T3 Radlagerspiel hinten, trotz neuer Lager?

[BULLIDE]

Ich hab an meiner T3 DoKa die Radlager hinten links gewchselt, da recht großes Spiel vorhanden war.

Ich hab die neuen Lager einpressen lassen und die Kronenmutter mit ca. 500Nm angezogen.
Den Innenlaufring des Zylinderrollenlagers konnte ich leicht auf die Achswelle stecken.
Hab die dickere Distanzbuchse und eine Kronenmutter mit 10 Nuten.

Jetzt ist immer noch deutlich spür- und sichtbares Radlagerspiel vorhanden.

Gehört das Spiel beim T3 so groß und spürbar?

[Atlantik90]

Scheint ein häufigeres "Problem" zu sein, siehe dort http://www.ig-syncro16.de/forum/index.p ... ic&t=14818" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mars]

Ich hatte bei mir ein Radlager mit Schaden, also hab ich gleich beide Lager gemacht.
Beide neuen haben das gleiche Spiel wie das eine alte das noch in ordnung war, von daher gehe ich aus alles OK
Ich werde die auch fahren bis sich wieder ein rumpeln einstellt

Gruß
marcus

[luckypunk]

War bei mir genauso, ich hab dann erfahren das es auch ein Spiel zwischen dem Achsstummel und der NAbe gibt. Auf jeden Fall hat die Lager noch über 100.000km ihren Dienst verrichtet, ohne Geräusche und Zuwachs an Spiel.

[Atlantik90]

ich hab dann erfahren das es auch ein Spiel zwischen dem Achsstummel und der NAbe gibt.

Damit du das aber nicht hast, wird die Mutter auf dem Achsstummel mit 500 Nm angezogen und weitergedreht, bis das Splintloch durchgängig ist. Da wackelt dann nichts mehr.

[luckypunk]

ich hab dann erfahren das es auch ein Spiel zwischen dem Achsstummel und der NAbe gibt.

Damit du das aber nicht hast, wird die Mutter auf dem Achsstummel mit 500 Nm angezogen und weitergedreht, bis das Splintloch durchgängig ist. Da wackelt dann nichts mehr.

Haben wir ja, zweimal mit neuem (Marken-)Lager und Hülse, aber es war unverändert. Gefühlsmässig das selbe Spiel auf beiden Seiten, vor und nach den beiden Tauschaktionen. Ich hatte das halt im Zuge einer Bremsenüberholung hinten gleich mitgemacht, die Lager hatten eben deutlich fühlbares Spiel, allerdings ohne Geräusche, die alten Lager sahen auch noch intakt aus. Wir waren dafür in einer Mietwerkstatt, so mit entsprechender Presse und Drehmomentschlüssel, den Tip mit dem Spiel zwischen Welle und Nabe hat dann der dortige Meister bemerkt.

Oder es halt wieder mal das bei mir typische: "...das hab ich ja noch nie gesehn...", das man nicht erklären kann.

[carawahnsinn]

Als ich meinen Bausatz geholt habe, habe ich auch erst erst gedacht das beide Radlager platt sind, mein Kumpel meinte ist normal fahr erstmal mal ne Runde. Nun drehen beide seit >20 Tkm ohne Probleme. Verstehe ich zwar nicht, aber egal.

Olaf