Unklares Geräusch - Was ist es?

[kaulomart]

Hallo zusammen,

mein T3 (Benziner, Automatik, Wassergekühlt) hat gestern beim Starten dieses Geräusch gemacht. Das Geräusch hat ca 15 Minuten angehalten. Weil ich dringend weg musste, bin ich auch zunächst damit gefahren. Nach einer Weile war es dann wieder weg. Nun frage ich mich, was die Ursache gewesen sein könnte und will kurz vor dem Urlaub gern unangenehme Überraschungen vermeiden. Denkt ihr, es ist der Keilriemen? Oder etwas anderes? Ich hatte das Gefühl, dass es nicht vom Keilriemen stammt, sondern von dem großen braunen Rad, das ich ebenfalls gefilmt habe - aber ich weiß leider nicht mal, was das ist. Wer kann helfen?

Hier die beiden Videos aus meinen Motor, von der gleichen Situation:
https://youtube.com/shorts/ORq4ln7fNzI?feature=share
https://youtube.com/shorts/jAunNVdox7c?feature=share

Danke!!

[burger]

Welches Geräusch meinst du? Das Tickern vom Hydro? Dann würdest du ja sicher aber nicht den Keilriemen verdächtigen. Deine Videos in Ehren aber vielleicht solltest du es auch mal beschreiben.

[kaulomart]

Hallo Markus,

ich meine das laute Klackern, das habe ich sonst nicht. Sonst läuft der Motor rund und ruhig. Das laute tack-tack-tack-tack-tack ist außergewöhnlich und klingt für mich so, als gäbe es irgendeinen Widerstand/Unregelmäßigkeit an einer Stelle, die es sonst nicht gibt.

Was meinst du mit "Klickern vom Hydro"?

Viele Grüße!

[Grantel]

Ich würde auf eine Undichtigkeit im Abgasstrang tippen. Als bei meinem Bruder das Hosenrohr undicht war, hat sich das für mein Ohr ähnlich angehört.

[puckel0114]

Genau das.

Wann war der letzte Ölwechsel? Und welches Öl ist drin?

[joky]

Wenn das Geräusch nach ca. 20km Fahrt wieder weg war, dann waren es wohl die klappernden Hydros. Ist halb so wild, kann vorkommen.

[kaulomart]

Vielen Dank! Macht es Sinn, irgendwas zu unternehmen? Oder einfach ignorieren?

[###T3###]

Ist das Geräusch jetzt wieder weg?
Falls Du ein Öl weniger viskos als 15W40 fährst, könntest Du einen Ölwechsel auf 15W40 oder 20W50 probieren.
Mit "Hydros" sind die hydraulischen Stößel für die Ventilsteuerung gemeint.

[kaulomart]

Super, vielen Dank! Habe jetzt gerade diesen interessanten Beitrag gelesen, der Antworten auf das Problem gibt.

viewtopic.php?t=32062

Denke auch, dass es am Öl liegt. Ich fahre 10W40 und hatte in der Vergangenheit ebenfalls das Problem mit der Motorölleuchte nach langen Autobahnfahrten bei der Autobahnabfahrt oder im Gebirge. Werde jetzt einen Ölwechsel auf 20W50 veranlassen, dass scheint mir ja eine sinnvolle und einfache Variante zu sein, dem Abhilfe zu verschaffen. Danke für die Hilfen hier!

[###T3###]

Sehr gerne und das Problem mit der Motorölleuchte nach langen Autobahnfahrten bei der Autobahnabfahrt dürfte sich mit 20W50 auch erledigen.
10W40 ist laut Betriebsanleitung für Außentemperaturen bis 15 °C vorgesehen und könnte daher im Sommer etwas dünn werden.
20W50 halte ich für das geeignete Öl, vor allem wenn Du nur im Sommer fährst.

[puckel0114]

Also wenn er mit heißem Öl den Druck verliert, solltest du eher über eine Überholung vom Motor nachdenken, als dickeres Öl zu nehmen.

Klar geht das, aber die Lager sind trotzdem ausgelutscht.

[kaulomart]

Danke Euch allen! Jetzt kommt erstmal 20W50 rein und die Generalüberholung Motor steht dann für das Ende der Saison an