Hallo zusammen,
nachdem ich ziemlich unverhofft in den Besitz eines 88er T3-Krankenwagens mit Hochdach gekommen bin habe ich mich nach Info-Quellen umgeguckt. Hier bin ich hängen geblieben. Umbau zum (puristischen) Camper ist geplant und gerne würde ich am Erfahrungsschatz des Forums teilhaben. Denn es werden sich eine Menge Fragen ergeben, da bin ich sicher....
Eigentlich hatte ich das Ganze erst in 2 Jahren vor (> dann beginnt sog. Rente > Zeit), aber der mir angebotene Bus ist in einem so guten Karosseriezustand, dass ich nicht widerstehen konnte. Hier wird gerade die Frontscheibe gewechselt, man beachte den Scheibenrahmen. Aber auch in den Hohlräumen etc. geht der Rost gegen Null. Trotzdem habe ich mich, um den guten Zustand zu erhalten, hier bereits über Hohlraumkonservierung informiert und damit im Innenraum begonnen. Weiteres an Fragen etc. folgt dann in den jeweiligen Rubriken.
Wünsche allen eine gute Zeit !
mfG GE57
Neu hier mit 88er Krankenwagen
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Neu hier mit 88er Krankenwagen
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Gruß Gerd
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Re: Neu hier mit 88er Krankenwagen
Der sieht tatsächlich sehr gut aus. Wurde der gerade erst als beim DRK ausgemustert?
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Re: Neu hier mit 88er Krankenwagen
Glückwunsch, schönes Fahrzeug!
Kleiner Tipp: schau dir wenn du innen konservierst die Hohlräume speziell im Bereich untere C-Säule bis Radkasten genau an. Da rostet es gerne von innen nach außen. Und bei deinem sieht man auf dem Bild der Beifahrerseite dass dort wohl schonmal mit Lack übersprüht wurde. Man erkennt Sprühnebel auf der Schwinge und deren Befestigungsschraube.
Lieber erst genau prüfen und dann konservieren. Ist da einmal Konservierung drin flucht man später falls doch geschweißt werden muss.
Viel Spaß hier und mit dem Bulli,
joschi
Kleiner Tipp: schau dir wenn du innen konservierst die Hohlräume speziell im Bereich untere C-Säule bis Radkasten genau an. Da rostet es gerne von innen nach außen. Und bei deinem sieht man auf dem Bild der Beifahrerseite dass dort wohl schonmal mit Lack übersprüht wurde. Man erkennt Sprühnebel auf der Schwinge und deren Befestigungsschraube.
Lieber erst genau prüfen und dann konservieren. Ist da einmal Konservierung drin flucht man später falls doch geschweißt werden muss.
Viel Spaß hier und mit dem Bulli,
joschi
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Re: Neu hier mit 88er Krankenwagen
@ bullimarin
Der stand mehrere Jahre trocken in einer Halle. Das Fahrzeug war damals für den Käufer eine günstige Gelegenheit, die er wahrgenommen hat. Für mich heißt das natürlich auch am Antrieb einige Sachen zu machen, auch Bremsen wahrscheinlich usw. Das Fahrzeug hat echte 61.000 km runter.
@ joschi
Danke,das werde ich mir morgen anschauen.
mfG
Gerd
Der stand mehrere Jahre trocken in einer Halle. Das Fahrzeug war damals für den Käufer eine günstige Gelegenheit, die er wahrgenommen hat. Für mich heißt das natürlich auch am Antrieb einige Sachen zu machen, auch Bremsen wahrscheinlich usw. Das Fahrzeug hat echte 61.000 km runter.
@ joschi
Danke,das werde ich mir morgen anschauen.
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Gruß Gerd
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Re: Neu hier mit 88er Krankenwagen
Das sieht nach einer schönen Basis aus. Viel Spaß damit auf dem Weg zur Rente.
Re: Neu hier mit 88er Krankenwagen
Sehr schicker Wagen, interessantes Dach!