vw rep anleitung FALSCH

[BusBrauser]

FAlls ihr mal in die Verlegenheit kommt, bei einem BRR im T5 den Zahnriemen wechseln, zu müssen, die Anleitung von VW is komplett FALSCH.
Da soll das Nockenwellenrad auf irgendwelche Markierungen gedreht werden, die es aber gar nicht gibt.
Da hilft nur freestyle.

[Atlantik90]

Also ich finde in der gesamten Anleitung keinen einzigen Hinweis auf eine Markierung am Nockenwellenrad.

Die einzige Markierung ist auf demm Zahnriemenschutz für die Positionierung desNockenwellen-Geberrades:
"Der Pfeil am Zahnriemenschutz hinten muss mit den Nasen des Nockenwellengeberrades übereinstimmen"

Reparaturleitfaden
Transporter 2004 ➤
4-Zyl. Dieselmotor
Motorkennbuchstaben
AXB AXC BRR BRS
Ausgabe 03.2008

Seiten 46 ff

[BusBrauser]

Da gibt es zwei Möglichkeiten. mit rundem oder ovalem Kurbelwellenrad.
Das mit den Markierungen ist schon völlig falsch. Dann das Auflegen des Riemens OHNE Motorlager zu entfernen ist NICHT MÖGLICH.
Es sei denn, die VW Mechaniker sind besser, als Houdini.

Transporter bis 2006 und danach.
Auto ist von 2006

[BusBrauser]

hab nochmal schauen lassen. 2004 gibts da keinen BRR

von nockenwellengebern hab ich nichts gelesen.

[Atlantik90]

Welche Motorstütze hast du denn - die alte mit der kleinen Aussparung oder die neue mit der großen?

[BusBrauser]

Das ist völlig egal. Die Anleitung sagt, als Letztes den Riemen über die Wapu. Das ist unmöglich, da dort ein Abdeckblech, der Rippenriemenspanner und eben der Motorhalter ist. Und das Zeug ist in 3 Minuten rausgebaut.
Dazu kommt, daß der ganze Vorgang so dümmlich und umständlich erklärt wird. Dabei sind es eigentlich nur 3 Arbeitsschritte.
aso, ich rede von dem original VAG Computerprogram. Nicht irgendwelchen Druckerzeugnissen.

[TottiP]

Dann reiche einen Verbesserungsvorschlag bei VW ein

[Bus-Froind]

...daß der ganze Vorgang so dümmlich und umständlich erklärt wird. Dabei sind es eigentlich nur 3 Arbeitsschritte.
aso, ich rede von dem original VAG Computerprogram. Nicht irgendwelchen Druckerzeugnissen.

Du könntest Kommunikationsminister und Schraubanleitungsberater sein, so eloquent und kompetent wie Du auftrittst.

@Mods:
Vielleicht meinen Beitrag löschen und den Thread schließen, aber das musste jetzt mal sein.

Schöne Grüße
Burkhard

[BusBrauser]

Wenn man nicht mehr weiter weiß, einfach schließen? So kenne ich VW.Wir sind die Tollsten und die Besten.
<dabei strotzt das alles vor Fehlern, wie bei anderen Kisten auch.

[TottiP]

Wenn man nicht mehr weiter weiß, einfach schließen? So kenne ich VW.Wir sind die Tollsten und die Besten.
<dabei strotzt das alles vor Fehlern, wie bei anderen Kisten auch.

Das hat nichts mit dem Hersteller VW zu tun, sondern mit den Verhaltensregeln hier im Forum.
Und da das Sinn befreite gepolter nichts bringt, mach ich jetzt hier zu.

[PHo]

Wir müssen hier nicht weiterwissen. Das du auf den Fehler aufmerksam machst, ist ja ok, aber melden musst du das bei VW durchaus selber.
Vielleicht erreichst du ja dort mit deiner charmanten Art was.
Unser Forum ist ein rein privates Vergnügen und lässt auch keine Sponsoren oder Werbung zu.
Ändern wird sich die Originalanleitung vielleicht, wenn du dort aktiv wirst. Darum hat Totti schon recht, wenn er schreibt
Da auch kein weiterer guter Beitrag dazu zu erwarten ist, macht diese Diskussion keinen Sinn und könnte durchaus geschlossen werden.