Tagesgeschäft
hab Licht gesehen und hab mich neu eingeschrieben hier... ist warm und hell, vielleicht finde ich ja Antworten auf meine Fragen.
Ich habe einen T3 Kasten JX Turbo-Diesel seit 1986
... erster Hand, nämlich meine eigene 
Den habe ich damals selbst in Hannover abgeholt und direkt zum Camping-Van umgebaut. Das war mein zweiter Selbstbau, nach einem LT hoch vorher. Der T3 ist flach, denn damals kam die irre Idee an manchen Parkplätzen auf, Barrieren in der Höhe zu verbauen und damit die immer mehr rumfahrenden Wohnmobile von den schönsten Plätzen auszuschliessen... .
Damit mir das nicht passiert, ist der Bus also flach und ohne Fenster.
Innen jedoch mit allem, was man so braucht: XTrem-Isolierung, Kühlschrank, Wasser, grosses Bett am Stück links hinter Fahrersitz, drehbare Sitze vorne etc... aber alles total atypisch angeordnet.
Das gute Stück war jetzt über 20 Jahre mit mir in Frankreich und zwischendurch auch nach dort umgemeldet. Jetzt habe ich ihn wieder mit nach D gebracht, in meine dortige Wohnhaft. Dort muss er jetzt wohl neu über den germanischen TÜV. Danach, mal sehen, entweder halten oder Verkauf.
Der Bus war bei Kauf (damals in Bochum) als LKW gekauft und zugelassen, alles ohne (!) Trennwand. Für "SoKFZ WoMo" hätte er damals müssen höher sein und Fenster und all das Gerödel, das ich nicht wollte. So hat aber nie jemand was gesagt, obwohl ich sogar einen festen Gastank drunter habe für den Kühlschrank und für's Kochen. Jetzt stellt sich die Herausforderung, den wieder als LKW zugelassen zu bekommen, so wie vorher auch. In Frankreich war er es ("CTTE").
Da würde mir, für den Fall dass jetzt ein TÜV Prüfer mir eine Trennwand durch den Tisch ziehen will (würde bei'm Essen stören), die ein oder andere Kopie von anderen LKW Kasten um die 86 auch ohne Trennwand nutzen.
Ebenso bin ich auf der Suche nach Infos für die Anhängerkupplung. Die habe ich in F anbauen lassen und die ist geschraubt, so wie diese hier: (nö, Link setze ich nicht, ist ein Verkäufer in D, will aber nicht gleich im ersten Post Links setzen, das ist immer übel gesehen...).
Nu hat mir der Boss von der Werkstatt, wo ich den Bus hingestellt habe gesagt, das geht in D nicht. Aber ich sehe jede Menge 4x4, die auch diesen Kopf nur auf die Platte angeschraubt haben.
Also, um es kurz zu machen: ich suche Überzeugungsmaterial für Prüfer, für diese 2 Punkte. Oder Bestandsschutz-Material. Oder what ever. Oder halt den kompetenten Prüfer, der Bestandschutz gibt und Basta. War ja schliesslich so und wäre noch immer so, wäre er in D geblieben... hätte, wäre, wenn. Aber.
Auf die AHK würde ich zur Not noch verzichten, hab ich eh nie benutzt seit Anbau. Aber die Trennwand durch mein Frühstücksei tät mich schon stören... und die LKW Zulassung will ich nicht ändern, da ich ja "demnächst" dann ein "H" haben können will.
So, das war's erstmal...
hab ich auch in all der Zeit noch nirgend wo sonst gesehen. 
T1-T5 Schnack
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