Tagesgeschäftnach einigen Wochen des Lesens und vor allem des "Informationen ziehens" möchte ich mich hier auch einmal vorstellen.
Ich heiße Olaf, bin strafversetzter Rheinländer und wohne hier im südlichen Berliner Umland. Seit Jahrzehnten schraube ich zwar vornehmlich an alten Opels herum bin bei meinen Alltagsfahrzeugen aber nicht unbedingt an Opel gebunden. Beruflich beschäftige ich mich mit Autogasumrüstungen und ein wenig Handel mit Old- und Youngtimern.
Nachdem ich mich im Frühsommer mit einem "neuen" Privatwagen gehörig verkauft habe, fand ich in Schweden ein Angebot zu dem ich nicht Nein sagen konnte. Eine WBX-Doka teilweise neu aufgebaut leider ohne Motor und Getriebe. Aber der Verkäufer hatte da noch einen fahrbereiten Teileträger stehen den ich günstig haben konnnte. Also Kumpel angerufen, Hänger organisiert und ab nach Schweden. In 48 Stunden 2200 km hin- und zurück.
So sah das dann am Fährhafen aus
Den Teileträger dann schnell gerupft, meine Doka damit komplettiert und die übrigen Teile samt Karosse verkauft und heraus kam das hier:
Vor erfolgreicher Vollabnahme und LKW Zulassung, der Steuerbescheid ist heute gekommen
, habe ich dann im Alt-Opel-Teilelage ein paar Sitze und ein vernünftiges Lenkrad ausgemacht und direkt ein paar zusätzliche Änderungen vorgenommen Endlich vernünftig sitzen ...
und lenken
der kleine provisorische Schalter ist die mal eben auf die schnelle eingebaute LWR aus einem Golf III, ich hatte definitiv keinen Bock auf die superteure und bei uns umständlich zu erlangende Ausnahmegenehmigung.
Und das hier wird am kommenden Wochenende auf Einzelsitze umgebaut, dann geht mein Vorrat an Opel Ledersitzen aber auch schon zu Ende
Mein Dank auch an die Jungs vom Mittenwalder Autoservice die mir beim Umbau, und der fremden Materie VW, mit Rat und Tat zur Hilfe standen und vor allen an meinen Freund Gerd der mal eben, also so umme Ecke, mit mir nach Schweden gefahren ist, das war ein Mordsritt
Bis dann
Olaf
, und Dir wird schon alles gelingen.
- Opel Blitz 
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T1-T5 Schnack
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