Guten Abend Forianer,
hat schon mal jemand von Euch den Kugelkopf getauscht?
Mir ist momentan nicht klar, wie der mit dem Gestänge verbunden ist.
Läuft die obere Platte auch ein und macht es Sinn auch die zu tauschen?
Danke für Eure Antworten.
Gruß
Thomas
Kugelkopf des Schaltgestänges tauschen
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Kugelkopf des Schaltgestänges tauschen
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Re: Kugelkopf des Schaltgestänges tauschen
Hallo Thomas
gehe mal auf http://www.t4forum.de" onclick="window.open(this.href);return false; das ist das beschrieben
Gruß
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Re: Kugelkopf des Schaltgestänges tauschen
Moin zusammen,
also, der Fehler war nicht, wie zunächst angenommen, die große Kugel des Schaltgestänges - wie es auch hier oft zu lesen ist -
sondern die Aufnahme, das Lager, die Muffe oder wie auch immer, die die kleine Kugel des Schaltgestänges aufnimmt.
Die ganze Sache ist zwar etwas mühsam, da wenig Platz, lohnt sich aber in jedem Fall selbst zu machen!
Ich hab's wie folgt gelöst:
- Teil beim Freundlichen besorgen ... kostet immerhin 1,49 Euro incl. Steuer!
- Halterung des Lagers am Getriebe losnehmen (2 13'er Schrauben) und das neue PVC-Lager einsetzen,
- Wagen vorne anheben und/oder Grube, Bühne etc. und die Schaltstange/das Schaltgestänge vom Schaltstock trennen,
- Schaltstange nach hinten herausziehen,
- nun die kleine Kugel in das neue Lager "einpressen" ... ich hab eine Schraubzwinge genommen, eine gute Wapu tuts evtl. auch,
- Schaltstange wieder einsetzen - auf die richtige Lage der Tachowelle achten - Halterung am Getriebe wieder montieren, ebenso am Schaltstock,
Schaltung einstellen und fahren ...
Ist wie gesagt nen bißchen "frickelig", lohnt sich aber immer! Ich hab ca. 1,5 Std. mit allem gebraucht.
Good Luck
Thomas
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also, der Fehler war nicht, wie zunächst angenommen, die große Kugel des Schaltgestänges - wie es auch hier oft zu lesen ist -
sondern die Aufnahme, das Lager, die Muffe oder wie auch immer, die die kleine Kugel des Schaltgestänges aufnimmt.
Die ganze Sache ist zwar etwas mühsam, da wenig Platz, lohnt sich aber in jedem Fall selbst zu machen!
Ich hab's wie folgt gelöst:
- Teil beim Freundlichen besorgen ... kostet immerhin 1,49 Euro incl. Steuer!
- Halterung des Lagers am Getriebe losnehmen (2 13'er Schrauben) und das neue PVC-Lager einsetzen,
- Wagen vorne anheben und/oder Grube, Bühne etc. und die Schaltstange/das Schaltgestänge vom Schaltstock trennen,
- Schaltstange nach hinten herausziehen,
- nun die kleine Kugel in das neue Lager "einpressen" ... ich hab eine Schraubzwinge genommen, eine gute Wapu tuts evtl. auch,
- Schaltstange wieder einsetzen - auf die richtige Lage der Tachowelle achten - Halterung am Getriebe wieder montieren, ebenso am Schaltstock,
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Ist wie gesagt nen bißchen "frickelig", lohnt sich aber immer! Ich hab ca. 1,5 Std. mit allem gebraucht.
Good Luck
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