Probleme mit Elektrik AHK-Dose

[Oli_36]

Servus,
ich habe folgendes Problem:
T3 - AHK (Anhängerkupplung) mit alter Dose (7 Polig). Anhänger/Bikeständer 13 Polig. Es wird der passende Adapter benutzt.
Wenn ich das Bremspedal drücke, leuchtet vorne links am Bulli das Abblendlicht (Lichtschalter ist auf aus, Motor aus, aber auch bei laufenden Motor). Bremslicht, Blinker und Licht funktioniet ganz normal. Wenn nichts an der AHK Dose hängt, keine Probleme.
Am Adapter liegt es wohl nicht, der Anhänger + Bikeständer wurden an einem anderen Fahrzeug getestet und alles funktioniert.
Hänge ich einen alten Anhänger (7 Polig) an die Dose, gibt es das Problem auch nicht.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die Sache angehe?
Vielen Dank!
Gruß aus Oberbayern

[Atlantik90]

Schau erst mal, ob deine Anhängersteckdose richtig verdrahtet ist. Siehe hierzu das:
https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... g_Belegung
und da: http://www.anhaengerhandel.de/anhaenger ... laene.html

Sollte an deiner Dose auf 2 noch Dauerplus nach ganz alten Verdrahtungsschema hängen, dann ist das ev. mit Ursache.

Danach steckst du den Adapter und prüfst noch mal an dem.

Ich denke, dein Adapter 7- -> 13-polig ist der Übeltäter

[Oli_36]

Servus Joachim,
vielen Dank für die schnelle Antwort und Links. Die Verdrahtung sollte passen, die AHK ist schon seid 1987 dran und hat bisher immer funktioniert. Wie schon geschrieben, mit einem alten Anhänger funktioniert es ganz normal ohne dass das "Standlicht" angeht.
Den Adapter schließe ich mal aus, an meinem Zweitwagen Toyota Yaris 2002 geht es ohne Probleme.
Wenn alles richtig Verdrahtet ist, wie kann dann das Standlicht Fahrerseite leuchten? Natürlich werde ich mir die Verdrahtung noch mal genau ansehen, aber wenn dort alles paßt, wo beginne ich mit der Fehlersuche?
Gruß Olli

[Atlantik90]

...
Sollte an deiner Dose auf 2 noch Dauerplus nach ganz alten Verdrahtungsschema hängen, dann ist das ev. mit Ursache.
...

Da stehen doch schon 1 Fehleransatz

Und das

Den Adapter schließe ich mal aus, an meinem Zweitwagen Toyota Yaris 2002 geht es ohne Probleme.

Hat der Toyota von 2002 eine 7-polige Steckdose? Wenn nein, dann schau mal die Verkabelung in dem Adapter an. Da kann ja auch ein Schluss sein.

[Oli_36]

Servus,
ok, die Verkabelung schaue ich mir morgen in Ruhe an Aber wie schon geschrieben, bis jetzt war das Problem noch nie da gewesen.
Ja, der Sushi-Bomber hat die gleiche 7-Polige Steckdose wie der Bulli. Da geht alles...
Grup Olli

[CBSnake]

Moin,

mach die Dose doch mal ab, alle Leitungen raus, sauber machen und frisch einklemmen. Farbe/Belegung schick ich dir gerne bei Bedarf.
Oder Schraube ne 13 polige dran und Klemm die vorhandenen Kabel passend auf. Musst nur jedem Anhänger mit 7 pol nen 13 poligen Stecker verpassen
Oder rüste komplett auf 13 polig um dann hast auch mal ein Rückfahrlicht

Grüße
Achim

[Turbofeind]

Mahlzeit

Bei nem Kumpel war’s mal ein Pin in der Dose. Der war lose und ist mit dem Stecker rein und raus gewandert

Gruss Christian

[Oli_36]

Moin,

mach die Dose doch mal ab, alle Leitungen raus, sauber machen und frisch einklemmen. Farbe/Belegung schick ich dir gerne bei Bedarf.
Oder Schraube ne 13 polige dran und Klemm die vorhandenen Kabel passend auf. Musst nur jedem Anhänger mit 7 pol nen 13 poligen Stecker verpassen
Oder rüste komplett auf 13 polig um dann hast auch mal ein Rückfahrlicht

Grüße
Achim

Servus Achim,
danke für deinen Beitrag. Ja, ich werde die Dose mal abschrauben und alles reinigen. Umbau auf 13 Polig ist der Aufwand nicht wert, da kenne ich mich zu wenig mit aus und für die 1-2 mal im Jahr wo ich mit dem Bus einen Anhänger ziehe, reicht es mit Adapter völlig aus.
Gerne kannst Du mir die Farbe/Belegung senden...Vielen Dank!
Gruß Olli

[Oli_36]

Mahlzeit

Bei nem Kumpel war’s mal ein Pin in der Dose. Der war lose und ist mit dem Stecker rein und raus gewandert

Gruss Christian

Danke für den Hinweis!

[Oli_36]

Ich wollte das Problem heute angehen, aber gestern Abend hat bei dem schweren Unwetter bei den Nachbarn der Bltz eingeschlagen und drei Häuser wurden dadurch beschädigt bzw. haben sogar Feuer gefangen. Wir hatten Glück, bei uns selber war nur der Strom und das Internet für einige Stunden weg. Feuerwehr war mit 5 Einsatzfahrzeugen da und hat die Sache "Gott sei Dank" relativ schnell unter Kontrolle gebracht. Heute sind Aufräumarbeiten angesagt und unter Nachbarn hilft man sich natürlich. Hoffe ich komme aber morgen dazu. Werde dann auch noch zu Obi und einen neuen Adapter holen. Dann werde ich ja sehen, ob der alte Adapter einen Defekt hat. Habe aber schon gesehen, an der alten AHK-Dose drehen die Schrauben von dem Gehäuse durch. Das wird spaßig die raus zu bekommen. Hat da jemand einen Tipp?
Gruß Olli

[CBSnake]

Moin Olli,

Schau Mal hinter den Halter ich kenn die Dosen nur mit Durchgangsloch, also müsste hinten 3 Muttern sein.

Grüße
Achim

[Oli_36]

Moin Olli,

Schau Mal hinter den Halter ich kenn die Dosen nur mit Durchgangsloch, also müsste hinten 3 Muttern sein.

Grüße
Achim

Servus Achim,
danke für den Hinweis. Da schaue ich gleich morgen.
Viele Grüße
Olli

[Oli_36]

Servus,
ich denke ich werde "modernisieren" und eine neue 13 Polige Dose am Bulli montieren, damit ich nicht ständig Adaper benötige. Mein Bikeständer und 1 Anhänger sind 13 Polig. Dann gibt es noch einen uralt-Hänger 7 Polig. Den kann ich ja dann weiterhin mit einem Adapter 13>7 Polig benutzen.
Ich habe mir jetzt mal diese Dose bestellt: https://www.amazon.de/gp/product/B088M6 ... UTF8&psc=1

Passt oder?

Viele Grüße

[CBSnake]

Hi,
ja passt
Schick mir mal deine E-Mail-Adresse per PN dann schick ich dir die Anschlussbelegung.

Grüße
Achim

[TottiP]

Olli, wenn Du Deine alte Dose (also, ich meine die von der AHK, gelle? ) abbaust, dann schneidest Du die Leitungen direkt an der Verschraubung ab. Dann hast Du noch ein Stück Isolation dran hängen und kannst ganz entspannt schauen, welche Farbe Pin 1 hat. Das verbindest Du dann mit Pin 1 der neuen Dose. Und so weiter... Easy going

[Atlantik90]

Bevor du wo anders suchst, prüfe erst mal den Massepunkt im Motorraum links. Und die Masseleitung von der Steckdose und des Fahrzeugschlusslichtes links dort hin.

[Oli_36]

Olli, wenn Du Deine alte Dose (also, ich meine die von der AHK, gelle? ) abbaust, dann schneidest Du die Leitungen direkt an der Verschraubung ab. Dann hast Du noch ein Stück Isolation dran hängen und kannst ganz entspannt schauen, welche Farbe Pin 1 hat. Das verbindest Du dann mit Pin 1 der neuen Dose. Und so weiter... Easy going

Servus Totti,
merci für den Tipp. Das kriegen wir schon hin!
Viele Grüße Olli

[Oli_36]

Bevor du wo anders suchst, prüfe erst mal den Massepunkt im Motorraum links. Und die Masseleitung von der Steckdose und des Fahrzeugschlusslichtes links dort hin.

Servus Joachim,
danke für den Hinweis. Kannst Du mir sagen wo sich der Massepunkt "links" genau befindet? Habe ihn leider noch nicht gefunden. Vielen herzlichen Dank!
Viele Grüße Olli

[TottiP]

Schau mal hinter Deinen Luftfilter... Quasi links daneben an der Spritzwand

[Oli_36]

Schau mal hinter Deinen Luftfilter... Quasi links daneben an der Spritzwand

Danke Totti

[Oli_36]

Schau mal hinter Deinen Luftfilter... Quasi links daneben an der Spritzwand

Danke, gefunden und alles clean gemacht. Mal sehen, der Anhänger ist gerade unterwegs, werde ich aber später noch testen !
Viele Grüße Olli

[PHo]

Hattest du den Stern selbst auch mal abgeschraubt und dir das Blech da drunter angeschaut? Oft ist diese Fläche auch behandlungsbedürftig.

[TottiP]

Peter, da ist kein Stern. An der Stelle ist eine Bündelung von Ringösen, gehalten durch eine M6 Schraube

[PHo]

Stimmt! Bitte verzeih mir, ich bin schon alt.
Die Fläche ist aber trotzdem eine Problemstelle, hab ich schon mehrfach gehabt.

[Oli_36]

Peter, da ist kein Stern. An der Stelle ist eine Bündelung von Ringösen, gehalten durch eine M6 Schraube

Servus,
genau, eine einfache M6 Schraube mit Beilagscheibe und zwei Ringösen. Schraube Scheibe und Ringösen waren leicht angerostet, aber nicht wild. Habe alles sauber und blank gemacht und etwas "Polfett" als Korrosionsschutz drauf geschmiert. Sobald mir der Nachbar meinen Anhänger bringt, werde ich testen...

[Oli_36]

So, Anhänge zum testen ist noch nicht da, habe aber die Zeit genutzt und mal die Dose geöffnet. So ganz frisch sieht das nimmer aus. Die Kabel-Farben sind auch ned passend. Das mittlere graue Kabel (sollte wohl eigentlich schwarz sein ) ist gequetscht und die Isolierung ist wohl durch...

IMG_20220608_093021.jpg

IMG_20220608_093012.jpg

[Atlantik90]

So, Anhänge zum testen ist noch nicht da, habe aber die Zeit genutzt und mal die Dose geöffnet. So ganz frisch sieht das nimmer aus. Die Kabel-Farben sind auch ned passend. Das mittlere graue Kabel (sollte wohl eigentlich schwarz sein ) ist gequetscht und die Isolierung ist wohl durch...


IMG_20220608_093021.jpg

IMG_20220608_093012.jpg

Schau dir das Kabel in der Mitte nochmal genau an. Bei einer originalen VW-Verkabelung sollte das grau-schwarz sein.
Das Schwarz an der Position gilt für das Kabel vom Anhänger und nicht fahrzeugseitig.

Schau lieber mal, was auf dem zusätzlich auf Pos. 2/54G angeschlossenen braunen Kabel liegt. Das sieht gebastelt aus, da braun im Fahrzeug normal -/Masse ist und dort entweder die Nebelschlussleuchte oder früher ein Verbraucher im Anhänger (ggf. Dauerplus) angeschlossen ist.

[Oli_36]

So, Anhänge zum testen ist noch nicht da, habe aber die Zeit genutzt und mal die Dose geöffnet. So ganz frisch sieht das nimmer aus. Die Kabel-Farben sind auch ned passend. Das mittlere graue Kabel (sollte wohl eigentlich schwarz sein ) ist gequetscht und die Isolierung ist wohl durch...


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IMG_20220608_093012.jpg

Schau dir das Kabel in der Mitte nochmal genau an. Bei einer originalen VW-Verkabelung sollte das grau-schwarz sein.
Das Schwarz an der Position gilt für das Kabel vom Anhänger und nicht fahrzeugseitig.

Schau lieber mal, was auf dem zusätzlich auf Pos. 2/54G angeschlossenen braunen Kabel liegt. Das sieht gebastelt aus, da braun im Fahrzeug normal -/Masse ist und dort entweder die Nebelschlussleuchte oder früher ein Verbraucher im Anhänger (ggf. Dauerplus) angeschlossen ist.

Servus Joachim,
vielen Dank für die Mühe! Also, Problem besteht immer noch. Was habe ich bisher gemacht/getchekt:
Masse neben Luftfilterkasten gereinigt.
Dose gereinigt, alle Kabel neu abisoliert und an die gleichen Klemen wieder befestigt.
Braunes Kabel (2) ist Nebelschlussleuchte. Schalte ich das Licht an + Schalter Nebelschlussleuchte, dann geht am 13 Poligen Anhänger die Nebelschlussleuchte an. Ziehe ich das Kabel, ist es aus. Sollte so passen...oder?
Werde jetzt mal die Masse (Mitte) mit einem anderen Kabel kontrollieren.
Morgen sollte der neue Adapter kommen, vielleicht hat der alte einen Schlag?

[Atlantik90]

...
Werde jetzt mal die Masse (Mitte) mit einem anderen Kabel kontrollieren.
...

Das in der Mitte ist nicht Masse sondern Schlusslicht links.

[Oli_36]

Servus, merci, habe ich schon bemerkt. Masse sollte ja die "drei" sein. Da steckt bei mir das zweite "braune" Kabel. Ziehe ich es, geht trotzdem noch alles am Anhänger (Blinker, Licht, Bremsleuchte).
Das zweite braune Kabel (Nebelschlussleuchte) ist im Stecker vom hinteren linken Rückscheinwerfer mit der Nebelschlussleuchte verbunden.
Schon ziemlich eigenartig das ganze...

[CBSnake]

Moin,

eigenartig ist da nichts
Die Dose ist korrekt belegt, dein Bulli hatte aber ab Werk kein Nebelschlusslicht, also hat das einer nachgerüstet. Oder halt mal den Kabelbaum für AHK aus einem ohne NSL Die grau/schwarze beschädigte Leitung ist ja zeitgleich das Standlicht links, sicher das bei dir das Abblendlicht links anging?


Viele Grüße
Achim

[Oli_36]

Moin,

eigenartig ist da nichts
Die Dose ist korrekt belegt, dein Bulli hatte aber ab Werk kein Nebelschlusslicht, also hat das einer nachgerüstet. Oder halt mal den Kabelbaum für AHK aus einem ohne NSL Die grau/schwarze beschädigte Leitung ist ja zeitgleich das Standlicht links, sicher das bei dir das Abblendlicht links anging?


Viele Grüße
Achim

Servus,
das "Standlicht" links (Fahrerseite) geht vorne an, sobald ich auf die Bremse gehe. Dabe ist Zündung und licht aus (Bei Zündung an/ohne Licht ist es auch). Sobald das Licht eingeschaltet wird, sieht man das natürlich nicht. Das Licht geht nur an, wenn der Anhänger oder Bikeständer 13 Polig mit Adapter angeschlossen wird. Sobald kein Anhänger oder der alte 7 Polige Anhänger dran hängt, ist alles normal. Morgen kommt der neue Adapter, dann schaue ich weiter...
Viele Grüße
Olli

[Turbofeind]

Mahlzeit

Da ja mit dem Adapter die nebelschlussleuchte am Fahrzeug abgeschaltet wird und nur am Anhänger zugeschaltet ist, kann es sein das die nebelschlussleuchte am Anhänger auch leuchtet wenn du die Bremse trittst ?

Gruss Christian

[Atlantik90]

Die Abschaltung der Nebelschlussleuchte ist bei den alten 7-poligen Dosen nicht realisert. Dazu braucht es etwas spätere Dose und noch eine zusätzliche Leitung von der Dose zurück zur NSL und die originale Leitung zur NSL muss da ab und nur zur Dose.
siehe z.B. da bei einem ebay-Angebot: https://i.ebayimg.com/images/g/5JQAAOSw ... -l1600.jpg
Der Stecker-/Adapterkragen schaltet dann die NSL am Zugfahrzeug ab.

[Oli_36]

Servus,
danke für die vielen Tipps. Leider bin ich noch keinen Schritt weiter gekommen. Standlicht vorne links brennt immer noch, wenn ich die Bremse mit dem 13 Poligen Anhänger drücke. Habe natürlich auch schon das Kabel der Nebelschlussleuchte an der Dose entfernt, hat aber nichts gebracht. Weiß mir jetzt auch keinen Rat mehr

[Alexander]

Leuchtet eigentlich bei dir das Standlicht vorne links, aber das Rücklicht hinten links nicht?
Das kann eigentlich gar nicht sein.

[Oli_36]

Also, noch mal mit Anhänger 13 Polig und Anhanger 7 Polig. getestet. 7 Polig funktioniert alles wie es soll. 13 Polig macht jetzt noch mehr Zicken. Standlicht vorne und hinten brennen am Bulli, wenn Zündung und Licht aus und die Bremse gedrückt wird.
Schalte ich das Licht ein, brennt das Bremslicht und Abblendlicht an der gleichen Fassung an der hinteren Rückleuchte vom 13 Polig Anhänger. Gehe ich auf das Bremspedal, leuchtet es dort stärker. Sehr eigenartig, weil verändert habe ich nichts. Jetzt bin ich mal gespannt, ob es am Adapter liegt. Wenn nicht, muss sich das ein Profi ansehen und ordentlich machen, damit es funktioniert.
Ohne Anhänger ist die Beleuchtung am Bulli auch ohne Probleme...

[Alex0069]

Sers Oli,

evt. checkst du mal die Kabelanschlüsse in den 13-pol. Steckern von Bikeständer und Anhänger.
Nicht dass da drin jeweils der (offen gestanden unwahrscheinliche) gleiche Fehler in der Verdrahtung ist.

Und dann evt. noch die Kontakte in den Anhänger-Rückleuchten.

m.E. hat es innerhalb der Anhänger-Stromkreise einen Massefehler oder eine falschverdrahtung.

Gruß Alex0069

[Busfahrer19]

Also, noch mal mit Anhänger 13 Polig und Anhanger 7 Polig. getestet. 7 Polig funktioniert alles wie es soll. 13 Polig macht jetzt noch mehr Zicken. Standlicht vorne und hinten brennen am Bulli, wenn Zündung und Licht aus und die Bremse gedrückt wird.
Schalte ich das Licht ein, brennt das Bremslicht und Abblendlicht an der gleichen Fassung an der hinteren Rückleuchte vom 13 Polig Anhänger. Gehe ich auf das Bremspedal, leuchtet es dort stärker. Sehr eigenartig, weil verändert habe ich nichts. Jetzt bin ich mal gespannt, ob es am Adapter liegt. Wenn nicht, muss sich das ein Profi ansehen und ordentlich machen, damit es funktioniert.
Ohne Anhänger ist die Beleuchtung am Bulli auch ohne Probleme...

Das ist alles sehr eigenartig. Also mal zusammengefasst: Bus ohne Hänger, keine Probleme. Bus mit 7 poligen Hänger auch keine Probleme. Bus mit 13poligen ein totales Chaos als würde man einen alten Renault fahren
Es muss von der Theorie etwas mit dem adaptieren von 7 Pol auf 13 Pol zu tun haben.
Versuche mal alles zusammen zu stecken und alle Leitungen vom 7 poligen Stecker abziehen und nacheinander reinstecken bis der Fehler auftaucht.
Ist so eine primitive Methode aber immer sehr effektiv.

[Oli_36]

Warte jetzt bis Morgen, dann kommt hoffentlich der Adapter und dann kämpfe ich mich noch mal durch. Irgendwo muß der Hund ja begraben liegen. Es wird nie langweilig

[Atlantik90]

Nimm ein Universalmessgerät und messe deinen Adapter durch. Der hat eine innere Verdarhtung, und wenn da etwas faul ist, dann können solche Effekte aufkommen. Schraub nicht an deinem Auto rum, wenn das mit dem 7-Poligen Anhänger geht. Das sieht jetzt nach einem Msseproblem in oder mit deinem Adapter aus.
Als Erstes spreizt du mal an dem Adapter auf der 7-Pol-Seite am Pol 3 den Stift über die Schlitze, damit da der Kontakt in der Buchse deiner Anhängersteckdose verbessert wird. (z.B. mit einem Messer in ie Schlitze gehen).
Dann prüfst du an deinem Adapter die Verbindung zwischen den Kontakten 3 beider Seiten (Masse) auf Durchgang mittel Widerstandsmessung.

[Oli_36]

Nimm ein Universalmessgerät und messe deinen Adapter durch. Der hat eine innere Verdarhtung, und wenn da etwas faul ist, dann können solche Effekte aufkommen. Schraub nicht an deinem Auto rum, wenn das mit dem 7-Poligen Anhänger geht. Das sieht jetzt nach einem Msseproblem in oder mit deinem Adapter aus.
Als Erstes spreizt du mal an dem Adapter auf der 7-Pol-Seite am Pol 3 den Stift über die Schlitze, damit da der Kontakt in der Buchse deiner Anhängersteckdose verbessert wird. (z.B. mit einem Messer in ie Schlitze gehen).
Dann prüfst du an deinem Adapter die Verbindung zwischen den Kontakten 3 beider Seiten (Masse) auf Durchgang mittel Widerstandsmessung.

Super, vielen Dank auch für das Foto. Werde ich gleich mal messen!

[Oli_36]

So, habe mal den Widerstand gemessen. Hoffe das ich das richtig mit der Einstellung gemacht habe? Vorder- und Rückseite immer auf "3". Messergebniss ist immer der gleiche Wert...Was meint ihr?

IMG_20220608_205137.jpg

IMG_20220608_205205.jpg

IMG_20220608_205311.jpg

[puckel0114]

Widerstand ist der Ohm Bereich links unten.

Sinnvoller ist eigentlich erst mal die durchgangsmessung.
Das über der 10A Anzeige.
Damit einmal alle Pins durchklingeln.

[Oli_36]

Bei der Durchgangsmessung haben alle Pins geklingelt...Bin echt auf den neuen Adapter gespannt.

[M.S.]

Moin,
mal mit einem anderen Anhänger testen?
Ichkönnte mir vorstellen der Fehler liegt in der Vedrahtung des Hängers.
Gruß Matthias

[Oli_36]

Moin,
mal mit einem anderen Anhänger testen?
Ichkönnte mir vorstellen der Fehler liegt in der Vedrahtung des Hängers.
Gruß Matthias

Hi,
das gleiche Problem ist auch mit dem Bikeständer 13 Polig, der schon seid vielen Jahren an dem Bulli hängt und bisher immer ging. Habe ich aber schon oben ausführlich beschrieben...
Heute kommt der neue Adapter, mal sehen ob es daran liegt?
Gruß Olli

[Atlantik90]

Und hat das Spreizen des Kontaktes etwas im Verhalten an der Anhängersteckdose gebracht?

[Oli_36]

Und hat das Spreizen des Kontaktes etwas im Verhalten an der Anhängersteckdose gebracht?

Hallo Joachim,
leider hat das Spreizen nichts gebracht. Auch mit dem neuen Adapter hat sich an dem Problem nichts geändert.
Viele Grüße
Olli

[CBSnake]

Moin,

keine Lust auf Kurzurlaub im schönen Dresden? Dann behebe ich fix mit dir zusammen das Problem

Grüße
Achim

[Alex0069]

Bei der Durchgangsmessung haben alle Pins geklingelt...Bin echt auf den neuen Adapter gespannt.

Zwei Sachen fallen mir noch ein:
- Falsche Leuchtmittelbestückung macht auch gerne lustige Lichterspiele..
- In diesem speziellen Fall nicht mit Prüflampe oder Multimeter arbeiten - besser eine 21W-Birne (z.B. in Blinkerfassung) als "Prüflampe" verwenden.
Du suchst ja aktuell eine marode Verbindung und keine Unterbrechung.

Gruß Alex0069

[Oli_36]

Moin,

keine Lust auf Kurzurlaub im schönen Dresden? Dann behebe ich fix mit dir zusammen das Problem

Grüße
Achim

Servus,
danke für das nette Angebot. In der Tat kann es sein, das ich demnächst mal in deiner Gegend bin. Meine Regierung kommt ursprünglich aus der Gegend von Chemnitz und wir wollen mal wieder ihre Familie besuchen bzw. ich würde mir gerne mal die "Sächsische Schweiz" und Dresden ansehen...
Viele Grüße
Olli

[CBSnake]

Siehste

meld dich einfach wenn´s soweit ist und das Problem weiterhin besteht, ich hab alles da, einen Anhänger, 7 polige Dosen 13 polige Dosen und auch nen Kabelbaum den wir mal fliegend reinhängen können

Grüße
Achim

[Oli_36]

Siehste

meld dich einfach wenn´s soweit ist und das Problem weiterhin besteht, ich hab alles da, einen Anhänger, 7 polige Dosen 13 polige Dosen und auch nen Kabelbaum den wir mal fliegend reinhängen können

Grüße
Achim

Das hört sich gut an

[Bus-Froind]

Meine Probleme beim Thema AHK & Licht waren beide Male in der Anschlussdose im Motorraum links vorn zu lösen. Wo der Leitungssatz AHK halt bei meinem Auto anfängt. Da war nicht mehr alles so fest wie es muss. Ich habe das hoffentlich nicht überlesen, dass das schon geprüft wurde.

Viel Erfolg
Burkhard

[Alexander]

Moin,
mach mal an dem Anhänger bzw. dem Fahrradträger, der das Problem erzeugt, die Bremslichtleuchtmittel raus und probiere dann.
Leuchtet dann das Standlicht nicht, dann ist es ein Masseproblem.
Leuchtet es weiterhin, dann muß es eine Verbindung der beiden Zuleitungen geben.
Dann müßte aber auch das Bremslicht leuchten wenn du nur das Standlicht einschaltest.

[Oli_36]

Moin,
mach mal an dem Anhänger bzw. dem Fahrradträger, der das Problem erzeugt, die Bremslichtleuchtmittel raus und probiere dann.
Leuchtet dann das Standlicht nicht, dann ist es ein Masseproblem.
Leuchtet es weiterhin, dann muß es eine Verbindung der beiden Zuleitungen geben.
Dann müßte aber auch das Bremslicht leuchten wenn du nur das Standlicht einschaltest.

Servus Alexander,
danke, werde ich gleich mal testen.
was mir aufgefallen ist: wenn ich den Anhänger/Bikeständer anschließe (Zündung an), dann liegt das Rücklicht (normal Mitte) und das Bremslicht (aussen) auf der Lampe vom Bremslicht. Das gleiche am Anhänger/Bikeständer. Schließe ich den Anhänger/Bikeständer ab, ist am Bulli auch wieder alles normal.

[Fränkie]

das is ja n Krimi…

[Oli_36]

das is ja n Krimi…

Schon, bin echt gespannt, wo der Fehler liegt...

[Turbofeind]

Mahlzeit

Ich jetzt nicht alles 100 Prozent gelesen aber hast du mal geschaut wo deine Kabel herkommen und da alles in Ordnung ist

Gruss Christian

[Oli_36]

Mahlzeit

Ich jetzt nicht alles 100 Prozent gelesen aber hast du mal geschaut wo deine Kabel herkommen und da alles in Ordnung ist

Gruss Christian

Servus Christian,
bisher konnte ich den Fehler nicht finden. Am 7 Poligen Anhänger funz alles wie es soll, am 13 Poligen Anhänger + Bikeständer gibt es die Probleme. Am Adapter liegt es wohl nicht, habe schon einen neuen Ersatz getestet.