Also welche art der Zulassung beforzung ihr und warum ??
was Kostet diese und was kosten bei dieser art der zulassung die versicherung (im vergleich zu einer ander art der zulassung)??
welche art der zulassung beforzugt ihr????
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Moin,
PKW Kombi zugelassen für 2-9 Sitze.
Ist ein Benziner mit Hochdach.
Versicherung sind knapp 350/Jahr (nur Haftpflicht, irgendne 2stellige SF (35%)),
Steuern dank KLR runde 160/Jahr.
Billiger gehts nur mit ner Womo-Zulassung, dafür muss ich eingetragene Sitze opfern aber hab eh derzeit nur 2 drin. Mit der So.Kfz Zulassung werden das 4 ww. 5 (2 vorn, Klappbank mit 2 und 1 B2B)
Bei SoKfz Womo geht die Versicherung auf 45%, entspricht dann aber nur rund 180/Jahr. Da kann ich dann mit leben.
Ralf
PKW Kombi zugelassen für 2-9 Sitze.
Ist ein Benziner mit Hochdach.
Versicherung sind knapp 350/Jahr (nur Haftpflicht, irgendne 2stellige SF (35%)),
Steuern dank KLR runde 160/Jahr.
Billiger gehts nur mit ner Womo-Zulassung, dafür muss ich eingetragene Sitze opfern aber hab eh derzeit nur 2 drin. Mit der So.Kfz Zulassung werden das 4 ww. 5 (2 vorn, Klappbank mit 2 und 1 B2B)
Bei SoKfz Womo geht die Versicherung auf 45%, entspricht dann aber nur rund 180/Jahr. Da kann ich dann mit leben.
Ralf
Durst wird durch Bier erst schön! (Verfasser unbekannt)
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So ähnlich ists bei mir auch, günstige Steuer für nen SS (2,1l 92Ps) mit KLR und günstige Versicherung da es ein richtiges Wohnmobil ist: 262,- für 9 Monate mit 100% und fürs kommende Jahr nur noch 183,- da ich in einem Jahr auf 70% gekommen bin... plus 80,- TK ohne Selbstbeteiligung.bsu hat geschrieben:Bei Steuer PKW mit glaub 160 euro und bei der versicherung ganz klar Womo mit 400 euro bei 100%, das is echt angenehm ...
Hab nen Benziner 2,1l 95Ps
T3 2.1l WBX - 92 PS, AAP-Getriebe, EZ 4/90, Westfalia Ausbau, Euro2, mieser Lack -"in Restauration"-
T3 1.6l TD - Umbau auf 70 PS, ASR-Getriebe, EZ 4/85, leerer Kasten, LKW-Zulassung
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