Heizungsventil mit Entlüftungsschlauch

[Der Purist]

Hier mal eine Konstruktion aus dem Land der unbegrentzten Möglichkeiten:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-6859

Bemerkenswert, finde ich die Konstruktion mit dem Entlüftungsschlauch. Allerdings habe ich das bisher auch nicht vermisst.

[Jøran]

Bemerkenswert, finde ich die Konstruktion mit dem Entlüftungsschlauch. Allerdings habe ich das bisher auch nicht vermisst.

Irgendwie kann ich mit nicht so recht vorstellen das das funktioniert. Und selbst wenn: Wie oft im Jahr wechselt man denn sein Kühlwasser?
(Gut, es wird sich immer jemand finden der das öfter macht ;) )

[stunt]

Also diese Entlüftungsleitung erscheint mir etwas unnötig und ist eher eine Fehlerquelle.
Der Aquariumschlauch sieht mir nicht sehr geheuer aus.

Aber das Ventil an sich finde ich cool.
Ich habe schon einige Heizungsventile durch.
Viele andere haben auch das Problem, haltbare Neuteile zu finden.
Ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir einfach dort ein Kugelhahn einzubauen.

Wäre die 1 nicht vorne am Preis, würde ich zuschlagen.

[Der Purist]

Die Idee mit dem Kugelhahn hatte schon mal jemand als vorübergehende Lösung:

viewtopic.php?f=1&t=60475

Bei dem T3 ist aber das Heizventil auch im Beifahrerfußraum verbaut.

[BUSbahnhof]

Ich fahre seid 2 Jahren mit einem Kugelhahn als Ventil.
Funktioniert tadellos und hält dicht.

Heizventile gibt es keine haltbaren mehr.

[CBSnake]

Ich fahre seid 2 Jahren mit einem Kugelhahn als Ventil.
Funktioniert tadellos und hält dicht.

Heizventile gibt es keine haltbaren mehr.

Und wie steuerst du das?

Ich hab ne Lösung wie beim T4 vor, stromlos voller Durchgang, ür die Wasserstandheizung, wenn es am Vortag warm war und der Schieber auf kalt steht kann man früh nicht die Fernbedienung nutzen, und per PWM o.ä. ist der Durchfluss regelbar wenn die Zündung an ist.

Ist halt bei mir nicht Priorität 1 auf der Projekte Liste

Grüße
Achim

[BUSbahnhof]

Ich hatte die neue Version mit außen sitzendem Ventil. Die Schläuche hinterm Lüfter habe ich per Schlauchverbinder verbunden und das Ventil in den Innenraum gesetzt.
Dazu die Schläuche ein klein wenig umgelegt, sodass der Betätigungshebel etwas hervor steht.
Ja man muss sich einmal kurz lang machen, es geht aber. Und so oft spiele ich an dem Hebel eh nicht rum

Über eine elektrische Betätigung habe ich auch nachgedacht, aber auf die Schnelle keine gute Option gefunden. Wäre ich aber immer noch sehr interessiert dran

[Der Purist]

Ich hatte die neue Version mit außen sitzendem Ventil. Die Schläuche hinterm Lüfter habe ich per Schlauchverbinder verbunden und das Ventil in den Innenraum gesetzt.
Dazu die Schläuche ein klein wenig umgelegt, sodass der Betätigungshebel etwas hervor steht.
Ja man muss sich einmal kurz lang machen, es geht aber. Und so oft spiele ich an dem Hebel eh nicht rum

Über eine elektrische Betätigung habe ich auch nachgedacht, aber auf die Schnelle keine gute Option gefunden. Wäre ich aber immer noch sehr interessiert dran

Kannst du mal ein Bild von der Innensituation einstellen?

[stunt]

Ich habe auch ein aussensitzendes Ventil.
Wollte das ähnlich machen wie in dem angebotenem.

Sprich irgendein Winkel dranbauen und das Ventil mit dem Drahtzug auf und zu machen.
Ich hätze jetzt nicht gedacht, dass der original Draht dafür zu schwach ist.

[newt3]

ich weiß gar nicht warum man bei dem thema lange rummacht.

->gebrauchtes originales ventil aus schlachtung rein und gut. entweder aus t3 oder aus irgend einem fahrzeug wo das halt noch drin war (vermute mal golf 1, golf cabrio, scirroco, polo 86c).....nur weil das eigene mal kaputtgegangen ist heißt es ja nicht dass ein anderes original auch sofort oder in 3 jahren kaputtgeht. mit glück ist man mit einem günstigem originalem gebrauchtteil einfach 5-15 jahre weiter. mit pech hat man ungetesteten mist gekauft dann macht man halt noch 2 versuche und hat spätestens dnan das glück was funktionierenes du haben.

->natürlich kann man auch mit neu probieren und eben seine erfahrungen machen, gehts schief dann siehe oben. es ist ja auch nicht so, dass man an das ventil schwer drankommt.

---------
klar der ami läßt sich ggf was einfallen, weil vw schlachtteile bei ihm etwas seltener sind als hier.

[Max Power]

Er will auch den Frischluftblocker bestellen, den find ich als Winterfahrer wirklich sinnvoll. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-223-6859
Als Bastler fällt ein Kauf zu dem Preis für mich natürlich flach.

[Der Purist]

es ist ja auch nicht so, dass man an das ventil schwer drankommt.

Bei der Lage des Heizventils im Fußraum ja aber unter wenn es von unten über dem Reserverad liegt, finde ich das schon ziemlich fuckelig. Und ich kann mir im November etwas besseres vorstellen, als unterm Bus das Heizventil auszutauschen.

[Ultimo]

Der Typ frägt auch in den ganzen Facebook Gruppen. Ganz ehrlich, das ist nichts anderes als ein 5 Euro Kugelventil mit dem Laserteil. Den dickeren Zug braucht man dann noch, aber da gibt es auch andere Ventile. Wer bock drauf hat, kann das auch elektrisch nachbauen, dann kann man die Temp. im Innenraum digital einstellen und das Ventil regelt sich selbst. Kostet um 60 Euro beim Chinesen.

[CBSnake]

Der Typ frägt auch in den ganzen Facebook Gruppen. Ganz ehrlich, das ist nichts anderes als ein 5 Euro Kugelventil mit dem Laserteil. Den dickeren Zug braucht man dann noch, aber da gibt es auch andere Ventile. Wer bock drauf hat, kann das auch elektrisch nachbauen, dann kann man die Temp. im Innenraum digital einstellen und das Ventil regelt sich selbst. Kostet um 60 Euro beim Chinesen.

Hi,

elektrisch gibt's fertig von VW beim T4 Die Sammelbestellung soll wohl auch den Umbau auf Umluft beinhalten, den fände ich jetzt sinnvoller als die Ventilvariante.

Grüße
Achim

[BUSbahnhof]

Der Typ frägt auch in den ganzen Facebook Gruppen. Ganz ehrlich, das ist nichts anderes als ein 5 Euro Kugelventil mit dem Laserteil. Den dickeren Zug braucht man dann noch, aber da gibt es auch andere Ventile. Wer bock drauf hat, kann das auch elektrisch nachbauen, dann kann man die Temp. im Innenraum digital einstellen und das Ventil regelt sich selbst. Kostet um 60 Euro beim Chinesen.

Hi,

elektrisch gibt's fertig von VW beim T4 Die Sammelbestellung soll wohl auch den Umbau auf Umluft beinhalten, den fände ich jetzt sinnvoller als die Ventilvariante.

Grüße
Achim

Hast du eine Teilenummer des besagten T4 Ventils?



Ein Foto meiner manuellen Variante muss ich mal bei Gelegenheit machen. Bin momentan nicht oft am Bus. Aber man kann die gekappte Schlauchleitung ja ein tick verlängern/umlegen und so den Ort des Kugelhahn bestimmen.

[CBSnake]

Hi,

elektrisch gibt's fertig von VW beim T4 Die Sammelbestellung soll wohl auch den Umbau auf Umluft beinhalten, den fände ich jetzt sinnvoller als die Ventilvariante.

Grüße
Achim

Hast du eine Teilenummer des besagten T4 Ventils?

Hi,

hier ist das Ventil, und was so dazu gehört gut beschrieben:

https://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N172 ... etauscher)

[BUSbahnhof]

Hi,

elektrisch gibt's fertig von VW beim T4 Die Sammelbestellung soll wohl auch den Umbau auf Umluft beinhalten, den fände ich jetzt sinnvoller als die Ventilvariante.

Grüße
Achim

Hast du eine Teilenummer des besagten T4 Ventils?

Hi,

hier ist das Ventil, und was so dazu gehört gut beschrieben:

https://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N172 ... etauscher)

Besten Dank!