Buchse ESP-Deckel austreiben

[lifeofmyown]

Hallo Leute! Ich hab ja hier noch den Drecks T4 mit undichter Gashebelwelle stehen. Ich hab jetzt mal den Deckel abgebaut und mir eine neue Buchse bei VW bestellt. Irgendwo hatte ich gelesen, dass man die Buchse mittels Schraubstock austreiben kann. Allerdings schafft mein Schraubstock das nicht. Kann ich die Buchse auch mit einem Hammer und einer Nuss rausschlagen? Die Buchse ist ja auch Kupfer und ich denke, dass sie nicht all zu viel Gewalt verträgt!?
Und zum Anderen: die Buchse wird nach unten ausgetrieben, oder? Sieht auch aus, als würde es nicht anders herum gehen...

[Technikfreak]

http://www.uwereimann.de/poel/esp-deckel.htm

Bin der Meinung, dass die nach unten raus geht......(dumpfe Erinnerung)....
Habe die damals mit Nuss und Hammer ausgetrieben....

Gruß Jan

[lifeofmyown]

http://www.uwereimann.de/poel/esp-deckel.htm

Bin der Meinung, dass die nach unten raus geht......(dumpfe Erinnerung)....
Habe die damals mit Nuss und Hammer ausgetrieben....

Gruß Jan

Danke. Ich versuche es erst mal mit einem Stück Holz als Unterlage. Wie ich mich kenne, mache ich mit einer Nuss wahrscheinlich mehr kaputt...

[Neuling86]

Wenn Du sie schon mal draussen hast, dann lass das Teil doch einfach überholen bzw. überhole es komplett sonst ist bald wieder das Nächste undicht....

[lifeofmyown]

Wenn Du sie schon mal draussen hast, dann lass das Teil doch einfach überholen bzw. überhole es komplett sonst ist bald wieder das Nächste undicht....

Ich hab die Pumpe ja nicht draussen! Ausserdem will ich die Möhre verkaufen. Dein Bus ist auch nicht mehr angsprungen, als die Gashebelwelle undicht war, gell?

[Neuling86]

Doch schon aber musste ordentlich orgeln. Deshalb gibts ja eine generalüberholte

[puffin]

Sicher Gashebelwelle??
Evtl auch Deckeldichtung defekt??

[lifeofmyown]

Sicher Gashebelwelle??
Evtl auch Deckeldichtung defekt??

Ich meine, an der Welle hat es rausgesifft. Aber macht ja nichts, die Deckeldichtung kommt ja sowieso auch neu. Jedenfalls ist der Motor gar net mehr angesprungen und dort ist, nur durch die Startversuche, jede Menge Diesel rausgelaufen.

[puffin]

Ja aber die Welle wird doch mit einem O-Ring gedichtet, oder täusche ich mich da.

[lifeofmyown]

Ja aber die Welle wird doch mit einem O-Ring gedichtet, oder täusche ich mich da.

Die Welle schon, aber die Buchse nicht!

[lifeofmyown]

So, mit Gummihammer und Nuss hat es einwandfrei geklappt. Die alte Buchse ist schon recht eingelaufen. Nachher schlag ich die neue Buchse rein und morgen bau ich den Krempel wieder zusammen. Mal gespannt, ob der Hobel dann wieder läuft...

[lifeofmyown]

Ich hab die neue Buchse jetzt doch direkt eingeschlagen. Hat recht gut geklappt. Ich habe aber keine Dichtmasse benutzt. Die Buchse ist auch so recht stramm rein gegangen.

Als ich den Gashebel abgebaut habe, war der Hebel natürlich schneller unten, als ich eine Markierung machen konnte...auf dem Teil sind aber 3 Markierungen. Ich versuche es beim Zusammenbau dann einfach mal mit der Mittleren...

[lifeofmyown]

Es geschehen tatsächlich Zeichen und Wunder...

Ich hab das Gelumpe gestern wieder zusammengebaut und der Bus ist mit der 2. oder 3. Anlasserumdrehung angesprungen. Zu einer Probefahrt konnte ich mich aber noch nicht überwinden!
Der alte O-Ring war übrigens knüppelhart und die Buchse war eingelaufen. Kleine Ursache, große Wirkung!

Beim Gas geben hat er allerdings ziemlich stark weiß gequalmt. Vielleicht ist das System aber noch nicht richtig entlüftet!? Morgen Abend fahre ich mal ne Runde. Die Fördermenge muss ich evtl. auch noch mal ein bisschen anpassen.

Das war übrigens alles kein Hexenwerk. Am meisten Arbeit war es, den Gashebel mit der Feder, die ja unter Spannung steht, wieder zusammen zu bauen.

[lifeofmyown]

So, heute wollte ich dann mal ne Probefahrt machen und was ist? Geht nicht! Ich musste ewig, ewig orgeln bis er gelaufen und nicht direkt wieder ausgegangen ist. Also quasi so wie es war, bevor ich die Gashebelwelle abgedichtet habe.

Als er dann gelaufen ist, hat er nicht richtig Gas angenommen und hat stark weiss gequalmt. Im Rücklauf war auch sehr viel Luft. Ich dachte dann: drauf geschissen, ich fahr jetzt!

Er hat dann noch ein paar Kilometer weiter so extrem gequalmt und dann war es auf einmal gut. Hab den Motor unterwegs auch zwei mal abgestellt. Er ist dann aber wieder direkt auf Anhieb angesprungen. Luft war dann in den Leitungen auch nicht mehr zu sehen.

Kann es sein, dass irgendwo in der Pumpe noch eine Luftblase war? Morgen früh will ich ihn noch mal starten und dann mal schauen, was er sagt...

[PHo]

Entweder hat sich im Filterbereich eine Dichtung nun zur Mitarbeit übereden lassen. oder du hast noch ein ganz anderes Problem. Kann es evtl sein, das eine Düse manchmal hängt? Wenn das noch mal auftritt, löse mal vorsichtig immer abwechselnd eine Rohrleitung zu den Düsen. Wenn sich bei einem Rohr nichts ändert, hast du den Übeltäter gefunden.

[lifeofmyown]

Entweder hat sich im Filterbereich eine Dichtung nun zur Mitarbeit übereden lassen. oder du hast noch ein ganz anderes Problem. Kann es evtl sein, das eine Düse manchmal hängt? Wenn das noch mal auftritt, löse mal vorsichtig immer abwechselnd eine Rohrleitung zu den Düsen. Wenn sich bei einem Rohr nichts ändert, hast du den Übeltäter gefunden.

Wie meinst du das mit dem Filterbereich? Der "Filterbereich" ist neu! Aber das mit den Düsen werd ich machen, wenn er morgen wieder solche Zicken macht. Wäre jetzt halt ein doofer Zufall.

[lifeofmyown]

Kann es evtl sein, das eine Düse manchmal hängt?

Ich denke, dass du mir deiner Vermutung Recht hast. Man kann dann auch ein Tackern (wie ne Nähmaschine hören). Kann ja dann nur ne hängende Düsennadel sein.

[puffin]

Wenn eine Düse hängt, ist das richtig laut.
Bei deiner Probefahrt hast du wahrscheinlich die gesamte Luft aus dem System gespült. Sowas kann schon mal ne Weile dauern, vor allem wenn der Filter mit gefüllt werden muß.
Später noch mal starten und auf Luftbläschen untersuchen.

[lifeofmyown]

Wenn eine Düse hängt, ist das richtig laut.
Bei deiner Probefahrt hast du wahrscheinlich die gesamte Luft aus dem System gespült. Sowas kann schon mal ne Weile dauern, vor allem wenn der Filter mit gefüllt werden muß.
Später noch mal starten und auf Luftbläschen untersuchen.

Ich bin ja heute noch mal gefahren. Und bevor ich die halbe Ölwanne auf der Straße entleert habe, hat er ja "getackert" und hat weiß gequalmt bis der Motor warm war. Das Tackern war schon recht laut. Kann dann nur ne Düse sein, oder?
Angesprungen ist er einwandfrei (ist im kalten Zustand nur gelaufen wie ein Trecker) und Luft ist auch keine mehr in den Leitungen. War wohl dann Pech, dass gleich zwei Dinge (Pumpe undicht und hängende Düse) auf einmal aufgetreten sind...

[Neuling86]

Hatte ich auch bei mir war auch der Hebel undicht und 3 Düsen haben gehangen...

[lifeofmyown]

Hatte ich auch bei mir war auch der Hebel undicht und 3 Düsen haben gehangen...

Der Hebel ist ja mittlerweile dicht...