Fakten sammeln, damit ich sehe, wie weit ich komme.

Grüße
Wermel

[Henri]

Also ich selber habe zwar einen T3, aber ein Freund hat den 2,5 L TDI T4, 110 PS haben die glaube ich. Der erste Motor hat mittlerweile 700 tkm abgespult, nie offen, nie ein Problem mit dem Motor.. Getriebe auf halber Strecke neu, Stoßdämpfer mehrmals getauscht weil der ständig bis ans Limit beladen war... Also er fährt immernoch vorbildlich, bin ihn auch gefahren... Da er keinen 6. Gang hat ab 130 laut... aber sehr angenehm zu fahren. Die lange Version bietet wirklich gut Platz, die normale Ausführung finde ich bei den Frontmotormodellen (besonders die ganz neuen) viel zu kurz. Besonders als Womo.

Imho bestens geeignet, auch wenn ich den T3 lieber mag... meiner Erfahrung nach ist der T4 wirklich ein top Auto. Preislich kenne ich mich zu wenig aus um eine genaue Zahl sagen zu können, auf jeden Fall sind die Teile ziemlich wertstabil, auch mit höheren Laufleistungen. Für den o.g. Bus mit 700 tkm wurden schon 7000 geboten, auch wenn der wohl nicht zu verkaufen sein wird Ist aber auch kein Transporter, sondern Caravelle... Von daher kommst du mit deinen 5000 vermutlich schon hin.

Viele Grüße

[wolke55]

Salü,
wollte dich nicht schocken.
Deswegen auch der Anhängsel "Montagsauto"
Habe seinerzeit nach 14 Jahren Joker 3, den T4 TDI gekauft.
Leider voll die Popo-Karte gezogen.
Nun seit 5 Jahren wieder T3 und den werde ich auch behalten!!!
Wünsche die richtige Entscheidung.
Der Wolfgang aus LÖ

[bemo]

vom platz raum angebot, hast du im t3 mehr

[PHo]

vom platz raum angebot, hast du im t3 mehr

Nein, nicht bei einem T4 mit LR. Da geht wesentlich mehr rein. Habe beide und kann direkt vergleichen.

[Atlantik90]

Nachteile gegen T3:
- T4 ist als Womo mit dem kurzen Radstand zwischen Rücklehne der Vordersitze und der Hecktüre um ca. 30 cm kürzer als ein T3. Damit ist der Wohnkomfort wesentlich eingeschränkt.
- Der T4 ist auch nicht so wendig, weil er einen deutlich größeren Wendekreis hat.
- Zahnriemenwechsel in Wrkstatt vergleichsweise immens teuer

Vorteile gegen T3:
- Im Verbrauch sparsamer, da weniger Luftwiderstand und Motoren mit besserem Wirkungsgrad
- harmloseres Fahrverhalten insbesondere bei Seitenwind
- Fahrzeuge sind deutlich jünger und spätere Baujahre sind echt gut
- verfügbar mit langem Radstand --> mehr Platz als im T3

Den Kultstatus lasse ich bewusst mal weg.

[Wermel]

danke für eure Antworten,
aber bis zu welchem Baujahr kann ich einen T4 denn kaufen?

Gruß
Sven

[Pepepeter]

Hallo Wermel.
Schlaumachen kannst Du dich auch hier: http://www.t4-wiki.de/wiki/Kaufberatung" onclick="window.open(this.href);return false;

[PHo]

danke für eure Antworten,
aber bis zu welchem Baujahr kann ich einen T4 denn kaufen?

Gruß
Sven

Die Baujahre 91-93 waren extrem rostanfällig. Später wurden der Vorbau und der Lack verbessert.

[KY_Peter]

ich habe von t3 auf t4 gewechselt.
t4 2,5 tdi, langer radstand, kasten,
hinten ist eine westfalia schlafbank drin
und wenn es auf treffen geht, kommt noch ein
kühli rein und gut ist. ich würde meinen t4
nicht mehr gegen ein t3 tauschen

[KY_Peter]

ach ja, nimm einen nach bj, 96,
die rosten weniger

[Christoph83]

Ich würde versuchen direkt vonner Kummune zu kaufen... Die sehen zwar meiste Orange aus, aber die sind dafü gut in Schuss und haben relativ wenig Kilometer abgespult. Oder generell Behördenfahrzeuge. Da ist dann auch meist ne Standheizung drin.

Deine angedachten 5000 Euro finde ich angemessen. Auch wenn es günstiger geht! Ich hab für meinen T4 Transporter in relativ abgerocktem Zustand lediglich 1100Euro bezahlt. Aber der hat den normalen Radstand und ich denke mal, dass nen "Langer" einfach gefragter ist.

nach all den Postings bin ich mir nicht mehr sicher, aber ich glaube, dass du momentan T3 fährst, darum würde ich dir dann den einfachen 2,4 Liter Saugdiesel ans Herz legen. Leicht zu warten und ausreichend schnell ist er auch. 78PS sind ja immerhin etwas.

Die dürften dann auch etwas billiger sein!!

Ich drück dir für deine Suche auf alle Fälle die Daumen und viel Spaß beim herrichten!!

LG, Christoph