Zylinderkopfschrauben Vorschrift

[Bernsteen]

Moin, habe vor 1000km die ZKD tauschen lassen, ELRING 3-Loch. Frage: Kann ich bei vorsichtiger Fahrweise die ELRING-Schrauben auch bei 2000km nachziehen lassen (bin im Ausland, wäre dann zurück).
Sind diese Vorgaben korrekt :
1. Kalter Motor
2. 90° drehen ohne Absetzen, mit festem Schlüssel (kein Drehmomentschlüssel).
T3, 1989, TD, JX, überholte Maschine jetzt 110.000km
Gruss
Bernsteen

[TottiP]

Die Antwort: klar kannst Du. Wenn Dir ein Leben am Limit im Blut liegt und Du das Risiko eingehen möchtest, dass das Ding mit einer 50% Wahrscheinlichkeit wieder hops geht (dann evtl mit Folgeschaden). Und das hat weniger mit der Fahrweise zu tun als mit dem warm/kalt Wechsel und dem Setzen der Weichstoffdichtung.
Drehmomente und Winkel stehen auf dem Beipackzettel der Kopfdichtung.

[knaeckebrot]

…oder im rep.Leitfaden.
Hängt von den Schrauben ab, die du hast. Vermutlich stimmt deine Vermutung aber. Warm oder kalt geht beides, aber Schraubenreihenfolge beachten.

Edit: hier noch ein schönes Bild.

Ich muss es aber noch loswerden: Das war doch zu 100% planbar, dass das Nachziehen im Urlaub fällig ist. Wieso informiert man sich da nicht im Vorraus richtig, damit man jetzt kein Risiko eingehen muss?

zkdschrauben.jpg

[puckel0114]

Oder eben alles an Werkzeug was dafür nötig ist, einpacken und im Urlaub auf dem Campingplatz nachziehen.

[Atlantik90]

@Bernsteen ist wie es aussieht kein Selbstschrauber, denn er hat die Dichtung tauschen lassen.

Wenn es wirklich nicht deutlich mehr als 2000 km werden dann fahre ohne Dauervollgas an Bergen und auf der Autobahn nach hause und lasse sofort nachziehen. Die 1000 km sind ein statistischer Richtwert. Auch im Reparaturleitfaden steht deshalb ca. 1000 km und nicht maximal. Das einzige, was dir ggf. droht ist bei einem späteren Schaden, dass du ev. keine Gewährleistung auf den Tausch der Dichtung hast.

[knaeckebrot]

Wenn du keinen Innenvielzahn Bit für M12 (kein Torx) dabei hast, wird es mit selber nachziehen aber schwer.