Kein Sprit bei Rechtskurve

[T4 Bastler]

Hallo Leute!

Habt ihr eine Idee was das sein kann, wenn bei jeder Rechtskurve der Sprit ausgeht oder es sich zumindest so anfühlt? :/

Habe gerade Kraftstoffpumpe, alle Zündungsteile und die Leerlaufregulierung gewechselt.

Lg Christian

[Hannes]

Hast du deinen TAnk gegen Nachbautank getauscht? Gibt da welche, die zu wenig Schwallwände haben wos dann den Benzin vom Saugrüssel wegdrückt.

[T4 Bastler]

Nein, ich habe nur die Kraftstoffpumpe getauscht.

Kann man die verkehrt einbauen?
Wegen der Verriegelung am Tankboden meine ich.

Oder kann ein Schlauch zu sein?

LG Christian

[Hannes]

Sorry - ich hab übersehen, dass es um einen T4 geht.
ABer ein heißer Tipp ist: Wackelkontakt oder temporärer Masseschluss

[T4 Bastler]

Hab gerade vollgetankt und jetzt läuft er wieder. Auch in Rechtskurven.

leider musste ich feststellen, daß die Leerlaufregulierung keinen Strom bekommt. :(

Wo führen die zwei Kabel hin, bzw wo kann ich die LLR prüfen?

Mfg Christian

[PHo]

Welchen MKB hast du?


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[T4 Bastler]

AAF.

Ausserdem ist bei mir immer die Sicherung Nr 15 durch.
Diese wäre für Mototelektronik.
Manchmal ist diese auch nur verschmort....

Bitte um eure Hilfe!

Lg Christian

[corley]

Moin,

an Sicherung 15 hängt auch der Druckschalter für die Servolenkung. Wenn der nen Schluss gegen Masse hat, haut Dir bei Lenkvolleinschlag (wenn der Druck im System steigt) die Sicherung durch.
Normalerweise soll bei höherem Druck in der Lenkung die Drehzahl angehoben werden. Dieser Schalter soll das erkennen.
Zieh den Stecker ab und teste das nochmal

Gruß
Ralf

[corley]

Guck Dir auch mal die Zuleitung zur Kraftstoffpumpe an. Die Leitung läuft von der Zentralelektrik zur Pumpe direkt unter dem Teppich in der Nähe des Gaspedals.
Ich hatte das mal bei nem Feuerwehrfahrzeug, dass dort, bedingt durch die Hacke der Arbeitsstiefel des Fahrers, das Kabel an der Stelle durchgescheuert war.
Die Folge war, dass die Kiste auch unmotiviert ausging und sich auch nicht mehr starten ließ. Sporadisch sprang er dann mal wieder an.

Ralf

[T4 Bastler]

Hallo Ralf!

Wegen der Servolenkung muß ich schauen, hab bis jetzt noch keinen Stecker gefunden.

Das mit der Kraftstoffpumpe glaube ich weniger, da ich wenn ich vollgetankt habe keine Probleme habe.
Werd mal gucken, ab welchem Kraftstoffstand er beginnt Mucken zu machen.

Die Leerlaufregulierung hab ich gestern mal abgeschlossen, da ich sowieso keinen Strom darauf habe und es hat sich nichts am Rundlauf des Motors geändert.

Für was ist dieses Ding eigentlich da?

Arbeitet es nur wenn der Motor kalt ist?

Lg Christian

[bulli jockel]

Moin moin, das ist eigentlich bekannt, das in Rechtskurven gerne mal sogar der Motor, aufgrund von Spritmangel ausgeht. Vor allem, wenn er fast leer ist.
Habe ich jedesmal, noch bevor die Reservelampe angeht, in langgezogenen Autobahnrechtskurven.
Also, wie du schon schreiben, bei vollem Tank, passiert es nicht. Hilft nur, entweder langsamer durch die Kurven, oder immer schön volltanken
Grüße, Jörg