Motorkontrollleuchte nach Starterbatterie wechsel

[metallicaan]

Nabend,

habe mir am Wochenende einen 2001er T4 Caravelle 2,5 Syncro gekauft und jetzt die ersten Probleme :(

Also als erstes war die Starterbatterie komplett entladen, haben das Auto dann überbrückt und der Tempomat funktionierte danach nicht mehr... vorher funktionierte er.

Als ich dann heute eine neue Batterie eingebaut habe ging nach dem starten die Motorkontrollleuchte nicht mehr aus und jetzt bin ich ein wenig ratlos...



Weis einer woran das liegen könnte?

[Agrotiko]

Mehr Infos bitte

Zum Beispiel wann war die Batterie entladen? Beim Kauf des Wagens, nach der Fahrt nach Hause, am nächsten Morgen etc.

Auf alle Fälle erstmal alle Sicherungen checken.

[metallicaan]

Beim Kauf war sie leer und die Batterie war am Ladegerät angeschlossen. Bin dann 150km gefahren und habe getankt danach Sprang er auch wieder an allerdings habe ich schon gemerkt das die Batterie sehr schwach war.
Bin dann noch 100km bis nach Hause gefahren und habe ihn abgestellt, als ich nach einer halben stunde damit weiter wollte sprang er nicht mehr an und wir haben ihn überbrückt.

Habe schon einmal über die sicherungen geschaut aber nichts gefunden. Gibt es bestimmte Sicherungen die ich kontrollieren sollte?

[DaBen]

Möglicherweise wird die Batterie nicht richtig geladen oder irgendwo einen Masseschluss. Das die MIL kommt würde ich erstmal darauf schieben. Aber ohne Tester kommt man hier nur bedingt weiter. Ich würde erstmal die Spannung an LIMA und Batterie im Stand und mit laufendem Motor messen. Mit einer Stromzange kann man auch rasch den Stromfluss und Richtung bestimmen. Das wäre mein erster Schritt.

Gesendet von meinem XT894 mit Tapatalk

[metallicaan]

Wollte heute den Fehler auslesen lassen aber das kostet hier bei uns überall 25€ und das finde ich ein wenig unverschämt... Mein kollege kommt morgen nachmittag mit seinem auslese gerät mal rum und dann weis ich mehr.



Hab aber gerade gemerkt das der wagen wenn er ein paar stunden stand beim kaltstart die ersten paar minuten/kilometer im standgas bei ca.1100 dreht und danach so bei ca. 850-900.

Könnte das was damit zu tun haben?

[Agrotiko]

Fehler auslesen? Sowas geht beim T3 ? Ich glaub da sind meine Karren eindeutig zu alt für.

Wie DaBen geschrieben hat solltest du mal die Spannungen messen.
Einmal wenn der Motor aus ist und einmal wenn der Motor läuft! Die Spannung sollte im laufenden Zustand deutlich höher sein.
Also so etwa 12V zu 14V.

Ich kenn mich mit deinem Motor nicht aus, aber das Kaltstartverhalten mit höherer Drehzahl halte ich für normal.

[metallicaan]

Es geht um einen T4 steht doch oben

[Agrotiko]

Hahaha, verdammt ueberlesen

[metallicaan]

So beim Fehlerauslesen kam raus "Motorsteuergerät gesperrt" haben den fehler gelöscht und seit dem funktioniert alles wieder