Kühler Entlüftungsschraube

[bogues]

Hallo,
hab in meinen Bus einen neuen Kühler eingebaut. Er ist von Mahle. Er hat gut gepasst, aber beim entlüften ist mir aufgefallen, dass er statt der üblichen 13er Schraube eine Kunststoffschraube hat, an die auch kein Schlüssel passt, und sich ziemlich schlecht aufdrehen lässt, da sie auch hinten an der Karosse schleift. Schnell auf- und zudrehen ist nicht möglich (Foto reiche ich nach). Hat jmd eine geniale Idee wie man da entlüftet?

Vielen Dank!

[BUSbahnhof]

"Hinten an der Karosse schleift"

Davon würde ich zu gerne ein Foto sehen.

[bogues]

Hab mich vielleicht etwas blöd ausgedrückt.. Meine halt das Blech dahinter..

[Alexander]

Moin,
ich glaube nicht das du mit diesem Kühler und deinem AAZ glücklich wirst.
Der Wirkungsgrad ist eher schlecht.

[bogues]

Hab keinen AAZ mehr sondern einen 2e.. Warum? Hab extra einen möglichst großen genommen..

[Alexander]

Na, der 2E ist nun auch kein Kaltläufer.
Wie dick ist der Kühler denn?
Diese "Röhrchenkühler" haben einen schlechteren Wirkungsgrad als die mit den flachen Kanälen mit den Waben dazwischen.

[bogues]

Kann ich gerade nicht messen. Jetzt ist er drin. Wird sich zeigen ob es funktioniert. Schlechter als der 30 Jahre alte von vorher wird es schon nicht sein.

[bats0815]

Na, der 2E ist nun auch kein Kaltläufer.
Wie dick ist der Kühler denn?
Diese "Röhrchenkühler" haben einen schlechteren Wirkungsgrad als die mit den flachen Kanälen mit den Waben dazwischen.

Um wieviel schlechter ist denn der Wirkungsgrad ? Und wie kann man das messen ?
Gibt es da belegbare Zahlen bezogen auf bestimmte Fabrikate ?

Viele Grüße
Benno

[t3maxl]

Um wieviel schlechter ist denn der Wirkungsgrad ? Und wie kann man das messen ?

Wenn es Dich im Detail interessiert kannst Du das mit Hilfe des VDI Wärmeatlas nachrechnen… denke in „Anhang A —Berechnung von Wärmeübertragern“ findest Du das wichtigste….

Ansonsten mal den Hersteller nach der Kühlleistung fragen.

VG Max

[Alexander]

Ich bin Praktiker, kein Theoretiker.
Flachrohrkühler, die übrigens an den Enden verlötet sind, können die Wärme deutlich besser abgeben (größere Fläche) als Rundrohrkühler, welche übrigens nicht gelötet sondern nur verpreßt sind.

[JX_JOSCHI]

Servus,
man spricht in der Regel von gelöteten Kühlrippen oder mechanisch gefügten Kühlrippen. Und auch wenn mancher Hersteller bei den mechanisch gefügten Rippen inzwischen ein sehr hohes Niveau bei der Fertigung erreicht hat... der Kühler wird nie an einen mit gelöteten Rippen hinkommen bzgl. Kühlleistung auf Bauraum.
Im T3 definitiv immer ein Kühler mit gelöteten Rippen!
Grüße, joschi

[bogues]

Wieder was gelernt.. Ich werde berichten wie meiner sich schlägt..

[*Christian*]

Servus!

Ich habe auch diesen Kühler an meinem KY verbaut - und mich über diese Sch"§$-Schraube geärgert. . Ich habe alles entlüftet und danach den Kühler die letzten zwei Zentimeter hochgedrückt und in der richtigen Position festgeschraubt.

Auffällig war der deutliche Gewichtsunterschied, das hat mich auch etwas verunsichert

Messungen mit einem Infrarotthermometer ergaben aber nahezu identische Werte an Schläuchen und Motorblock.

Österreichische Bergstrassen und sommerliche Temperaturen hat der Kühler vor kurzem problemlos mitgemacht - keine Auffälligkeiten.

Also erstmal alles gut

Gruß Christian

[bogues]

Servus!

Ich habe auch diesen Kühler an meinem KY verbaut - und mich über diese Sch"§$-Schraube geärgert. . Ich habe alles entlüftet und danach den Kühler die letzten zwei Zentimeter hochgedrückt und in der richtigen Position festgeschraubt.

Stimmt, das wäre eine Lösung..

[bats0815]

Um wieviel schlechter ist denn der Wirkungsgrad ? Und wie kann man das messen ?

Wenn es Dich im Detail interessiert kannst Du das mit Hilfe des VDI Wärmeatlas nachrechnen… denke in „Anhang A —Berechnung von Wärmeübertragern“ findest Du das wichtigste….

Ansonsten mal den Hersteller nach der Kühlleistung fragen.

VG Max

Super, danke für den Tipp!

[bogues]

Ich bin jetzt seit einer Woche bei Temperaturen um 30 Grad mit dem bepackten Bus unterwegs, Pässe etc., der Kühler ist völlig ausreichend.

[bogues]

Fahrt ihr am 2e eigentlich einen Ölkühler?

[bats0815]

nein, ich habe am 2e keinen Ölkühler verbaut.
Aus lauter Paranoia habe ich damals Instrumente für Wassertemperatur, Öltemperatur und Öldruck verbaut. Nach zwei Jahren Sommerurlaub in den Bergen konnte ich keinen Bedarf für einen zusätzlichen Kühler sehen und habe die Instrumente wieder ausgebaut.
Dafür kann ich jetzt wieder Radio hören

Wichtig ist aus meiner Sicht aber auf jeden Fall, dass der Wasserkühler mit den Luftleitpappen ausgestattet ist, damit eine gute Luftdurchströmung ermöglicht wird und der Kühler nicht nochmal warme Luft von hinten ziehen kann.

Wird dein Motor zu warm ?

Vg
Benno

[bogues]

Luftleitpappen habe ich verbaut. Ne, denke der wird nicht zu warm.