MV geht einmal kurz aus....

[Puessel]

Hallo zusammen,

es ist nicht zu glauben, mein MV zeigt ab heute wieder ein unangenehmes Phänomen, was er nun seit einem halben Jahr nicht mehr gezeigt hat

Nach einem Kaltstart dauert es so 200m, und dann geht der Motor einfach aus. Schön, wenn das noch in einer Kurve passiert....

Wenn man dann wieder startet, läuft er bis zum Ziel einwandfrei. Das Ganze tritt auch nicht bei jedem Kaltstart auf (wäre ja auch viel zu einfach zu lokalisieren), sondern nur ab und an.

Spontane Ideen? Hatte zwar alle Kabelverbindungen schon mal angesehen, aber das sah auf den ersten Blick alles gut aus.

Viele Grüße

Püssel

[trias]

Moin,

also erstmal willkommen im Club, habe das gleiche Problem und es bis jetzt auch nicht gelöst.

Lass mich raten: Das Problem tritt bei feuchtem Wetter, Temperaturen um 10-15°C und hoher Feuchtigkeit/Regen auf. Der Motor nimmt schlecht Gas an, und auf einmal rollst Du mit noch laufendem Motor bis zum Stillstand, dann geht er aus, richtig?


Habe bis jetzt getauscht:
Verteilerkappe
Zündverteiler
Zündkabel

Das alles hat bis jetzt nicht gebracht.

Habe noch liegen:
Ein neues Massekabel, das alte schaut einfach nicht mehr gut aus. Hast Du das bei Dir mal angeschaut?

[Puessel]

Das ist bei mir ganz ähnlich, allerdings nimmt er ganz gut Gas an, geht aber beim Bremsen an der ersten Kreuzung aus. Das Phänomen war lange Zeit verschwunden und ist erst jetzt wieder aufgetaucht. Vielleicht habe ich bei einer Wartung "versehentlich" an einem Stecker oder Kabel geruckelt?

Hast Du auch das Problem, dass der Motor zum Ruckeln neigt, sobald er nicht mehr unter Last läuft?

Ich werde mich nochmals systematisch auf die Suche machen....

Viele Grüße

Püssel

[trias]

Das ist bei mir ganz ähnlich, allerdings nimmt er ganz gut Gas an, geht aber beim Bremsen an der ersten Kreuzung aus. Das Phänomen war lange Zeit verschwunden und ist erst jetzt wieder aufgetaucht. Vielleicht habe ich bei einer Wartung "versehentlich" an einem Stecker oder Kabel geruckelt?

Hast Du auch das Problem, dass der Motor zum Ruckeln neigt, sobald er nicht mehr unter Last läuft?

Ich werde mich nochmals systematisch auf die Suche machen....

Viele Grüße

Püssel

Ne, das berüchtigte Ruckeln habe ich zum Glück gar nicht, dafür andere kuriose Dinge (z.B. nach 200km konstanter Fahrt auf der BAB einfach ausgehen, -> Horror!!). Ich tausche Mittwoch mal das Masseband (Motor/Karosserie), mal schauen ob es was bringt.

[trias]

Ach noch was:

Fährst Du Handschalter oder Automatik?
Wie ist ungefähr Dein Verbrauch, bzw. hast Du mal festgestellt, ob Dein MV vom einem zum nächsten Tag plötzlich und dauerhaft 1,5-2l mehr nimmt?

[Tommysyncro]

Beim Kaltlauf würde ich einmal den Temperaturgeber blau am Thermostatgehäuse nachsehen oder austauschen. Wenn der etwas hat, lässt er in der Kaltphase soviel Benzin einspritzen, dass Dir der Motor absaufen kann. Dann sollten auch die Kerzen nass sein.

Gruss

[trias]

Das hier wäre auch die Richtung die Tommy vorschlägt:

http://www.t3-infos.de/t3-infos_b.html#kaltstartwbx

[trias]

das kommt zum Vorschein wenn man das Masseband tauschen will....

[Puessel]

... langweilig wird es eigentlich nie, oder?

@ tommysynchro: wenn die Kerzen nass sind, würde der Motor aber nicht beim Neustart spontan anspringen; also muss es doch was anderes bei mir sein.