T1-T5 Schnack
Ich hab beschlossen meinen Scheibenrahmen instandzusetzen. Dort befindet sich quasi zwischen Antenne und linker Scheibenwischeraufnahme ein Loch (zumindest Blätterteig). Das geht unter die Dichtung der Scheibe und ich bekomme regelmäßig nen nassen Teppich.
Jetzt geht demnächst erstmal das Theater mit Armaturenbrett und Scheibe raus los, um dann hoffentlich nicht allzu viele weitere Baustellen zu finden.
Nun hab ich überlegt, das mal mit Cusi - Mig zu machen.
Ich habe bisher viel an dem Auto im Wig Verfahren geschweißt, kaputte Blechteile großzügig herausgetrennt und neue auf Stoß eingeschweißt (gespottet, bis Punkt an Punkt war).
Das ging auch gut. Bei ABSOLUTER Windstille und VIEL Zeit. (Hochdach passt nicht in die Garage
)Habe danach nahezu keinen Spachtel gebraucht. War echt zufrieden.
Nun zu meiner Frage:
Cusi auf Stoß möglich? Hält das? Wenn ich Probebleche löte und danach einseitig beschleife macht das m.E. einen haltbaren Eindruck. Stabil ist das schon…
Was meint ihr? Kapillarwirkung überbewertet? Nur den „Dichtunssteeg“ würde ich aufdoppeln..,
VG
Der Rahmen ist hoffentlich nur unten durch. Das Dach will ich nicht runter nehmen, aber da ich das Dach jedoch demnächst noch dämmen und neue Luken einbauen wollte, wollte ich mal den Dachanschluss ringsrum kontrollieren (war mal mit Endoskop im Dachholm unterwegs und die Struktur ist noch vorhanden 
). Dann könnte das plötzlich natürlich ganz anders aussehen und ich muss das Dach abnehmen. Hab ich ja so gar kein Bock drauf. 
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